Hyundai
Tucson
Hyundai Tucson : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditMarqueHyundai
CatégoriePetit SUV
Années-modèles (États-Unis)2005–2027
Immatriculations neuves (UE)2003–2026
Données de rappelNHTSA (États-Unis)
Générations et caractéristiques techniques
Hyundai Tucson – 5e génération2026–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | NX5 |
| Production | 2026–aujourd’hui |
| Années-modèles | 2027 |
| Plateforme | Hyundai-Kia N3/N4 |
| Empattement | 2 720 mm (Short-wheelbase) 2 785 mm (Long-wheelbase) |
| Longueur | 4 560 mm (SWB) 4 700 mm (LWB) |
| Largeur | 1 900 mm (Short-wheelbase) 1 905 mm (Long-wheelbase) |
| Assemblage | Corée du Sud: Ulsan (Ulsan Plant 5) Czechia: Nošovice (HMMC) |
Hyundai Tucson – 4e génération2020–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | NX4 |
| Production | 2020–aujourd’hui 2022–2025 (Inde) 2024–aujourd’hui (Mexique) 2025–aujourd’hui (Pakistan) |
| Années-modèles | 2022–2026 |
| Plateforme | Hyundai-Kia N3/N4 |
| Moteurs | Essence 1,5 L Smartstream G1.5 T-GDi I4 1,6 L Smartstream G1.6 T-GDi I4 2,0 L Smartstream G2.0 MPi I4 2,5 L Smartstream G2.5 GDi I4 Essence hybride 1,6 L Smartstream G1.6T HEV T-GDi I4 2,0 L Smartstream G2.0 HEV GDi I4 Essence hybride rechargeable 1,6 L Smartstream G1.6T PHEV T-GDi I4 Diesel 1,6 L Smartstream D1.6 CRDi I4 2,0 L Smartstream D2.0 CRDi I4 |
| Moteur électrique | Permanent magnet synchronous (hybride and PHEV) |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports M6CF3 manuelle 6 rapports M6CF3 clutchless manuelle 6 rapports automatique 8 rapports automatique 6 rapports D6KF1 DCT 7 rapports D7UF1 DCT |
| Chaîne de traction | 48 V hybride léger (MHEV) Parallel hybride (HEV) Hybride rechargeable (PHEV) |
| Batterie | 1,49 kWh lithium-ion (HEV) 13,8 kWh lithium-ion (PHEV) |
| Empattement | 2 680 mm (Short-wheelbase) 2 755 mm (Long-wheelbase) |
| Largeur | 1 865 mm |
| Poids à vide | 1 491–1 700 kg |
| Assemblage | Corée du Sud: Ulsan (Ulsan Plant 3, 5) Czechia: Nošovice (HMMC) États-Unis: Montgomery, Alabama (HMMA) Mexique: Pesquería (KMMX) Chine: Beijing (Beijing Hyundai) Taïwan: Hukou (Sanyang Motor) Vietnam: Ninh Bình (HTMV) Inde: Chennai (HMIL) Pakistan: Faisalabad (Hyundai Nishat) |
| Designer | Kim Jun-Ho Hong In-Soo (N-Line) |
Hyundai Tucson – 3e génération2015–2025
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | TL |
| Production | 2015–2021 2017–2023 (Brésil) 2016–2022 (Inde) 2020–2025 (Pakistan) |
| Années-modèles | 2016–2021 |
| Moteurs | Essence 1,6 L Gamma GDi I4 1,6 L Gamma T-GDi I4 2,0 L Nu MPi I4 2,0 L Nu GDi I4 2,4 L Theta II MPi I4 2,4 L Theta II GDi I4 Diesel 1,6 L Smartstream D1.6 CRDi I4 1,7 L U II CRDi I4 2,0 L R II CRDi I4 |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports manuelle 6 rapports automatique 7 rapports DCT |
| Empattement | 2 670 mm |
| Longueur | 4 475 mm 4 545 mm (Chine) |
| Largeur | 1 850 mm |
| Hauteur | 1 645 mm 1 670 mm (Chine) |
| Poids à vide | 1 488–1 702 kg |
| Assemblage | Corée du Sud: Ulsan Tchéquie: Nošovice (HMMC) Chine: Beijing (Beijing Hyundai) Taïwan: Hukou (Sanyang Motor) Brésil: Anápolis (Hyundai Caoa) Inde: Chennai (HMIL) Malaisie: Kulim (Inokom) Russie: Kaliningrad (Avtotor) Vietnam: Ninh Bình (HTMV) Algeria: Tiaret (Tahkout Manufacturing Company) Pakistan: Faisalabad (Hyundai Nishat) |
