Rogue
Nissan Rogue: richiami ufficiali NHTSA, aiuto sui codici errore e guide di manutenzione.
Foto con licenza · CreditiGenerazioni e specifiche tecniche
Nissan Rogue – 4ª generazione2026–2027
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | T34 |
| Produzione | 2026 (to commence) |
| Anni modello | 2027 |
| Schema | Front-engine, dual-motor, trazione integrale |
| Piattaforma | Renault–Nissan CMF-CD platform |
| Motori | Benzina ibrido 1,5 L ZR15DDTe e-Power I3 turbo |
| Motore elettrico | Permanent magnet synchronous |
| Trasmissione | Series |
| Batteria | 1,67 kWh lithium-ion |
| Passo | 2.705 mm |
| Lunghezza | 4.651 mm |
| Larghezza | 1.849 mm |
| Altezza | 1.720 mm |
| Assemblaggio | Giappone: Kanda, Fukuoka (Nissan Motor Kyushu) |
Nissan Rogue – 3ª generazione2020–2027
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | T33 |
| Produzione | 2020–2026 |
| Anni modello | 2021–2027 |
| Piattaforma | Renault–Nissan CMF-CD platform |
| Motori | Benzina 1,5 L KR15DDT I3-T (2022–oggi) 2,5 L PR25DD I4 (US, 2021; Canada, 2021–2023) |
| Cambi | Xtronic CVT |
| Passo | 2.705 mm |
| Lunghezza | 4.648 mm |
| Larghezza | 1.839 mm |
| Altezza | 1.699 mm |
| Assemblaggio | Stati Uniti: Smyrna, Tennessee (Nissan USA) Giappone: Kanda, Fukuoka (Nissan Motor Kyushu) |
| Designer | Lars Taubert, Takeo Horie and Shinya Momokawa |
Nissan Rogue – 2ª generazione2013–2020
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | T32 |
| Produzione | 2013–2020 |
| Anni modello | 2014–2020 |
| Piattaforma | Renault–Nissan CMF-CD platform |
| Motori | Benzina 2,0 L Renault–Nissan M5R I4 2,5 L QR25DE I4 |
| Cambi | CVT |
| Passo | 2.705 mm |
| Lunghezza | 4.641 mm |
| Larghezza | 1.821 mm |
| Altezza | 1.709 mm |
| Assemblaggio | Stati Uniti: Smyrna, Tennessee (Nissan USA) Corea del Sud: Gangseo, Busan (Renault Samsung) Giappone: Kanda, Fukuoka (Nissan Motor Kyushu) |
| Designer | Nobutaka Tase and Kazunori Murabayashi |
Nissan Rogue – 1ª generazione2007–2015
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | S35 |
| Produzione | 2007–2015 |
| Anni modello | 2008–2013 (as Rogue) 2014–2015 (as Rogue Select) |
| Piattaforma | Renault–Nissan C platform |
| Motori | Benzina 2,5 L QR25DE I4 |
| Cambi | CVT |
| Passo | 2.690 mm |
| Larghezza | 1.801 mm |
| Altezza | 1.659 mm |
| Peso a vuoto | 1.601 kg |
| Assemblaggio | Giappone: Kanda, Fukuoka (Nissan Motor Kyushu) |
Motori e cambi
| Anni modello | Motore | Cambio | Trazione | Alimentazione |
|---|---|---|---|---|
| 2021–2026 | 1,5 l, 3 cil. | CVT (a variazione continua) | Trazione anteriore | Benzina (normale) |
| 2021–2026 | 1,5 l, 3 cil. | CVT (a variazione continua) | Trazione integrale | Benzina (normale) |
| 2008–2021 | 2,5 l, 4 cil. | CVT (a variazione continua) | Trazione anteriore | Benzina (normale) |
| 2010–2021 | 2,5 l, 4 cil. | CVT (a variazione continua) | Trazione integrale | Benzina (normale) |
| 2017–2019 | 2,0 l, 4 cil. ibrido | CVT (a variazione continua) | Trazione anteriore | Benzina (normale) |
| 2017–2019 | 2,0 l, 4 cil. ibrido | CVT (a variazione continua) | Trazione integrale | Benzina (normale) |
