e-C3
Citroën e-C3 : années d’immatriculation neuve en Europe, aide sur les codes défaut, voyants et guides d’entretien.
MarqueCitroën
Immatriculations neuves (UE)2024–2026
Générations et caractéristiques techniques
Citroën C3 – 4e génération2024–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | 2024–aujourd’hui |
| Carrosseries | 5 portes berline à hayon |
| Plateforme | Smart Car Platform |
| Moteurs | Essence 1.2 (EB2FAMK) I3 1.2 (EB2FAMKd) I3 1.2 THP (EB2LTED) I3 Essence hybride 1.2 THP (EB2LTEDH2) I3 hybride léger |
| Moteur électrique | Permanent magnet synchronous (ë-C3) |
| Boîtes de vitesses | 5 rapports manuelle 6 rapports manuelle 6 rapports double embrayage automatique |
| Chaîne de traction | Mild-Hybrid EV |
| Batterie | 0.43 KWh (Hybride) 30 kWh LFP (ë-C3) 44 kWh LFP (ë-C3) |
| Autonomie électrique | 320 km (WLTP, ë-C3) |
| Recharge | 7 kW (AC) 100 kW (DC) |
| Empattement | 2 540 mm |
| Longueur | 4 015 mm |
| Largeur | 1 813 mm |
| Hauteur | 1 577 mm |
| Poids à vide | 1 151–1 416 kg |
| Assemblage | Slovaquie: Trnava Serbia: Kragujevac |
Citroën C3 – 3e génération (India and Latin America)2022–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | 2022–aujourd’hui |
| Carrosseries | 5 portes berline à hayon |
| Plateforme | Smart Car Platform |
| Moteurs | Essence 1,0 L N3 I3 flex fuel 1,0 L T200 turbo I3 flex fuel 1,2 L EB2F I3 1,2 L EB2DT turbo I3 1,6 L I4 flex fuel |
| Moteur électrique | 42 kW permanent magnet synchronous (ë-C3) |
| Boîtes de vitesses | 5 rapports manuelle 6 rapports manuelle 6 rapports automatique CVT (Latin America) |
| Batterie | 29,2 kWh lithium-ion (ë-C3) |
| Autonomie électrique | 320 km (ë-C3) |
| Empattement | 2 540 mm |
| Longueur | 3 981 mm |
| Largeur | 1 733 mm |
| Hauteur | 1 586 mm |
| Assemblage | Brésil: Porto Real, Rio de Janeiro Inde: Tiruvallur, Tamil Nadu (Citroën India) |
Citroën C3 – 3e génération (Europe)2016–2024
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | SX/SY |
| Production | 2016–2024 |
| Carrosseries | 5 portes berline à hayon |
| Plateforme | PSA PF1 platform |
| Moteurs | Essence 1,2 L PSA EB2F I3 1,2 L PSA EB2DT turbo I3 Diesel 1,5 L DV5 BlueHDi I4 1,6 L DV6 BlueHDi I4 |
| Boîtes de vitesses | 5/6 rapports manuelle 6 rapports automatique |
| Empattement | 2 540 mm |
| Longueur | 3 996 mm |
| Hauteur | 1 470 mm |
| Assemblage | Slovaquie: Trnava (PSA Trnava Plant) Iran: Kashan (Saipa Citröen) |
| Designer | Cyril Pietton (exterior) Jean-Arthur Madelaine (interior) Sylvain Henry (restylage, exterior) |
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Puissance | Masse | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Électrique | 53 kW (72 ch) | 1491 kg | 314–323 km · 166–172 Wh/km |
| 2024–2025 | Électrique | 83 kW (113 ch) | 1491 kg | 314–325 km · 166–172 Wh/km |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Motorisations (UE) | Électrique |
| Puissance (UE) | 53–83 kW (72–113 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 491 kg |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Immatriculations neuves (UE) | 2024–2026 |