P0388: Circuit Du Capteur De Position Du Vilebrequin « B » Haut
Le signal du capteur vilebrequin B est au-dessus de sa plage normale.
Risque élevé
Le moteur peut caler ou démarrer difficilement. Faites vérifier avant de longs trajets.
Réponse courte · Puis-je continuer à rouler avec le code P0388 ?
Avec prudence. Les moteurs équipés d’un second capteur vilebrequin continuent en général avec le premier, mais le démarrage et le fonctionnement peuvent en souffrir. Faites contrôler rapidement.
Que signifie P0388 ?
P0388 signifie que la tension du signal du capteur vilebrequin B reste plus haute que celle d’un capteur en bon état. Un court-circuit au plus, une mauvaise masse du capteur ou un capteur défaillant sont des causes typiques. Seuls certains moteurs ont un second capteur vilebrequin.
Ce que fait la voiture quand le code apparaît
Le voyant moteur peut s’allumer. Le moteur peut caler, avoir des à-coups ou ne pas démarrer du tout. Comme le compte-tours utilise souvent ce signal, il peut tomber à zéro juste avant que le moteur ne s’arrête.
Comment fonctionne le système
Le capteur de vilebrequin lit une cible dentée sur le vilebrequin ou le volant moteur. Un manque d’une ou deux dents marque une position de référence. À partir de ces impulsions, le calculateur calcule le régime et la position exacte des pistons, dont il a besoin pour injecter et allumer au bon moment. Le signal sert aussi à détecter les ratés. S’il disparaît, la plupart des moteurs ne peuvent pas tourner : un défaut dans ce circuit peut donc arrêter le moteur sans prévenir.
Symptômes fréquents
Causes possibles
Sans classement. La cause sur votre voiture dépend de la marque, du moteur et du kilométrage : voyez les notes constructeur ci-dessous.
- Capteur de vilebrequin défectueuxLes cycles de chaleur les font lâcher, parfois seulement à chaud.
- Câblage ou connecteurFils frottés ou imbibés d'huile près du capteur.
- Cible abîméeDents manquantes ou tordues : signal irrégulier.
- Limaille sur le capteurLes capteurs magnétiques attirent les particules.
Comment il est diagnostiqué
- Contrôler connecteur et câblageCherchez huile, oxydation et isolant abîmé.
- Vérifier le régime au démarreurSi la valise n'affiche aucun régime au démarreur, le calculateur ne reçoit pas le signal.
- Mesurer le capteurContrôlez résistance ou signal à l'oscilloscope selon les données constructeur.
- Examiner capteur et cibleDéposez le capteur et cherchez limaille et dommages.
Questions sur P0388
Tous les moteurs ont-ils un capteur vilebrequin B ?
Non. La plupart des moteurs n’ont qu’un seul capteur vilebrequin. Les données constructeur indiquent si le capteur B existe et où il se trouve.
Pourquoi le moteur cale-t-il seulement à chaud ?
Les capteurs de vilebrequin lâchent souvent à chaud et refonctionnent une fois refroidis. C'est un signe typique de ce code.
Un capteur neuf réglera-t-il un non-démarrage ?
Seulement si le capteur est en cause. Regardez le régime au démarreur : s’il reste à zéro, le signal manque.