| 2008–2009 | 2,5 l, 4 cil. | CVT (a variazione continua) | Trazione 4x4 o integrale | Benzina (normale) |
Consumi (EPA)
| Anni modello | Configurazione | Combinato | Città | Autostrada |
|---|---|---|---|---|
| 2021–2026 | 1,5 l, 3 cil. · CVT (a variazione continua) · Trazione anteriore | 7,1–7,4 L/100 km | 7,8–8,1 L/100 km | 6,4–6,5 L/100 km |
| 2021–2026 | 1,5 l, 3 cil. · CVT (a variazione continua) · Trazione integrale | 7,1–8,1 L/100 km | 7,8–8,7 L/100 km | 6,5–7,4 L/100 km |
| 2008–2021 | 2,5 l, 4 cil. · CVT (a variazione continua) · Trazione anteriore | 7,8–9,8 L/100 km | 8,7–10,7 L/100 km | 6,9–8,7 L/100 km |
| 2010–2021 | 2,5 l, 4 cil. · CVT (a variazione continua) · Trazione integrale | 8,1–10,2 L/100 km | 9,0–11,2 L/100 km | 7,1–9,0 L/100 km |
| 2017–2019 | 2,0 l, 4 cil. ibrido · CVT (a variazione continua) · Trazione anteriore | 6,9 L/100 km | 7,1 L/100 km | 6,7 L/100 km |
| 2017–2019 | 2,0 l, 4 cil. ibrido · CVT (a variazione continua) · Trazione integrale | 7,1 L/100 km | 7,6 L/100 km | 6,9 L/100 km |
| 2008–2009 | 2,5 l, 4 cil. · CVT (a variazione continua) · Trazione 4x4 o integrale | 10,2 L/100 km | 11,2 L/100 km | 9,0 L/100 km |
I valori sono quelli ufficiali dell’etichetta EPA per ogni anno modello; sono indicati il valore più basso e quello più alto della configurazione. I modelli elettrici mostrano il consumo di energia per 100 km. Il consumo reale dipende da stile di guida, clima e carico. I volumi di bagagliaio e abitacolo seguono il metodo di misura EPA e possono differire dai valori VDA usati in Europa.
Caratteristiche principali
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Classe di dimensione EPA | SUV piccolo, SUV |
| Anni modello nei dati EPA | 2008–2026 |
| Tipi di motorizzazione | Benzina, Ibrido |
| Cilindrata | 1,5–2,5 l |
| Cilindri | 3, 4 |
| Tipi di cambio | CVT |
| Trazione | Trazione anteriore, Trazione integrale, Trazione 4x4 o integrale |
| Alimentazione | Benzina (normale) |
| Configurazioni elencate | 68 |
| Sovralimentazione | Turbo (su alcune versioni) |
| Sistema start-stop | Su alcune versioni |
Anni e mercati
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Anni modello (USA) | 2008–2027 |
| Nuove immatricolazioni (UE) | 2011–2012, 2015–2018, 2020–2022 |
Segnalazioni dei proprietari (NHTSA)
| Componente | Segnalazioni | Anni modello più segnalati |
|---|---|---|
| Trasmissione | 1828 | 2011, 2013, 2016 |
| Motore e raffreddamento | 1392 | 2013, 2022, 2023 |
| Impianto elettrico | 954 | 2015, 2016, 2018 |
| Airbag | 826 | 2008, 2009, 2015 |
| Freni | 655 | 2017, 2018, 2019 |
| Controllo della velocità | 603 | 2010, 2011, 2013 |
| Assistenza alla guida | 574 | 2017, 2018, 2019 |
| Carburante e propulsione | 501 | 2014, 2022, 2023 |
| Visibilità e tergicristalli | 338 | 2023, 2024, 2025 |
| Carrozzeria e struttura | 310 | 2014, 2015, 2016 |
Fonte: segnalazioni dei proprietari all'agenzia statunitense per la sicurezza stradale (NHTSA) per gli anni modello 2008–2025: 7253 segnalazioni, 333 con incidente e 111 con incendio. Le segnalazioni sono resoconti dei proprietari non verificati dalla NHTSA e una segnalazione può indicare più componenti. Più segnalazioni possono anche significare più auto vendute.