EV6
Kia EV6: richiami ufficiali NHTSA, aiuto sui codici errore e guide di manutenzione.
Foto con licenza · CreditiGenerazioni e specifiche tecniche
Kia EV62021–oggi
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | CV |
| Produzione | 2021–oggi |
| Anni modello | 2022–oggi (Global, US) 2022–2025 (Canada) |
| Carrozzerie | 5 porte SUV |
| Schema | Motore posteriore, trazione posteriore Doppio motore, trazione integrale |
| Piattaforma | Hyundai E-GMP |
| Motore elettrico | Permanent magnet synchronous motor |
| Cambi | Single-speed reduction gear |
| Batteria | 58 kWh or 77,4 kWh or 84,0 kWh battery nickel-cobalt-manganese lithium |
| Autonomia elettrica | Up to 510 km |
| Ricarica | AC 11 kW DC 180 kW (58 kWh battery) 240 kW (77,4 kWh battery) Vehicle-to-load ({{abbr|V2L|Vehicle-To-Load}}) 1,9 kW (internazionale) 3,6 kW (Europa) |
| Passo | 2.900 mm |
| Altezza | 1.550 mm 1.545 mm (GT) |
| Categoria | SUV crossover compatto |
| Assemblaggio | Corea del Sud: Hwaseong (Autoland Hwasung) Stati Uniti: West Point, Georgia (KMMG) |
| Designer | Lee Hyo-Sung and Choi Hong-Seok |
Motori e cambi
| Anni modello | Motore | Cambio | Trazione | Alimentazione |
|---|---|---|---|---|
| 2022–2026 | Motore elettrico | Monomarcia | Trazione integrale | Elettricità |
| 2022–2026 | Motore elettrico | Monomarcia | Trazione posteriore | Elettricità |
Consumi (EPA)
| Anni modello | Configurazione | Combinato | Città | Autostrada | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026 | Motore elettrico · Monomarcia · Trazione integrale | 19,3–26,4 kWh/100 km | 17,5–24,7 kWh/100 km | 21,5–28,4 kWh/100 km | 332–475 km |
| 2022–2026 | Motore elettrico · Monomarcia · Trazione posteriore | 17,4–18,4 kWh/100 km | 15,2–16,4 kWh/100 km | 20,2–21,1 kWh/100 km | 373–513 km |
I valori sono quelli ufficiali dell’etichetta EPA per ogni anno modello; sono indicati il valore più basso e quello più alto della configurazione. I modelli elettrici mostrano il consumo di energia per 100 km. Il consumo reale dipende da stile di guida, clima e carico. I volumi di bagagliaio e abitacolo seguono il metodo di misura EPA e possono differire dai valori VDA usati in Europa.
Dati di omologazione UE
| Anni | Alimentazione | Potenza | Massa | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|
| 2021–2022, 2025 | Elettrica | 56 kW (76 CV) | 1985 kg | 504–528 km · 165–172 Wh/km |
| 2021–2022, 2025 | Elettrica | 81 kW (110 CV) | 2090 kg | 484–506 km · 172–180 Wh/km |
| 2021–2025 | Elettrica | 125 kW (170 CV) | 1875 kg | 394 km · 166 Wh/km |
| 2021–2025 | Elettrica | 168 kW (228 CV) | 1985–2050 kg | 504–560 km · 165–172 Wh/km |
| 2021–2025 | Elettrica | 239 kW (325 CV) | 2090–2150 kg | 484–546 km · 170–180 Wh/km |
| 2022–2025 | Elettrica | 430 kW (585 CV) | 2200 kg | 424 km · 206 Wh/km |
| 2025 | Elettrica | 478 kW (650 CV) | 2220 kg | 450 km · 209 Wh/km |
| 2022 | Elettrica | 73 kW (99 CV) | 2090 kg | 484–506 km · 172–180 Wh/km |
Gli anni sono anni di immatricolazione. Ogni intervallo va dal 10° al 90° percentile dei valori dichiarati per le nuove immatricolazioni; non è una media. La massa è la massa in ordine di marcia. Per le auto elettriche la potenza è la potenza netta di omologazione, che può essere inferiore alla potenza massima dichiarata.
Caratteristiche principali
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Classe di dimensione EPA | SUV piccolo, Station wagon piccola |
| Anni modello nei dati EPA | 2022–2026 |
| Tipi di motorizzazione | Elettrico |
| Tipi di cambio | Monomarcia |
| Trazione | Trazione integrale, Trazione posteriore |
| Alimentazione | Elettricità |
| Configurazioni elencate | 23 |
| Motore elettrico (EPA) | 175 and 303 kW PMSM; 74 and 165 kW PMSM; 168 kW PMSM; 125 kW PMSM |
| Volume del bagagliaio (EPA) | 680 L |
| Volume dell’abitacolo (EPA) | 2.917–2.945 L |
| Autonomia elettrica (EPA) | 332–513 km |
| Motorizzazioni (UE) | Elettrica |
| Potenza (UE) | 56–430 kW (76–585 CV) |
| Massa in ordine di marcia (UE) | 1.875–2.200 kg |
| Passo (UE) | 2.900 mm |
Anni e mercati
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Anni modello (USA) | 2022–2027 |
| Nuove immatricolazioni (UE) | 2021–2026 |
Segnalazioni dei proprietari (NHTSA)
| Componente | Segnalazioni | Anni modello più segnalati |
|---|---|---|
| Impianto elettrico | 409 | 2022, 2023, 2024 |
| Carburante e propulsione | 98 | 2022, 2023, 2024 |
| Trasmissione | 97 | 2022, 2023, 2024 |
| Motore e raffreddamento | 40 | 2022, 2023, 2024 |
| Assistenza alla guida | 30 | 2022, 2024, 2025 |
| Freni | 27 | 2022, 2023, 2024 |
| Controllo della velocità | 24 | 2022, 2023, 2024 |
| Carrozzeria e struttura | 15 | 2022, 2024, 2025 |
| Luci | 13 | 2022, 2023, 2024 |
| Visibilità e tergicristalli | 7 | 2022, 2023, 2025 |
Fonte: segnalazioni dei proprietari all'agenzia statunitense per la sicurezza stradale (NHTSA) per gli anni modello 2022–2025: 547 segnalazioni, 20 con incidente e 2 con incendio. Le segnalazioni sono resoconti dei proprietari non verificati dalla NHTSA e una segnalazione può indicare più componenti. Più segnalazioni possono anche significare più auto vendute.