P0674: Circuit De Bougie De Préchauffage Du Cylindre 4
La commande de préchauffage a détecté un défaut dans le circuit de la bougie du cylindre 4.
Risque normal
En général roulable, mais les démarrages à froid peuvent être difficiles. Faites contrôler avant l’hiver.
Réponse courte · Puis-je continuer à rouler avec le code P0674 ?
En général oui. Par temps doux vous ne remarquerez peut-être rien ; par froid le moteur peut démarrer difficilement, fumer blanc et tourner irrégulièrement un moment. Faites contrôler rapidement la bougie.
Que signifie P0674 ?
P0674 signifie que la bougie de préchauffage du cylindre 4 ne consomme pas de courant ou pas le bon courant. Une bougie grillée est la cause la plus fréquente, puis un écrou de borne desserré ou un défaut de câblage.
Ce que fait la voiture quand le code apparaît
Le voyant de préchauffage ou moteur s’allume ou clignote. La voiture roule normalement, mais par temps froid elle peut demander plus de démarreur, tourner irrégulièrement les premières minutes et fumer blanc jusqu’à ce qu’elle chauffe.
Comment fonctionne le système
Les moteurs diesel enflamment le carburant uniquement par la chaleur de compression. Par temps froid, les parois absorbent tellement de chaleur que l’air peut ne pas devenir assez chaud ; chaque cylindre a donc une bougie de préchauffage qui chauffe la chambre avant et juste après le démarrage. Un boîtier de préchauffage les alimente pendant la durée fixée par le calculateur et, sur beaucoup de moteurs, les maintient après le démarrage pour réduire fumée et bruit. Il surveille le courant de chaque circuit et signale les défauts au calculateur moteur.
Symptômes fréquents
Causes possibles
Sans classement. La cause sur votre voiture dépend de la marque, du moteur et du kilométrage : voyez les notes constructeur ci-dessous.
- Bougie de préchauffage HSUne bougie en circuit ouvert.
- Boîtier de préchauffage défectueuxLe boîtier ou relais qui alimente les bougies lâche.
- Câblage ou connecteurCosses desserrées ou oxydées.
- FusibleFusible de puissance du préchauffage grillé.
Comment il est diagnostiqué
- Lire les données du boîtierBeaucoup de calculateurs indiquent quel circuit de bougie est en défaut.
- Mesurer chaque bougieFaisceau débranché, mesurez la résistance de chaque bougie. Circuit ouvert = remplacement.
- Contrôler boîtier et fusibleVérifiez alimentation, masse et commande du boîtier.
- Remplacer avec précautionLes bougies peuvent gripper. Démontez-les moteur tiède avec le bon couple pour ne pas les casser.Extraire une bougie cassée de la culasse coûte cher. Si elle force, arrêtez et confiez-la à un atelier.
Questions sur P0674
Faut-il remplacer toutes les bougies de préchauffage à la fois ?
Beaucoup d’ateliers le font, car des bougies du même âge lâchent l’une après l’autre. Les anciennes peuvent gripper dans la culasse ; leur dépose demande du soin.
Puis-je rouler avec un code de préchauffage ?
Oui ; par temps doux le moteur démarre en général. Par temps froid, le démarrage est plus difficile et il fume blanc un moment.
Combien de temps durent les bougies de préchauffage ?
Souvent plus de 100 000 km, mais cela varie beaucoup selon le moteur. Certains constructeurs conseillent de les remplacer toutes en même temps.