Voyant orange
Alerte De Transmission Intégrale
La transmission intégrale est en défaut ou en surchauffe ; la voiture peut rouler avec seulement deux roues motrices.
Risque élevé
Roulez prudemment, surtout sur route glissante. Faites contrôler le système bientôt.
Réponse courte · Puis-je rouler avec l’alerte de transmission intégrale ?
En général oui, prudemment. La voiture passe souvent en deux roues motrices. L’adhérence est moindre sur neige, boue ou route mouillée. Si l’alerte indique une surchauffe, laissez refroidir le système.
Que faire
- Roulez prudemmentAttendez-vous à moins d’adhérence, surtout au démarrage.
- Laissez refroidirAprès un usage intensif dans le sable, la neige ou en tractant, arrêtez-vous et laissez refroidir.
- Vérifiez les dimensions des pneusDes dimensions ou usures différentes sollicitent le système.
- Faites contrôlerUn garage lit les codes et contrôle le coupleur, la boîte de transfert et les huiles.
Comment se comporte le voyant ?
| Ce que vous voyez | Ce que cela signifie en général | Que faire |
|---|---|---|
| Fixe | Défaut de transmission intégrale | Roulez prudemment et faites contrôler |
| Clignote | Système en surchauffe | Arrêtez-vous et laissez refroidir |
Causes possibles
- Coupleur en surchauffePatinage prolongé ou remorquage lourd.
- Dimensions de pneus différentesDes pneus inégaux sollicitent le système.
- Défaut du coupleur ou de la boîte de transfertActionneur, huile ou défaut interne.
- Défaut de capteur ou de communicationIl manque un signal au calculateur.
À ne pas confondre avec
Questions sur Alerte De Transmission Intégrale
Faut-il remplacer les quatre pneus ensemble ?
Sur beaucoup de 4x4 c’est recommandé, car de gros écarts de sculpture sollicitent le système.