P0246: Turbolader/Kompressor Wastegate-Magnetventil "A" Hoch
Die Spannung im Stromkreis von Wastegate-Magnetventil A ist höher als erwartet.
Hohes Risiko
Meist fahrbar, die Leistung ist aber meist begrenzt. Bald prüfen lassen.
Kurze Antwort · Kann ich mit P0246 weiterfahren?
Meist ja, mit verringerter Leistung. Ohne Ansteuerung des Wastegates begrenzt der Motor den Ladedruck, um sich zu schützen. Bald prüfen lassen.
Was bedeutet P0246?
P0246 bedeutet, dass die Spannung im Stromkreis des Wastegate-Magnetventils höher ist als erwartet. Ein Kurzschluss nach Plus, eine unterbrochene Masse oder ein Fehler der Endstufe im Steuergerät sind typische Ursachen. Das Wastegate-Magnetventil steuert den Unterdruck oder Druck, der das Wastegate bewegt; dieses bestimmt, wie viel Abgas an der Turbine vorbeiströmt. Bei Autos mit elektrischem Wastegate-Steller betrifft derselbe Code den Stromkreis des Stellmotors.
Was das Auto bei diesem Fehler macht
Die Motorkontrollleuchte geht an, und das Steuergerät begrenzt die Leistung (Notlauf). Das Auto fährt weiter, beschleunigt aber langsam. Die Begrenzung endet meist nach einem Neustart, bis der Fehler wieder auftritt.
So funktioniert das System
Ein Turbolader nutzt das Abgas, um einen Verdichter anzutreiben, der mehr Luft in den Motor drückt. Der Ladedruck wird entweder über ein Wastegate geregelt, das Abgas an der Turbine vorbeileitet, oder über verstellbare Leitschaufeln, die die Anströmung der Turbine ändern. Das Steuergerät legt einen Soll-Ladedruck fest, bewegt den Steller und misst das Ergebnis mit einem Ladedrucksensor. Überschreitet der Druck den Höchstwert, speichert es einen Überladefehler und begrenzt zum Schutz des Motors die Leistung.
Häufige Symptome
Mögliche Ursachen
Ohne Rangfolge aufgeführt. Die Ursache an Ihrem Auto hängt von Marke, Motor und Laufleistung ab – siehe Herstellerhinweise unten.
- Klemmendes Wastegate oder klemmende LeitschaufelnDer Turbo kann den Ladedruck nicht senken.
- Defektes LadedruckregelventilDas Ventil regelt Unterdruck oder Druck zum Steller nicht.
- Beschädigte SteuerschläucheEin gerissener oder vertauschter Unterdruckschlauch.
- Defekter LadedrucksensorDer Sensor misst mehr als den tatsächlichen Druck.
So wird es diagnostiziert
- Schläuche prüfenUnterdruck- und Druckschläuche der Ladedruckregelung auf Risse und richtige Verlegung prüfen.
- Steller prüfenPrüfen, ob Wastegate- oder Leitschaufelsteller sich über den ganzen Weg frei bewegen.
- Ladedruckwerte vergleichenSoll- und Istladedruck vergleichen und bei stehendem Motor den Sensorwert mit dem Luftdruck.
- Regelventil testenWiderstand und Funktion laut Werkstattdaten prüfen.
Fragen zu P0246
Kann ich das Wastegate-Magnetventil prüfen?
Bei abgezogenem Stecker sollte die Spule den Widerstand laut Servicedaten zeigen. Mit einem Diagnosegerät lässt es sich auch ein- und ausschalten: Ein intaktes Ventil klickt, und bei Unterdrucksystemen bewegt sich die Wastegate-Stange.
Warum geht das Auto ins Notlaufprogramm?
Zum Schutz vor zu hohem Ladedruck begrenzt das Steuergerät die Leistung, bis der Fehler behoben ist.
Kann ein Chiptuning Überladefehler auslösen?
Ja. Geänderte Software oder Ladedruckregler können die Grenzen von Sensor oder Motor überschreiten und diesen Code setzen.
Ist der Turbo defekt?
Meist nicht. Der Turbo arbeitet, wird aber nicht richtig geregelt.