P0245: Elettrovalvola "A" Della Wastegate Del Turbo/compressore Basso
La tensione nel circuito dell’elettrovalvola A della wastegate è più bassa del previsto.
Rischio normale
Di solito si può guidare, ma la potenza è spesso limitata. Fate controllare presto.
Risposta breve · Posso continuare a guidare con il codice P0245?
Di solito sì, a potenza ridotta. Senza comando della wastegate il motore limita la sovralimentazione per proteggersi. Fate controllare presto.
Cosa significa P0245?
P0245 indica che la tensione nel circuito dell’elettrovalvola della wastegate è più bassa del previsto. Un cortocircuito a massa, una bobina interrotta o un filo di alimentazione rotto sono cause tipiche. L’elettrovalvola della wastegate comanda il vuoto o la pressione che muove la wastegate, la quale stabilisce quanta parte dei gas di scarico bypassa la turbina. Sulle auto con attuatore elettrico della wastegate, lo stesso codice riguarda il circuito del motore dell’attuatore.
Cosa fa l'auto quando compare il codice
Si accende la spia motore e l’auto ha chiaramente meno potenza, soprattutto in accelerazione o in salita. Alcuni motori vanno in recovery. Si può sentire un fischio da una perdita o vedere fumo nero sui diesel.
Come funziona il sistema
Un turbo o un compressore aumenta la pressione nell’aspirazione perché il motore bruci più carburante e dia più potenza. La centralina fissa una pressione obiettivo per ogni carico, muove wastegate o palette e misura la pressione reale con un sensore. Se la pressione resta sotto l’obiettivo più a lungo del consentito, memorizza un codice di pressione insufficiente. La causa può essere qualsiasi cosa che perda pressione lungo il percorso o ne impedisca la formazione.
Sintomi frequenti
Cause possibili
Senza classifica. La causa sulla tua auto dipende da marca, motore e chilometraggio: vedi le note del costruttore qui sotto.
- Perdita di sovralimentazioneManicotto dell'intercooler rotto, fascetta allentata o intercooler che perde.
- Wastegate o palette bloccateLa fuliggine le blocca, soprattutto sui diesel usati per brevi tragitti.
- Elettrovalvola o tubi di comandoL'attuatore non riceve il segnale corretto.
- Turbo usuratoGioco dell'albero o palette danneggiate.
- Aspirazione o scarico ostruitiFiltro aria, DPF o catalizzatore intasati.
Come si diagnostica
- Controllare manicotti e intercoolerCercare raccordi unti d'olio, crepe e fascette allentate. Una prova di tenuta mette in pressione l'aspirazione per trovare la perdita.
- Controllare l'attuatoreVerificare che wastegate o palette si muovano liberamente e seguano i comandi.
- Confrontare pressione richiesta e realeOsservare i parametri durante una prova a pieno carico in un luogo sicuro.
- Controllare il turboA motore spento verificare il gioco dell'albero e lo stato delle palette.
Domande su P0245
Si può controllare l’elettrovalvola della wastegate?
Con il connettore scollegato, la bobina deve mostrare la resistenza dei dati di assistenza. Con uno strumento di diagnosi la si può anche attivare e disattivare: un’elettrovalvola sana fa clic e, nei sistemi a depressione, l’asta della wastegate si muove.
Un fischio indica una perdita di sovralimentazione?
Spesso sì. Un fischio o soffio nuovo in accelerazione è tipico di un manicotto rotto o di una fascetta allentata sul lato pressione.
Un DPF intasato può causare pressione insufficiente?
Sì. La contropressione riduce l’efficienza del turbo. Se compaiono entrambi i codici, controllare lo stato del DPF.