Calentador De AdBlue
El calentador de AdBlue calienta depósito, bomba y tubos porque el AdBlue se congela a unos menos 11 grados.
¿Qué es Calentador De AdBlue?
Descongela el líquido tras un arranque en frío para poder dosificar. Suele ir integrado en el módulo de bomba y sensor del depósito. Congelarse no daña el AdBlue; funciona normalmente tras descongelarse. Aparcar en garaje ayuda con frío intenso.
Cómo funciona
Resistencias eléctricas calientan el líquido y tubos calefactados lo llevan al dosificador.
Por qué importa en tu coche
Las averías del calentador suelen obligar a cambiar el módulo completo del depósito. Atiende los avisos de cuenta atrás y revisa el sistema a tiempo.
Otros términos
- Bobina De Encendido
- Cable De Masa (Trenza De Masa)
- Carga Programada (Temporizador De Carga)
- Célula De Seguridad Del Habitáculo
- Conector GB/T (Estándar Chino)
- Control De Picado
- Corrección De Mezcla (Fuel Trim)
- Corrosión (Óxido)
- Cortocircuito
- Culata
- Curva De Carga
- Gasolina Con Etanol (E10, E85)
- Limpiador De Frenos
- Mazo De Cables
- Monovolumen
- Pedal De Freno Esponjoso
- Señal De Frenada De Emergencia (Luces De Freno Intermitentes)
- Sensor De Nivel De Líquido De Frenos
- Sensor De Temperatura Del Refrigerante
- Sistema Start-stop