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Glouglou Derrière La Planche De Bord

Un glouglou ou un bruit d’eau qui coule derrière la planche de bord, souvent au démarrage ou en accélérant, indique en général de l’air dans le circuit de refroidissement qui passe par le radiateur de chauffage.

Risque normal

Vérifiez rapidement le niveau de liquide. De l’air dans le circuit peut réduire le chauffage et, s’il vient d’une fuite ou du joint de culasse, causer une surchauffe.

Réponse courte · Pourquoi j’entends de l’eau couler derrière la planche de bord ?

Le liquide chaud traverse un petit radiateur derrière la planche de bord, le radiateur de chauffage. Si le niveau est bas ou s’il reste de l’air après une réparation, les bulles y passent et font glouglou. Compléter et purger règle souvent le problème. Si le niveau baisse encore, cherchez une fuite ; des bulles permanentes peuvent aussi venir d’un joint de culasse défaillant.

Sur cette page

Contrôles sûrs à faire vous-même

  1. Vérifiez le niveau à froidRegardez les repères du vase d’expansion.N’ouvrez jamais le circuit à chaud : le liquide est sous pression.
  2. Notez si le chauffage est faibleL’air dans le radiateur réduit l’air chaud.
  3. Surveillez la températureSi elle monte, agissez immédiatement.

Questions pour affiner

  1. Le circuit a-t-il été ouvert récemment ?L’air n’a peut-être pas été purgé.
  2. Le niveau baisse-t-il encore ?Cherchez une fuite ou un problème de joint.
  3. Y a-t-il des bulles dans le vase ?Des bulles permanentes moteur tournant sont un signal d’alerte.

Causes possibles

Sans classement. Utilisez les questions ci-dessus pour voir lesquelles correspondent à votre voiture.

  1. Niveau de liquide basLaisse entrer de l’air.
  2. Air resté après réparationDoit être purgé.
  3. Petite fuite de liquideFait baisser le niveau lentement.
  4. Fuite du joint de culassePousse des gaz de combustion dans le liquide.

Questions sur Glouglou Derrière La Planche De Bord

Comment purger le circuit ?

Beaucoup de voitures ont des vis de purge ou une procédure précise ; certaines demandent un remplissage sous vide. Le manuel d’atelier indique la méthode.

Puis-je rouler avec un chauffage qui glougloute ?

Les petits trajets vont en général si le niveau est bon et la température normale. Trouvez la cause rapidement.