| Designer | Kim Ki-Euk Shim Hyeon-Jung and Lee Seung-yeon (restylage) |
Hyundai Tucson – 2e génération2009–2022
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | LM |
| Production | 2009–2015 2010–2022 (Brésil) |
| Années-modèles | 2010–2015 |
| Moteurs | Essence 1,6 L Gamma GDi I4 2,0 L Nu GDi I4 2,0 L Theta II MPi I4 2,4 L Theta II MPi I4 Diesel 1,7 L U II CRDi-VGT I4 2,0 L R II CRDi-VGT I4 |
| Boîtes de vitesses | 5 rapports manuelle 6 rapports manuelle 6 rapports automatique |
| Empattement | 2 640 mm |
| Longueur | 4 410 mm |
| Largeur | 1 820 mm |
| Hauteur | 1 655–1 685 mm |
| Poids à vide | 1 410–1 643 kg |
| Assemblage | Corée du Sud: Ulsan Tchéquie: Nošovice (HMMC) Slovaquie: Žilina (Kia Motors Slovakia) Chine: Beijing (Beijing Hyundai) Brésil: Anápolis (Hyundai Caoa) Taïwan: Hukou, Hsinchu (SYM Motors) Indonésie: Bekasi (Hyundai Indonesia Motor) Malaisie: Kulim, Kedah (Inokom) Égypte: Cairo (Ghabbour Group) |
| Designer | Cha Il-Hoei Kim Sung-No (restylage) Thomas Bürkle (chief designer) |
Hyundai Tucson – 1re génération2004–2019
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | JM |
| Production | 2004–2009 2005–2019 (Brésil) 2005–2010 (Taïwan) 2007–2010 (Ukraine) |
| Années-modèles | 2005–2009 |
| Moteurs | Essence 2,0 L Beta II DOHC CVVT I4 2,7 L Delta DOHC CVVT V6 Diesel 2,0 L D CRDi-VGT I4 |
| Boîtes de vitesses | 5 rapports manuelle 6 rapports manuelle 4 rapports automatique 5 rapports automatique |
| Empattement | 2 630 mm |
| Longueur | 4 325 mm |
| Largeur | 1 795 mm |
| Hauteur | 1 730 mm |
| Assemblage | Corée du Sud: Ulsan Chine: Beijing (Beijing Hyundai) Inde: Chennai (Hyundai India) Brésil: Anápolis (Hyundai Caoa) Égypte: Cairo (Ghabbour Group) Ukraine: Cherkasy (Bogdan) Taïwan: Hukou, Hsinchu (SYM Motors) |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2022–2026 | 1,6 l, 4 cyl. hybride | Manuelle robotisée 6 rapports | Transmission intégrale | Essence (ordinaire) |
| 2022–2026 | 1,6 l, 4 cyl. hybride rechargeable | Manuelle robotisée 6 rapports | Transmission intégrale | Essence (ordinaire) et électricité |
| 2022–2026 | 2,5 l, 4 cyl. | Automatique 8 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2022–2026 | 2,5 l, 4 cyl. | Automatique 8 rapports | Transmission intégrale | Essence (ordinaire) |
| 2011–2021 | 2,0 l, 4 cyl. | Automatique 6 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2015–2021 | 2,0 l, 4 cyl. | Automatique 6 rapports | Transmission intégrale | Essence (ordinaire) |
| 2010–2015, 2018–2021 | 2,4 l, 4 cyl. | Automatique 6 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2015, 2018–2021 | 2,4 l, 4 cyl. | Automatique 6 rapports | Transmission intégrale | Essence (ordinaire) |
| 2016–2018 | 1,6 l, 4 cyl. | Manuelle robotisée 7 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2016–2018 | 1,6 l, 4 cyl. | Manuelle robotisée 7 rapports | Transmission intégrale | Essence (ordinaire) |
| 2015–2017 | Pile à combustible à hydrogène | Un rapport | Traction | Hydrogène |
| 2014 | 2,0 l, 4 cyl. | Automatique 6 rapports | Quatre roues motrices | Essence (ordinaire) |
