P0136: Circuit De Sonde O2 (Rangée 1 Capteur 2)
Le calculateur a détecté un défaut dans le circuit de la sonde lambda aval de la rangée 1.
Risque normal
Sans danger pour rouler. Faites contrôler à la prochaine occasion.
Réponse courte · Puis-je continuer à rouler avec le code P0136 ?
Oui. La sonde aval surveille surtout le catalyseur ; la conduite n’est pas affectée. À réparer avant un contrôle antipollution.
Que signifie P0136 ?
P0136 est un défaut général du circuit de la sonde lambda après le catalyseur sur la rangée 1. Sans signal aval valide, le calculateur ne peut pas tester le catalyseur.
Ce que fait la voiture quand le code apparaît
Le voyant moteur s’allume. Pour la sonde amont, le moteur peut ignorer la sonde et tourner avec un mélange fixe, ce qui peut augmenter consommation et émissions. Un défaut de sonde aval touche surtout le test du catalyseur.
Comment fonctionne le système
Les sondes lambda mesurent l’oxygène restant dans l’échappement. La sonde amont, avant le catalyseur, indique au calculateur si le mélange est riche ou pauvre afin qu’il corrige le carburant. La sonde aval, après le catalyseur, vérifie son efficacité. Le calculateur surveille la tension et le courant de la sonde ; si le signal reste trop bas, trop haut ou ne varie pas, il enregistre un code de circuit.
Symptômes fréquents
Causes possibles
Sans classement. La cause sur votre voiture dépend de la marque, du moteur et du kilométrage : voyez les notes constructeur ci-dessous.
- Sonde lambda défectueuseLes sondes vieillissent et peuvent ne plus fournir un signal correct.
- Câblage ou connecteur endommagéLes fils de la sonde passent près de l’échappement chaud et peuvent fondre, frotter ou s’oxyder.
- Fuite d’échappement près de la sondeL’air extérieur qui entre dans l’échappement fait lire la sonde en pauvre.
- ContaminationDes résidus d’huile, de liquide de refroidissement ou de silicone peuvent empoisonner l’élément de la sonde.
- Vrai problème de mélangeUn moteur réellement riche ou pauvre peut pousser le signal à ses limites.
Comment il est diagnostiqué
- Lire les valeurs en direct de la sondeMoteur chaud, une sonde amont saine bascule vite ou suit les changements de mélange ; un signal figé ou plat désigne la sonde ou le câblage.
- Contrôler le câblage et le connecteurSuivez le fil de la sonde à la recherche d’isolant fondu, de frottements ou de corrosion au connecteur.
- Rechercher les fuites d’échappementRegardez et écoutez au collecteur et aux raccords proches de la sonde.
- Régler d’abord les problèmes de mélangeSi des codes de mélange pauvre ou riche sont aussi présents, ils peuvent être la cause plutôt que la sonde.Laissez refroidir l’échappement avant d’intervenir près de la sonde.
Questions sur P0136
Un défaut de sonde aval augmente-t-il la consommation ?
En général très peu, car le mélange est réglé par la sonde amont. Il touche surtout le test du catalyseur.
Une sonde lambda neuve efface-t-elle toujours le code ?
Pas toujours. Câblage abîmé, fuites d’échappement et vrais défauts de mélange donnent les mêmes codes ; vérifiez-les avant de changer la sonde.