Hyundai
Tucson
Hyundai Tucson: richiami ufficiali NHTSA, aiuto sui codici errore e guide di manutenzione.
Foto con licenza · CreditiMarcaHyundai
ClasseSUV piccolo
Anni modello (USA)2005–2027
Nuove immatricolazioni (UE)2003–2026
Dati sui richiamiNHTSA (Stati Uniti)
Generazioni e specifiche tecniche
Hyundai Tucson – 5ª generazione2026–oggi
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | NX5 |
| Produzione | 2026–oggi |
| Anni modello | 2027 |
| Piattaforma | Hyundai-Kia N3/N4 |
| Passo | 2.720 mm (Short-wheelbase) 2.785 mm (Long-wheelbase) |
| Lunghezza | 4.560 mm (SWB) 4.700 mm (LWB) |
| Larghezza | 1.900 mm (Short-wheelbase) 1.905 mm (Long-wheelbase) |
| Assemblaggio | Corea del Sud: Ulsan (Ulsan Plant 5) Czechia: Nošovice (HMMC) |
Hyundai Tucson – 4ª generazione2020–oggi
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | NX4 |
| Produzione | 2020–oggi 2022–2025 (India) 2024–oggi (Messico) 2025–oggi (Pakistan) |
| Anni modello | 2022–2026 |
| Piattaforma | Hyundai-Kia N3/N4 |
| Motori | Benzina 1,5 L Smartstream G1.5 T-GDi I4 1,6 L Smartstream G1.6 T-GDi I4 2,0 L Smartstream G2.0 MPi I4 2,5 L Smartstream G2.5 GDi I4 Benzina ibrido 1,6 L Smartstream G1.6T HEV T-GDi I4 2,0 L Smartstream G2.0 HEV GDi I4 Benzina ibrido plug-in 1,6 L Smartstream G1.6T PHEV T-GDi I4 Diesel 1,6 L Smartstream D1.6 CRDi I4 2,0 L Smartstream D2.0 CRDi I4 |
| Motore elettrico | Permanent magnet synchronous (ibrido and PHEV) |
| Cambi | 6 marce M6CF3 manuale 6 marce M6CF3 clutchless manuale 6 marce automatico 8 marce automatico 6 marce D6KF1 DCT 7 marce D7UF1 DCT |
| Trasmissione | 48 V mild hybrid (MHEV) Parallel ibrido (HEV) Ibrido plug-in (PHEV) |
| Batteria | 1,49 kWh lithium-ion (HEV) 13,8 kWh lithium-ion (PHEV) |
| Passo | 2.680 mm (Short-wheelbase) 2.755 mm (Long-wheelbase) |
| Larghezza | 1.865 mm |
| Peso a vuoto | 1.491–1.700 kg |
| Assemblaggio | Corea del Sud: Ulsan (Ulsan Plant 3, 5) Czechia: Nošovice (HMMC) Stati Uniti: Montgomery, Alabama (HMMA) Messico: Pesquería (KMMX) Cina: Beijing (Beijing Hyundai) Taiwan: Hukou (Sanyang Motor) Vietnam: Ninh Bình (HTMV) India: Chennai (HMIL) Pakistan: Faisalabad (Hyundai Nishat) |
| Designer | Kim Jun-Ho Hong In-Soo (N-Line) |
Hyundai Tucson – 3ª generazione2015–2025
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | TL |
| Produzione | 2015–2021 2017–2023 (Brasile) 2016–2022 (India) 2020–2025 (Pakistan) |
| Anni modello | 2016–2021 |
| Motori | Benzina 1,6 L Gamma GDi I4 1,6 L Gamma T-GDi I4 2,0 L Nu MPi I4 2,0 L Nu GDi I4 2,4 L Theta II MPi I4 2,4 L Theta II GDi I4 Diesel 1,6 L Smartstream D1.6 CRDi I4 1,7 L U II CRDi I4 2,0 L R II CRDi I4 |
| Cambi | 6 marce manuale 6 marce automatico 7 marce DCT |
| Passo | 2.670 mm |
| Lunghezza | 4.475 mm 4.545 mm (Cina) |
| Larghezza | 1.850 mm |
| Altezza | 1.645 mm 1.670 mm (Cina) |
| Peso a vuoto | 1.488–1.702 kg |
| Assemblaggio | Corea del Sud: Ulsan Repubblica Ceca: Nošovice (HMMC) Cina: Beijing (Beijing Hyundai) Taiwan: Hukou (Sanyang Motor) Brasile: Anápolis (Hyundai Caoa) India: Chennai (HMIL) Malesia: Kulim (Inokom) Russia: Kaliningrad (Avtotor) Vietnam: Ninh Bình (HTMV) Algeria: Tiaret (Tahkout Manufacturing Company) Pakistan: Faisalabad (Hyundai Nishat) |
| Designer | Kim Ki-Euk Shim Hyeon-Jung and Lee Seung-yeon (restyling) |
Hyundai Tucson – 2ª generazione2009–2022
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | LM |
| Produzione | 2009–2015 2010–2022 (Brasile) |
| Anni modello | 2010–2015 |