| +8 autres configurations |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026 | 1,6 l, 4 cyl. hybride · Manuelle robotisée 6 rapports · Transmission intégrale | 6,2–6,7 L/100 km | 6,2–6,7 L/100 km | 6,2–6,7 L/100 km | – |
| 2022–2026 | 1,6 l, 4 cyl. hybride rechargeable · Manuelle robotisée 6 rapports · Transmission intégrale | 6,7 L/100 km | 6,7 L/100 km | 6,7 L/100 km | 51–53 km |
| 2022–2026 | 2,5 l, 4 cyl. · Automatique 8 rapports · Traction | 8,1–8,4 L/100 km | 9,0–9,4 L/100 km | 7,1–7,4 L/100 km | – |
| 2022–2026 | 2,5 l, 4 cyl. · Automatique 8 rapports · Transmission intégrale | 9,0–9,4 L/100 km | 9,8–10,2 L/100 km | 7,8–8,4 L/100 km | – |
| 2011–2021 | 2,0 l, 4 cyl. · Automatique 6 rapports · Traction | 9,0–9,4 L/100 km | 10,2–10,7 L/100 km | 7,8–8,4 L/100 km | – |
| 2015–2021 | 2,0 l, 4 cyl. · Automatique 6 rapports · Transmission intégrale | 10,2–10,7 L/100 km | 10,7–11,2 L/100 km | 9,0–9,4 L/100 km | – |
| 2010–2015, 2018–2021 | 2,4 l, 4 cyl. · Automatique 6 rapports · Traction | 9,0–10,2 L/100 km | 10,2–11,2 L/100 km | 7,6–8,4 L/100 km | – |
| 2015, 2018–2021 | 2,4 l, 4 cyl. · Automatique 6 rapports · Transmission intégrale | 10,2–10,7 L/100 km | 11,2–11,8 L/100 km | 9,0–9,4 L/100 km | – |
| 2016–2018 | 1,6 l, 4 cyl. · Manuelle robotisée 7 rapports · Traction | 8,4–8,7 L/100 km | 9,0–9,4 L/100 km | 7,4–7,8 L/100 km | – |
| 2016–2018 | 1,6 l, 4 cyl. · Manuelle robotisée 7 rapports · Transmission intégrale | 8,7–9,4 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km | 7,8–8,4 L/100 km | – |
| 2014 | 2,0 l, 4 cyl. · Automatique 6 rapports · Quatre roues motrices | 10,7 L/100 km | 11,2 L/100 km | 9,4 L/100 km | – |
| 2010–2014 | 2,4 l, 4 cyl. · Automatique 6 rapports · Quatre roues motrices | 9,8–10,7 L/100 km | 11,2–11,8 L/100 km | 8,4–9,4 L/100 km | – |
| +7 autres configurations |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2025 | Essence | 1598 cm³ | 110 kW (150 ch) | 1500–1566 kg | 148–155 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2021, 2025 | Essence | 1598 cm³ | 132 kW (179 ch) | 1538–1709 kg | 130–162 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Hybride essence | 1598 cm³ | 117 kW (159 ch) | 1581–1650 kg | 129–145 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Hybride essence | 1598 cm³ | 118 kW (160 ch) | 1581–1720 kg | 130–150 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Hybride rechargeable essence | 1598 cm³ | 118 kW (160 ch) | 1581–1889 kg | 24–148 g/km (WLTP) | 63–69 km · 177–190 Wh/km |
| 2019–2025 | Hybride diesel | 1598 cm³ | 100 kW (136 ch) | 1595–1665 kg | 132–152 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2024 | Hybride essence | 1598 cm³ | 110 kW (150 ch) | 1538–1566 kg | 146–150 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2024 | Hybride essence | 1598 cm³ | 132 kW (179 ch) | 1633–1709 kg | 127–158 g/km (WLTP) | – |
| 2021–2024 | Hybride rechargeable essence | 1598 cm³ | 132 kW (179 ch) | 1893 kg | 31 g/km (WLTP) | 62 km · 177 Wh/km |
