BYD
Tang
BYD Tang : années d’immatriculation neuve en Europe, aide sur les codes défaut, voyants et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditMarqueBYD
Immatriculations neuves (UE)2021–2026
Générations et caractéristiques techniques
BYD Tang – 3e génération2026
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | 2026 (to commence) |
| Carrosseries | 5 portes crossover SUV |
| Plateforme | e-Platform 3.0 (Électrique) |
| Empattement | 2 950 mm |
| Longueur | 5 045 mm |
| Largeur | 1 980 mm |
| Designer | Under the lead of Wolfgang Egger |
BYD Tang – 2e génération2018–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | 2018–aujourd’hui (DM Series) 2018–2021 (ICE) 2019–2025 (EV) |
| Carrosseries | 5 portes crossover SUV |
| Architecture | Hybride rechargeable Front-engine, front-wheel drive Front-engine, full-time electric transmission intégrale Battery electric Front-motor, FWD Dual-motor, 4WD |
| Plateforme | e-Platform 3.0 (Électrique) |
| Moteurs | Essence 1,5 L I4 turbo (DM-i) 2,0 L BYD487ZQA I4 turbo |
| Moteur électrique | 110 kW front AC permanent magnet synchronous 180 kW AC permanent magnet synchronous |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports DCT E-CVT (DM-i) 1 rapports A/T (BEV) |
| Batterie | LFP battery 17.1, 18.5, 22,3 kWh (DM) 9.98, 21,5 kWh (DM-i) 86,4 kWh (EV) 108,8 kWh (EV) |
| Empattement | 2 820 mm |
| Longueur | 4 870 mm |
| Largeur | 1 950 mm |
| Hauteur | 1 725 mm |
| Designer | Under the lead of Wolfgang Egger |
BYD Tang – 1re génération2015–2018
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | 2015–2018 |
| Architecture | Moteur avant, traction |
| Moteurs | 2,0 L BYD487ZQA I4 turbo petrol |
| Moteur électrique | 2×110 kW |
| Batterie | 18,4 kWh LFP |
| Autonomie électrique | 80 km |
| Empattement | 2 720 mm |
| Longueur | 4 815 mm |
| Largeur | 1 855 mm |
| Hauteur | 1 720 mm |
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Puissance | Masse | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Électrique | 130 kW (177 ch) | 2564–2705 kg | 400–530 km · 238–240 Wh/km |
| 2022–2025 | Électrique | 180 kW (245 ch) | 2564 kg | 400 km · 238–240 Wh/km |
| 2021, 2023–2025 | Électrique | 200 kW (272 ch) | 2564–2705 kg | 400–530 km · 238–240 Wh/km |
| 2022–2025 | Électrique | 380 kW (517 ch) | 2564–2705 kg | 400–530 km · 238–240 Wh/km |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Motorisations (UE) | Électrique |
| Puissance (UE) | 130–380 kW (177–517 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 2 564–2 705 kg |
| Empattement (UE) | 2 820 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Immatriculations neuves (UE) | 2021–2026 |