| Motori | Benzina 1,6 L Gamma GDi I4 2,0 L Nu GDi I4 2,0 L Theta II MPi I4 2,4 L Theta II MPi I4 Diesel 1,7 L U II CRDi-VGT I4 2,0 L R II CRDi-VGT I4 |
| Cambi | 5 marce manuale 6 marce manuale 6 marce automatico |
| Passo | 2.640 mm |
| Lunghezza | 4.410 mm |
| Larghezza | 1.820 mm |
| Altezza | 1.655–1.685 mm |
| Peso a vuoto | 1.410–1.643 kg |
| Assemblaggio | Corea del Sud: Ulsan Repubblica Ceca: Nošovice (HMMC) Slovacchia: Žilina (Kia Motors Slovakia) Cina: Beijing (Beijing Hyundai) Brasile: Anápolis (Hyundai Caoa) Taiwan: Hukou, Hsinchu (SYM Motors) Indonesia: Bekasi (Hyundai Indonesia Motor) Malesia: Kulim, Kedah (Inokom) Egitto: Cairo (Ghabbour Group) |
| Designer | Cha Il-Hoei Kim Sung-No (restyling) Thomas Bürkle (chief designer) |
Hyundai Tucson – 1ª generazione2004–2019
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | JM |
| Produzione | 2004–2009 2005–2019 (Brasile) 2005–2010 (Taiwan) 2007–2010 (Ukraine) |
| Anni modello | 2005–2009 |
| Motori | Benzina 2,0 L Beta II DOHC CVVT I4 2,7 L Delta DOHC CVVT V6 Diesel 2,0 L D CRDi-VGT I4 |
| Cambi | 5 marce manuale 6 marce manuale 4 marce automatico 5 marce automatico |
| Passo | 2.630 mm |
| Lunghezza | 4.325 mm |
| Larghezza | 1.795 mm |
| Altezza | 1.730 mm |
| Assemblaggio | Corea del Sud: Ulsan Cina: Beijing (Beijing Hyundai) India: Chennai (Hyundai India) Brasile: Anápolis (Hyundai Caoa) Egitto: Cairo (Ghabbour Group) Ukraine: Cherkasy (Bogdan) Taiwan: Hukou, Hsinchu (SYM Motors) |
Motori e cambi
| Anni modello | Motore | Cambio | Trazione | Alimentazione |
|---|---|---|---|---|
| 2022–2026 | 1,6 l, 4 cil. ibrido | Manuale robotizzato a 6 marce | Trazione integrale | Benzina (normale) |
| 2022–2026 | 1,6 l, 4 cil. ibrido plug-in | Manuale robotizzato a 6 marce | Trazione integrale | Benzina (normale) ed elettricità |
| 2022–2026 | 2,5 l, 4 cil. | Automatico a 8 marce | Trazione anteriore | Benzina (normale) |
| 2022–2026 | 2,5 l, 4 cil. | Automatico a 8 marce | Trazione integrale | Benzina (normale) |
| 2011–2021 | 2,0 l, 4 cil. | Automatico a 6 marce | Trazione anteriore | Benzina (normale) |
| 2015–2021 | 2,0 l, 4 cil. | Automatico a 6 marce | Trazione integrale | Benzina (normale) |
| 2010–2015, 2018–2021 | 2,4 l, 4 cil. | Automatico a 6 marce | Trazione anteriore | Benzina (normale) |
| 2015, 2018–2021 | 2,4 l, 4 cil. | Automatico a 6 marce | Trazione integrale | Benzina (normale) |
| 2016–2018 | 1,6 l, 4 cil. | Manuale robotizzato a 7 marce | Trazione anteriore | Benzina (normale) |
| 2016–2018 | 1,6 l, 4 cil. | Manuale robotizzato a 7 marce | Trazione integrale | Benzina (normale) |
| 2015–2017 | Cella a combustibile a idrogeno | Monomarcia | Trazione anteriore | Idrogeno |
| 2014 | 2,0 l, 4 cil. | Automatico a 6 marce | Trazione 4x4 | Benzina (normale) |
| +8 altre configurazioni |
Consumi (EPA)
| Anni modello | Configurazione | Combinato | Città | Autostrada | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026 | 1,6 l, 4 cil. ibrido · Manuale robotizzato a 6 marce · Trazione integrale | 6,2–6,7 L/100 km | 6,2–6,7 L/100 km | 6,2–6,7 L/100 km | – |
| 2022–2026 | 1,6 l, 4 cil. ibrido plug-in · Manuale robotizzato a 6 marce · Trazione integrale | 6,7 L/100 km | 6,7 L/100 km | 6,7 L/100 km | 51–53 km |
| 2022–2026 | 2,5 l, 4 cil. · Automatico a 8 marce · Trazione anteriore | 8,1–8,4 L/100 km | 9,0–9,4 L/100 km | 7,1–7,4 L/100 km | – |
| 2022–2026 | 2,5 l, 4 cil. · Automatico a 8 marce · Trazione integrale | 9,0–9,4 L/100 km | 9,8–10,2 L/100 km | 7,8–8,4 L/100 km | – |
