Palanca De Cambios (Selector)
La palanca de cambios sirve para elegir marcha en un manual, o las posiciones P, R, N y D en un automático.
¿Qué es Palanca De Cambios (Selector)?
En los manuales se une a la caja con cables o varillas. Los selectores automáticos suelen ser botones, ruedas o mandos en la columna. Un bloqueo impide salir de P sin pisar el freno. Los selectores electrónicos suelen pasar a P solos al abrir la puerta del conductor.
Cómo funciona
La palanca o selector envía una orden mecánica o eléctrica a la caja.
Por qué importa en tu coche
No apoyes la mano en la palanca mientras conduces. Pon siempre P o el freno de mano antes de bajar.
Otros términos
- Antiniebla Trasero
- Asistente De Arranque En Pendiente
- Asistente De Cambio De Carril
- Barra De Arcilla (Clay Bar)
- Cambio De Doble Embrague (DCT)
- Catalizador
- Climatizador Automático
- Código De Avería (DTC)
- Código Pendiente
- Diámetro De Giro
- Evaporador Del Aire Acondicionado
- Gato De Carretilla (Gato Hidráulico)
- Llave De Ruedas Y Gato (Herramientas Del Coche)
- Motor Completo De Recambio (Crate Engine)
- Parabrisas
- Prueba De Conducción
- Punto Muerto Superior (PMS)
- Recuperador De Aceite (Catch Can)
- Spray De Silicona
- Tapón Del Radiador (Tapón De Presión)