Leva Del Cambio (Selettore)
La leva del cambio serve a scegliere le marce nel cambio manuale, o le posizioni P, R, N e D nell’automatico.
Cos'è Leva Del Cambio (Selettore)?
Nei manuali è collegata al cambio con cavi o tiranti. I selettori automatici sono spesso pulsanti, manopole o levette al volante. Un blocco impedisce di uscire da P senza premere il freno. I selettori elettronici passano spesso in P da soli quando si apre la porta del guidatore.
Come funziona
La leva o il selettore invia un comando meccanico o elettrico al cambio.
Perché conta per la tua auto
Non tenere la mano sulla leva mentre guidi. Inserisci sempre P o il freno a mano prima di scendere.
Altri termini
- Additivo Per Carburante
- Cilindretto Del Freno
- Connettore GB/T (Standard Cinese)
- Convertitore Di Coppia
- Frizione Di Blocco Del Convertitore (Lock-up)
- Ibrido Parallelo
- Mantenimento Di Corsia D’emergenza
- Motore A Combustione A Idrogeno
- Motore Trasversale
- Motorino Ventilazione Abitacolo (Elettroventola)
- Piantone Dello Sterzo
- Pneumatici Rinforzati (XL, Extra Load)
- Porte Con Chiusura Assistita (Soft-close)
- Puleggia Di Rinvio (Galoppino)
- Sensore D’usura Delle Pastiglie
- Sensore Di Livello Del Liquido Freni
- Tampone Di Fine Corsa
- Termistore (Sensore Di Temperatura)
- Velocità Massima
- Volante Riscaldato