| 2011–2021 | 2,0 l, 4 cil. · Automatico a 6 marce · Trazione anteriore | 9,0–9,4 L/100 km | 10,2–10,7 L/100 km | 7,8–8,4 L/100 km | – |
| 2015–2021 | 2,0 l, 4 cil. · Automatico a 6 marce · Trazione integrale | 10,2–10,7 L/100 km | 10,7–11,2 L/100 km | 9,0–9,4 L/100 km | – |
| 2010–2015, 2018–2021 | 2,4 l, 4 cil. · Automatico a 6 marce · Trazione anteriore | 9,0–10,2 L/100 km | 10,2–11,2 L/100 km | 7,6–8,4 L/100 km | – |
| 2015, 2018–2021 | 2,4 l, 4 cil. · Automatico a 6 marce · Trazione integrale | 10,2–10,7 L/100 km | 11,2–11,8 L/100 km | 9,0–9,4 L/100 km | – |
| 2016–2018 | 1,6 l, 4 cil. · Manuale robotizzato a 7 marce · Trazione anteriore | 8,4–8,7 L/100 km | 9,0–9,4 L/100 km | 7,4–7,8 L/100 km | – |
| 2016–2018 | 1,6 l, 4 cil. · Manuale robotizzato a 7 marce · Trazione integrale | 8,7–9,4 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km | 7,8–8,4 L/100 km | – |
| 2014 | 2,0 l, 4 cil. · Automatico a 6 marce · Trazione 4x4 | 10,7 L/100 km | 11,2 L/100 km | 9,4 L/100 km | – |
| 2010–2014 | 2,4 l, 4 cil. · Automatico a 6 marce · Trazione 4x4 | 9,8–10,7 L/100 km | 11,2–11,8 L/100 km | 8,4–9,4 L/100 km | – |
| +7 altre configurazioni |
I valori sono quelli ufficiali dell’etichetta EPA per ogni anno modello; sono indicati il valore più basso e quello più alto della configurazione. I modelli elettrici mostrano il consumo di energia per 100 km. Il consumo reale dipende da stile di guida, clima e carico. I volumi di bagagliaio e abitacolo seguono il metodo di misura EPA e possono differire dai valori VDA usati in Europa.
Dati di omologazione UE
| Anni | Alimentazione | Motore | Potenza | Massa | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2025 | Benzina | 1598 cm³ | 110 kW (150 CV) | 1500–1566 kg | 148–155 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2021, 2025 | Benzina | 1598 cm³ | 132 kW (179 CV) | 1538–1709 kg | 130–162 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Ibrida benzina | 1598 cm³ | 117 kW (159 CV) | 1581–1650 kg | 129–145 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Ibrida benzina | 1598 cm³ | 118 kW (160 CV) | 1581–1720 kg | 130–150 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Ibrida plug-in benzina | 1598 cm³ | 118 kW (160 CV) | 1581–1889 kg | 24–148 g/km (WLTP) | 63–69 km · 177–190 Wh/km |
| 2019–2025 | Ibrida diesel | 1598 cm³ | 100 kW (136 CV) | 1595–1665 kg | 132–152 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2024 | Ibrida benzina | 1598 cm³ | 110 kW (150 CV) | 1538–1566 kg | 146–150 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2024 | Ibrida benzina | 1598 cm³ | 132 kW (179 CV) | 1633–1709 kg | 127–158 g/km (WLTP) | – |
| 2021–2024 | Ibrida plug-in benzina | 1598 cm³ | 132 kW (179 CV) | 1893 kg | 31 g/km (WLTP) | 62 km · 177 Wh/km |
| 2018–2024 | Diesel | 1598 cm³ | 85 kW (116 CV) | 1552–1612 kg | 138–152 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2021 | Benzina | 1591 cm³ | 97 kW (132 CV) | 1454–1489 kg | 178–184 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2021 | Diesel | 1598 cm³ | 100 kW (136 CV) | 1600–1676 kg | 141–167 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2021 | Ibrida diesel | 1598 cm³ | 85 kW (116 CV) | 1612 kg | 136–145 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2020 | Benzina | 1591 cm³ | 130 kW (177 CV) | 1524–1637 kg | 176–197 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2020 | Diesel | 1995 cm³ | 136 kW (185 CV) | 1687–1816 kg | 178–184 g/km (WLTP) | – |
