Citroën
C5 Aircross
Citroën C5 Aircross : années d’immatriculation neuve en Europe, aide sur les codes défaut, voyants et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditMarqueCitroën
Immatriculations neuves (UE)2018–2026
Générations et caractéristiques techniques
Citroën C5 Aircross – 2e génération2025–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | CR3 |
| Production | octobre 2025 – aujourd’hui |
| Architecture | Moteur avant, traction Front-motor, front-wheel drive (ë-C5 Aircross) |
| Plateforme | STLA Medium |
| Moteurs | Essence 1,2 L EB2DTS turbo I3 1,6 L EP6FADTXD turbo I4 |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports e-DCT 7 rapports e-DCT 1 rapports direct-drive fixed gear ratio (ë-C5 Aircross) |
| Chaîne de traction | Hybride léger (Hybride) Hybride rechargeable (Plug-In Hybride) |
| Batterie | 21,5 kWh plug-in, 73,7 kWh or 97 kWh (Électrique) |
| Empattement | 2 784 mm |
| Longueur | 4 652 mm |
| Largeur | 1 970 mm |
| Hauteur | 1 650 mm |
| Poids à vide | 1 554–2 109 kg |
| Assemblage | France: Rennes (Rennes Plant) |
Citroën C5 Aircross – 1re génération2017–2025
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | C84 |
| Production | 2017 – octobre 2025 |
| Carrosseries | 5 portes SUV |
| Architecture | Moteur avant, traction |
| Plateforme | PSA EMP2 platform |
| Moteurs | Essence 1,2 L PSA EB2DTS Turbo I3 1,6 L PSA EP6FDT Turbo I4 Essence PHEV 1,6 L PSA EP6FDT PHEV I4 (HYBRID 225 e-EAT8) Diesel 1,5 L PSA DV5 BlueHDi I4 2,0 L PSA DW10 BlueHDi I4 |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports manuelle 6 rapports automatique 8 rapports automatique |
| Empattement | 2 730 mm |
| Longueur | 4 500–4 510 mm |
| Largeur | 1 859 mm |
| Hauteur | 1 689–1 705 mm |
| Poids à vide | 1 415–1 770 kg |
| Catégorie | SUV compact (C) |
| Assemblage | France: Rennes (PSA Rennes Plant) Chine: Chengdu (Dongfeng Peugeot-Citroën) Inde: Tiruvallur (Citroën India) Russie: Kaluga ("Automotive Technologies") |
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Hybride essence | 1199 cm³ | 100 kW (136 ch) | 1606–1629 kg | 123–129 g/km (WLTP) | – |
| 2023–2025 | Hybride rechargeable essence | 1598 cm³ | 110 kW (150 ch) | 1845 kg | 35–42 g/km (WLTP) | 48–57 km · 158–178 Wh/km |
| 2020–2025 | Hybride rechargeable essence | 1598 cm³ | 133 kW (181 ch) | 1845 kg | 29–32 g/km (WLTP) | 61–65 km · 156–167 Wh/km |
| 2019–2025 | Diesel | 1499 cm³ | 96 kW (131 ch) | 1505–1574 kg | 136–146 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2024 | Essence | 1199 cm³ | 96 kW (131 ch) | 1479–1505 kg | 140–156 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2021 | Essence | 1598 cm³ | 133 kW (181 ch) | 1505 kg | 165–172 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2021 | Diesel | 1997 cm³ | 130 kW (177 ch) | 1615 kg | 164–169 g/km (WLTP) | – |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Motorisations (UE) | Essence, Hybride essence, Hybride rechargeable essence, Diesel |
| Cylindrée (UE) | 1 199–1 997 cm³ |
| Puissance (UE) | 96–133 kW (131–181 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 479–1 845 kg |
| Empattement (UE) | 2 730 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Immatriculations neuves (UE) | 2018–2026 |