Cambio Manual
El cambio manual permite al conductor elegir marchas con la palanca y el embrague para adaptar el régimen a la velocidad.
¿Qué es Cambio Manual?
La mayoría tiene cinco o seis marchas y marcha atrás. Los engranajes están siempre engranados y se acoplan al eje con collarines deslizantes. El aceite de caja lubrica engranajes y rodamientos. Los tracción delantera suelen unir cambio y diferencial en un transeje. Algunas cajas tienen versión automática de doble embrague con los mismos engranajes.
Cómo funciona
La palanca mueve una horquilla que desplaza un collarín y acopla la marcha al eje. Los sincronizadores igualan antes las velocidades.
Por qué importa en tu coche
Rascado, marchas que se salen o cambios duros pueden indicar sincronizadores gastados, problemas de embrague o poco aceite. El aceite de caja se presenta como "de por vida", pero cambiarlo puede mejorar el tacto en coches antiguos. Use el aceite indicado; uno incorrecto daña los sincronizadores.
Otros términos
- Ampollas En La Pintura
- Asientos Con Memoria
- Asistente De Visión Nocturna
- Avance (Caster)
- Aviso De Salida De Carril
- Calentador De Gasóleo
- Cambio De Refrigerante (Limpieza Del Circuito)
- Carsharing (Coche Compartido)
- Filtro Deshidratador Del Aire Acondicionado
- Gas Refrigerante (Aire Acondicionado)
- Head-up Display (HUD, Pantalla Proyectada)
- Mantenimiento De Carril De Emergencia
- Masilla De Carrocería
- Motor Central
- Motor De Arranque
- Pilar A
- Pinza Amperimétrica
- Prueba De Conducción
- Retén De Válvula
- Transferencia De Vehículo (Cambio De Titular)