P0159: Circuito Del Sensore O2 Risposta Lenta (Bancata 2 Sensore 2)
La sonda lambda posteriore della bancata 2 reagisce più lentamente del previsto.
Rischio normale
Si può guidare in sicurezza. Fate controllare alla prima occasione.
Risposta breve · Posso continuare a guidare con il codice P0159?
Sì. La sonda posteriore controlla soprattutto il catalizzatore, quindi la guida non ne risente. Fate riparare prima della revisione delle emissioni.
Cosa significa P0159?
P0159 indica che la sonda dopo il catalizzatore sulla bancata 2 commuta troppo lentamente durante il test della centralina, ad esempio quando l’iniezione viene tagliata in rilascio. Una sonda invecchiata o una perdita di scarico sono cause frequenti.
Cosa fa l'auto quando compare il codice
Si accende la spia motore. Con la sonda anteriore, il motore può smettere di usarla e funzionare con miscela fissa, aumentando consumi ed emissioni. Un guasto della sonda posteriore riguarda soprattutto la prova del catalizzatore.
Come funziona il sistema
Le sonde lambda misurano l’ossigeno rimasto nei gas di scarico. La sonda anteriore, prima del catalizzatore, dice alla centralina se la miscela è grassa o magra per correggere il carburante. La sonda posteriore, dopo il catalizzatore, controlla quanto bene lavora. La centralina sorveglia tensione e corrente della sonda; se il segnale resta troppo basso, troppo alto o non cambia, memorizza un codice di circuito.
Sintomi frequenti
Cause possibili
Senza classifica. La causa sulla tua auto dipende da marca, motore e chilometraggio: vedi le note del costruttore qui sotto.
- Sonda lambda guastaLe sonde invecchiano e possono smettere di dare un segnale corretto.
- Cablaggio o connettore danneggiatoI fili della sonda passano vicino allo scarico caldo e possono fondere, sfregare o corrodersi.
- Perdita di scarico vicino alla sondaL’aria esterna che entra nello scarico fa leggere magro alla sonda.
- ContaminazioneResidui di olio, liquido di raffreddamento o silicone possono avvelenare l’elemento della sonda.
- Vero problema di miscelaUn motore davvero grasso o magro può spingere il segnale ai suoi limiti.
Come si diagnostica
- Leggete i dati in tempo reale della sondaA motore caldo, una sonda anteriore sana commuta rapidamente o segue i cambi di miscela; un segnale fisso o piatto indica sonda o cablaggio.
- Controllate cablaggio e connettoreSeguite il filo della sonda cercando isolamento fuso, sfregamenti o corrosione al connettore.
- Cercate perdite allo scaricoGuardate e ascoltate se ci sono perdite al collettore e ai giunti vicino alla sonda.
- Risolvete prima i problemi di miscelaSe sono memorizzati anche codici di miscela magra o grassa, possono essere loro la causa e non la sonda.Lasciate raffreddare lo scarico prima di lavorare vicino alla sonda.
Domande su P0159
P0159 è uguale a P0139?
Sì, per l’altra bancata. P0139 riguarda la bancata 1, P0159 la bancata 2.
Una sonda lambda nuova cancella sempre il codice?
Non sempre. Cablaggio danneggiato, perdite allo scarico e veri difetti di miscela danno gli stessi codici; controllateli prima di cambiare la sonda.