Réchauffeur d’AdBlue

Il dégèle le liquide après un démarrage à froid pour permettre le dosage. Il est souvent intégré au module pompe et capteur du réservoir. Le gel n’abîme pas l’AdBlue ; il redevient utilisable une fois dégelé. Stationner dans un garage aide par grand froid.

Des résistances chauffent le liquide et des conduites chauffantes l’amènent à l’injecteur.

Une panne de réchauffeur impose souvent de remplacer tout le module du réservoir. Prenez au sérieux les comptes à rebours affichés et faites contrôler le système à temps.