Dacia
Sandero
Dacia Sandero : années d’immatriculation neuve en Europe, aide sur les codes défaut, voyants et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditMarqueDacia
Immatriculations neuves (UE)2008–2026
Générations et caractéristiques techniques
Sandero III2020–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | BJI |
| Production | 2020–aujourd’hui |
| Plateforme | Renault–Nissan CMF-B LS platform |
| Moteurs | Essence 1,0 L H4D SCe 65 I3 12V 1,0 L H4Dt TCe 90 I3 12V turbo Essence LPG 1,0 L H4Dt ECO-G 100 I3 12V turbo Diesel 1,5 L K9K I4 8v turbo (only in Moldova) |
| Boîtes de vitesses | 5 rapports manuelle 6 rapports manuelle CVT |
| Empattement | 2 604 mm |
| Largeur | 1 758 mm |
| Assemblage | Morocco: Casablanca (Somaca); Tangier (Renault Tanger Méditerranée) Roumanie: Mioveni (Stepway; 2020–2025) |
| Designer | Erde Tungaa (exterior) Maxime Pinol (interior) |
Sandero II2012–2026
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | 2012–2020 (Roumanie) 2014–2024 (Brésil) 2014–2022 (Russie) 2016–2021 (Algeria) 2016–2025 (Argentine) 2015-2026 (Colombia) |
| Plateforme | Dacia M0 platform |
| Moteurs | Essence 0,9 L H4Bt 12V turbo I3 1,0 L B4D 12V I3 1,2 L D4F 16V I4 1,6 L K4M 16V I4 1,6 L K7M 8V I4 Essence flex-fuel 1,0 L B4D 12V I3 1,0 L D4D 16V I4 1,6 L K4M 16V I4 1,6 L H4M 16V I4 2,0 L F4R 16V I4 (R.S.) Essence LPG 1,2 L D4F 16V I4 Diesel 1,5 L K9K dCi I4 |
| Boîtes de vitesses | 5 rapports manuelle 6 rapports manuelle (R.S.) 4 rapports automatique 5 rapports automated manuelle (Easy-R) CVT |
| Empattement | 2 589 mm |
| Poids à vide | 969–1 237 kg |
| Assemblage | Roumanie: Mioveni Morocco: Casablanca (Somaca); Tangier Brésil: São José dos Pinhais (Renault Brazil) Argentine: Santa Isabel, Córdoba (Renault Argentina) Colombia: Envigado (Sofasa) Algeria: Oran (Renault Algeria) Russie: Togliatti (AvtoVAZ) |
| Designer | Renault Design Central Europe |
Sandero I2007–2019
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | 2007–2014 (Brésil) 2008–2012 (Roumanie) 2008–2015 (Colombia) 2015–2019 (Iran) |
| Plateforme | Dacia B0 platform |
| Moteurs | Essence 1,2 L D4F 16V I4 1,4 L K7J 8V I4 1,6 L K7M 8V I4 1,6 L K4M 16V I4 Essence flex-fuel 1,0 L D4D 16V I4 1,6 L K4M 16V I4 Essence LPG 1,4 L K7J 8V I4 Diesel 1,5 L K9K dCi i4 |
| Boîtes de vitesses | 5 rapports manuelle 4 rapports automatique |
| Empattement | 2 589 mm |
| Poids à vide | 1 025–1 204 kg |
| Assemblage | Roumanie: Mioveni Brésil: São José dos Pinhais (Renault Brazil) Colombia: Envigado (Sofasa) Morocco: Casablanca (Somaca) Russie: Moscow (Avtoframos) Afrique du Sud: Rosslyn, Gauteng (Nissan South Africa) Iran: Tehran (Pars Khodro) |
| Designer | Renault Design Barcelona |
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Essence | 999 cm³ | 49 kW (67 ch) | 1087–1111 kg | 120–121 g/km (WLTP) |
| 2021–2025 | Essence | 999 cm³ | 67 kW (91 ch) | 1147–1197 kg | 119–140 g/km (WLTP) |
| 2020–2021, 2025 | Essence | 999 cm³ | 74 kW (101 ch) | 1144 kg | 134–135 g/km (WLTP) |
| 2017, 2022–2025 | Essence | 999 cm³ | 81 kW (110 ch) | 1181–1182 kg | 125–126 g/km (WLTP) |
| 2021–2025 | GPL (bicarburation) | 999 cm³ | 67 kW (91 ch) | 1203–1229 kg | 106–115 g/km (WLTP) |
| 2020–2022, 2025 | GPL (bicarburation) | 999 cm³ | 74 kW (101 ch) | 1165–1229 kg | 108–123 g/km (WLTP) |
| 2017–2021 | Essence | 999 cm³ | 54 kW (73 ch) | 1044–1085 kg | 130–144 g/km (WLTP) |
| 2018–2021 | Diesel | 1461 cm³ | 70 kW (95 ch) | 1226 kg | 125–127 g/km (WLTP) |
| 2013–2020 | Essence | 898 cm³ | 66 kW (90 ch) | 1081–1119 kg | 141–150 g/km (WLTP) |
| 2011–2020 | Diesel | 1461 cm³ | 55 kW (75 ch) | 1108–1243 kg | 116–120 g/km (WLTP) |
| 2015–2019 | GPL (bicarburation) | 898 cm³ | 66 kW (90 ch) | 1132–1180 kg | 124–147 g/km (WLTP) |
| 2012–2018 | Diesel | 1461 cm³ | 66 kW (90 ch) | 1158–1198 kg | 118–150 g/km (WLTP) |
| 2015–2017 | Essence | 1149 cm³ | 54 kW (73 ch) | 1016–1073 kg | 130 g/km (NEDC) |
| 2011–2015 | Essence | 1149 cm³ | 55 kW (75 ch) | 1016–1148 kg | 135 g/km (NEDC) |
| 2011–2015 | GPL (bicarburation) | 1149 cm³ | 55 kW (75 ch) | 1055–1216 kg | 120–136 g/km (NEDC) |
| 2011–2013 | Essence | 1598 cm³ | 62 kW (84 ch) | 1137–1204 kg | 160–169 g/km (NEDC) |
| 2011–2013 | Diesel | 1461 cm³ | 65 kW (88 ch) | 1189–1258 kg | 120–130 g/km (NEDC) |
| 2010 | GPL (bicarburation) | 1390 cm³ | – | 1140–1204 kg | 130–135 g/km (NEDC) |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Motorisations (UE) | Essence, Diesel, GPL (bicarburation) |
| Cylindrée (UE) | 898–1 461 cm³ |
| Puissance (UE) | 49–74 kW (67–101 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 016–1 243 kg |
| Empattement (UE) | 2 589–2 604 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Immatriculations neuves (UE) | 2008–2026 |