La Climatisation Se Coupe Et Repart
Une climatisation qui alterne froid et tiède a en général peu de gaz, un embrayage de compresseur avec trop de jeu, un pressostat défaillant ou un motoventilateur qui ne tourne pas.
Risque normal
Pas urgent, mais faites contrôler. Les cycles répétés peuvent user le compresseur.
Réponse courte · Pourquoi ma climatisation se coupe-t-elle sans cesse ?
Le système enclenche et coupe le compresseur pour se protéger. S’il manque du gaz, la pression baisse et le pressostat basse pression coupe le compresseur. Si le ventilateur du condenseur ne tourne pas, la pression monte trop et le pressostat haute pression coupe. Un embrayage de compresseur usé peut patiner à chaud. Un évaporateur givré peut aussi bloquer l’air.
Contrôles sûrs à faire vous-même
- Notez quand cela arriveDans les bouchons, par forte chaleur ou à vitesse élevée.
- Vérifiez le motoventilateurClim allumée, le ventilateur du radiateur doit tourner.
- Écoutez le clic de l’embrayageDes clics très fréquents indiquent un manque de gaz.
Questions pour affiner
- Est-ce pire dans les bouchons ?Ventilateur ou condenseur.
- Refroidit-elle peu en général ?Manque de gaz.
- Le système a-t-il été entretenu récemment ?Charge ou test d’étanchéité.
Causes possibles
Sans classement. Utilisez les questions ci-dessus pour voir lesquelles correspondent à votre voiture.
- Manque de gazLe pressostat coupe le compresseur.
- Motoventilateur en panneHaute pression dans les bouchons.
- Embrayage de compresseur uséPatine à chaud.
- Pressostat défaillantCoupure erronée.
- Évaporateur givréLe débit d’air chute.
Questions sur La Climatisation Se Coupe Et Repart
Suffit-il de recharger le gaz ?
Il faut trouver la fuite ; recharger sans réparer est temporaire.
Le clic est-il normal ?
Quelques cycles sont normaux ; des cycles très fréquents non.