| 2011–2019 | Diesel | 1685 cm³ | 85 kW (116 CV) | 1490–1558 kg | 119–139 g/km (NEDC) | – |
| 2016–2018 | Diesel | 1685 cm³ | 104 kW (141 CV) | 1545 kg | 129 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2018 | Diesel | 1995 cm³ | 100 kW (136 CV) | 1600–1770 kg | 183–185 g/km (WLTP) | – |
| 2011–2015 | Benzina | 1591 cm³ | 99 kW (135 CV) | 1380 kg | 149–158 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2015 | Diesel | 1995 cm³ | 135 kW (184 CV) | 1600–1676 kg | 157–187 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2013 | Benzina | 1998 cm³ | 120 kW (163 CV) | 1455–1544 kg | 177–195 g/km (NEDC) | – |
Gli anni sono anni di immatricolazione. Ogni intervallo va dal 10° al 90° percentile dei valori dichiarati per le nuove immatricolazioni; non è una media. La massa è la massa in ordine di marcia. Per le auto elettriche la potenza è la potenza netta di omologazione, che può essere inferiore alla potenza massima dichiarata.
Caratteristiche principali
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Classe di dimensione EPA | SUV piccolo, SUV |
| Anni modello nei dati EPA | 2005–2026 |
| Tipi di motorizzazione | Benzina, Ibrido, Ibrido plug-in, Cella a combustibile a idrogeno |
| Cilindrata | 1,6–2,7 l |
| Cilindri | 4, 6 |
| Tipi di cambio | Automatico, Manuale robotizzato, Monomarcia, Manuale |
| Trazione | Trazione anteriore, Trazione integrale, Trazione 4x4, Trazione 4x4 o integrale |
| Alimentazione | Benzina (normale), Benzina (normale) ed elettricità, Idrogeno |
| Configurazioni elencate | 113 |
| Sovralimentazione | Turbo (su alcune versioni) |
| Sistema start-stop | Su alcune versioni |
| Motore elettrico (EPA) | 72 kW AC PMSM; 72 kW PMSM; 67 kW PMSM; 67 kW AC PMSM |
| Volume del bagagliaio (EPA) | 651 L |
| Volume dell’abitacolo (EPA) | 2.917 L |
| Motorizzazioni (UE) | Benzina, Ibrida benzina, Ibrida plug-in benzina, Diesel, Ibrida diesel |
| Cilindrata (UE) | 1.591–1.995 cm³ |
| Potenza (UE) | 85–136 kW (116–185 CV) |
| Massa in ordine di marcia (UE) | 1.380–1.893 kg |
| Passo (UE) | 2.640–2.680 mm |
Anni e mercati
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Anni modello (USA) | 2005–2027 |
| Nuove immatricolazioni (UE) | 2003–2026 |
Segnalazioni dei proprietari (NHTSA)
| Componente | Segnalazioni | Anni modello più segnalati |
|---|---|---|
| Motore e raffreddamento | 2472 | 2016, 2017, 2018 |
| Trasmissione | 1214 | 2016, 2017, 2018 |
| Impianto elettrico | 722 | 2016, 2017, 2025 |
| Freni | 712 | 2014, 2015, 2019 |
| Carburante e propulsione | 417 | 2016, 2017, 2022 |
| Carrozzeria e struttura | 382 | 2005, 2016, 2017 |
| Controllo della velocità | 358 | 2016, 2017, 2019 |
| Assistenza alla guida | 320 | 2022, 2023, 2025 |
| Serrature e chiusure | 193 | 2005, 2016, 2017 |
| Airbag | 188 | 2005, 2006, 2016 |
Fonte: segnalazioni dei proprietari all'agenzia statunitense per la sicurezza stradale (NHTSA) per gli anni modello 2005–2025: 6247 segnalazioni, 233 con incidente e 143 con incendio. Le segnalazioni sono resoconti dei proprietari non verificati dalla NHTSA e una segnalazione può indicare più componenti. Più segnalazioni possono anche significare più auto vendute.
Richiami
Hyundai Tucson recall: EngineHyundai Tucson recall: Power Train:automatic Transmission:control Module (tcm/pcm/tecm)Hyundai Tucson recall: Exterior Lighting:tail LightsHyundai Tucson recall: Latches/locks/linkages:hood:latchHyundai Tucson recall: Engine And Engine Cooling:engineHyundai Tucson recall: Power Train:automatic Transmission:cooling Unit And Lines