P0246: Elettrovalvola "A" Della Wastegate Del Turbo/compressore Alto
La tensione nel circuito dell’elettrovalvola A della wastegate è più alta del previsto.
Rischio alto
Di solito si può guidare, ma la potenza è spesso limitata. Fate controllare presto.
Risposta breve · Posso continuare a guidare con il codice P0246?
Di solito sì, a potenza ridotta. Senza comando della wastegate il motore limita la sovralimentazione per proteggersi. Fate controllare presto.
Cosa significa P0246?
P0246 indica che la tensione nel circuito dell’elettrovalvola della wastegate è più alta del previsto. Un cortocircuito al positivo, una massa interrotta o un guasto dello stadio di uscita della centralina sono cause tipiche. L’elettrovalvola della wastegate comanda il vuoto o la pressione che muove la wastegate, la quale stabilisce quanta parte dei gas di scarico bypassa la turbina. Sulle auto con attuatore elettrico della wastegate, lo stesso codice riguarda il circuito del motore dell’attuatore.
Cosa fa l'auto quando compare il codice
Si accende la spia motore e la centralina limita la potenza (recovery). L’auto va ma accelera lentamente. La limitazione di solito sparisce al riavvio, finché il guasto non si ripresenta.
Come funziona il sistema
Un turbocompressore usa i gas di scarico per azionare un compressore che spinge più aria nel motore. La pressione è regolata da una wastegate, che fa bypassare la turbina ai gas, oppure da palette variabili che cambiano il modo in cui i gas la investono. La centralina fissa una pressione obiettivo, muove l’attuatore per raggiungerla e misura il risultato con un sensore. Se la pressione supera il massimo consentito, memorizza un codice di sovrapressione e limita la potenza per proteggere il motore.
Sintomi frequenti
Cause possibili
Senza classifica. La causa sulla tua auto dipende da marca, motore e chilometraggio: vedi le note del costruttore qui sotto.
- Wastegate o palette variabili bloccateIl turbo non riesce a ridurre la pressione.
- Elettrovalvola di regolazione difettosaNon regola la depressione o la pressione verso l'attuatore.
- Tubi di comando danneggiatiUn tubo del vuoto rotto o invertito.
- Sensore pressione sovralimentazione difettosoLegge più della pressione reale.
Come si diagnostica
- Controllare i tubiVerificare i tubi di depressione e pressione della regolazione turbo e il loro percorso.
- Provare l'attuatoreVerificare che l'attuatore della wastegate o delle palette si muova liberamente su tutta la corsa.
- Confrontare le pressioniConfrontare pressione richiesta e reale e, a motore spento, la lettura del sensore con la pressione atmosferica.
- Provare l'elettrovalvolaControllare resistenza e funzionamento secondo i dati tecnici.
Domande su P0246
Si può controllare l’elettrovalvola della wastegate?
Con il connettore scollegato, la bobina deve mostrare la resistenza dei dati di assistenza. Con uno strumento di diagnosi la si può anche attivare e disattivare: un’elettrovalvola sana fa clic e, nei sistemi a depressione, l’asta della wastegate si muove.
Perché l'auto va in recovery?
Per proteggere il motore da una pressione eccessiva, la centralina limita la potenza fino alla riparazione.
Una rimappatura può causare sovrapressione?
Sì. Un software modificato o una centralina aggiuntiva possono superare i limiti di sensore o motore e far comparire il codice.
Il turbo è rotto?
Di solito no. Il turbo funziona ma non viene regolato correttamente.