| 2018–2024 | Diesel | 1598 cm³ | 85 kW (116 ch) | 1552–1612 kg | 138–152 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2021 | Essence | 1591 cm³ | 97 kW (132 ch) | 1454–1489 kg | 178–184 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2021 | Diesel | 1598 cm³ | 100 kW (136 ch) | 1600–1676 kg | 141–167 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2021 | Hybride diesel | 1598 cm³ | 85 kW (116 ch) | 1612 kg | 136–145 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2020 | Essence | 1591 cm³ | 130 kW (177 ch) | 1524–1637 kg | 176–197 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2020 | Diesel | 1995 cm³ | 136 kW (185 ch) | 1687–1816 kg | 178–184 g/km (WLTP) | – |
| 2011–2019 | Diesel | 1685 cm³ | 85 kW (116 ch) | 1490–1558 kg | 119–139 g/km (NEDC) | – |
| 2016–2018 | Diesel | 1685 cm³ | 104 kW (141 ch) | 1545 kg | 129 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2018 | Diesel | 1995 cm³ | 100 kW (136 ch) | 1600–1770 kg | 183–185 g/km (WLTP) | – |
| 2011–2015 | Essence | 1591 cm³ | 99 kW (135 ch) | 1380 kg | 149–158 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2015 | Diesel | 1995 cm³ | 135 kW (184 ch) | 1600–1676 kg | 157–187 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2013 | Essence | 1998 cm³ | 120 kW (163 ch) | 1455–1544 kg | 177–195 g/km (NEDC) | – |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Petit SUV, SUV |
| Années-modèles dans les données EPA | 2005–2026 |
| Motorisations | Essence, Hybride, Hybride rechargeable, Pile à combustible à hydrogène |
| Cylindrée | 1,6–2,7 l |
| Cylindres | 4, 6 |
| Types de boîte | Automatique, Manuelle robotisée, Un rapport, Manuelle |
| Transmission | Traction, Transmission intégrale, Quatre roues motrices, Quatre roues motrices ou intégrale |
| Carburant | Essence (ordinaire), Essence (ordinaire) et électricité, Hydrogène |
| Configurations répertoriées | 113 |
| Suralimentation | Turbo (sur certaines versions) |
| Système stop-start | Sur certaines versions |
| Moteur électrique (EPA) | 72 kW AC PMSM; 72 kW PMSM; 67 kW PMSM; 67 kW AC PMSM |
| Volume du coffre (EPA) | 651 L |
| Volume de l’habitacle (EPA) | 2 917 L |
| Motorisations (UE) | Essence, Hybride essence, Hybride rechargeable essence, Diesel, Hybride diesel |
| Cylindrée (UE) | 1 591–1 995 cm³ |
| Puissance (UE) | 85–136 kW (116–185 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 380–1 893 kg |
| Empattement (UE) | 2 640–2 680 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2005–2027 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2003–2026 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 2472 | 2016, 2017, 2018 |
| Transmission | 1214 | 2016, 2017, 2018 |
| Système électrique | 722 | 2016, 2017, 2025 |
| Freins | 712 | 2014, 2015, 2019 |
| Carburant et propulsion | 417 | 2016, 2017, 2022 |
| Carrosserie et structure | 382 | 2005, 2016, 2017 |
| Régulation de vitesse | 358 | 2016, 2017, 2019 |
| Aides à la conduite | 320 | 2022, 2023, 2025 |
| Serrures et verrous | 193 | 2005, 2016, 2017 |
| Airbags | 188 | 2005, 2006, 2016 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2005–2025 : 6247 plaintes, dont 233 avec accident et 143 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.
Rappels
Hyundai Tucson recall: EngineHyundai Tucson recall: Power Train:automatic Transmission:control Module (tcm/pcm/tecm)Hyundai Tucson recall: Exterior Lighting:tail LightsHyundai Tucson recall: Latches/locks/linkages:hood:latchHyundai Tucson recall: Engine And Engine Cooling:engineHyundai Tucson recall: Power Train:automatic Transmission:cooling Unit And Lines