P0520: Circuito Del Sensore/pressostato Pressione Olio "A"
Il circuito del sensore o pressostato della pressione olio è guasto.
Rischio alto
Controllare subito il livello dell’olio. Se si accende la spia rossa dell’olio, spegnere il motore.
Risposta breve · Posso continuare a guidare con il codice P0520?
Solo dopo aver controllato il livello dell’olio. Se è corretto e la spia rossa resta spenta, raggiungere l’officina con calma. Se la spia rossa si accende, spegnere il motore.
Cosa significa P0520?
P0520 significa che la centralina vede un guasto elettrico nel circuito del sensore o pressostato. Il codice da solo non indica pressione bassa, ma il motore è meno protetto.
Un sensore che perde o olio nel connettore sono cause comuni.
Cosa fa l'auto quando compare il codice
Si accende la spia motore e, a seconda dell’auto, compare l’avviso di pressione olio o non funziona più correttamente. Alcuni motori con pompa variabile passano per precauzione alla pressione massima.
Come funziona il sistema
L’olio motore viene pompato in pressione a bronzine e altre parti in movimento. La pressione sale con i giri e cala quando l’olio è caldo e fluido. Un pressostato o un sensore nel condotto dell’olio rileva questa pressione. Il pressostato dice solo se la pressione basta; il sensore fornisce un valore continuo che la centralina può usare, ad esempio per comandare una pompa a portata variabile. Se il segnale elettrico è fuori campo o incoerente con giri e temperatura, viene memorizzato un codice.
Sintomi frequenti
Cause possibili
Senza classifica. La causa sulla tua auto dipende da marca, motore e chilometraggio: vedi le note del costruttore qui sotto.
- Livello olio bassoVa sempre controllato per primo.
- Sensore o pressostato olio difettosoCausa frequente, spesso con perdita d'olio dal sensore.
- Cablaggio o connettoreOlio nel connettore o filo danneggiato.
- Pressione olio realmente bassaPompa usurata, pescante intasato o bronzine usurate.
Come si diagnostica
- Controllare subito il livelloIn piano, controllare l'astina o l'indicatore. Rabboccare con l'olio prescritto se serve.
- Confermare la pressione meccanicamenteL'officina monta un manometro al posto del sensore per misurare la pressione reale.
- Controllare connettore e cablaggioCercare olio nel connettore e fili danneggiati.
- Sostituire il sensore se la pressione è correttaSe la pressione misurata è nei valori, la causa è sensore o cablaggio.Se si accende la spia rossa della pressione olio, spegnere il motore. Senza pressione il motore si distrugge in pochi minuti.
Domande su P0520
Sensore o vera pressione bassa?
Il codice da solo non lo dice. Solo una prova con manometro conferma se la pressione è sufficiente.
Come so se la pressione dell’olio è davvero buona?
Solo una prova con manometro meccanico lo conferma. La spia rossa è un avviso; un codice del sensore no.