Palier (Semieje)
El palier une el diferencial con el buje de la rueda y tiene juntas homocinéticas en ambos extremos.
¿Qué es Palier (Semieje)?
Los tracción delantera tienen dos palieres delante. Algunos coches tienen un eje intermedio para igualar longitudes. Se cambian completos o con juntas nuevas. Las juntas interiores suelen permitir que el palier cambie de longitud al moverse la suspensión. Desmontarlo a menudo exige una tuerca nueva, porque muchas son de un solo uso. Los palieres reconstruidos son una opción habitual.
Cómo funciona
El eje gira y las juntas permiten el movimiento de suspensión y dirección.
Por qué importa en tu coche
Chasquidos al girar o vibración al acelerar indican desgaste de juntas. Los fuelles rotos deben cambiarse pronto.
Otros términos
- Autonomía Estimada (Autonomía Restante)
- Bajar Presión De Neumáticos En Campo
- Carga En Horario Valle
- Cierre Centralizado
- Cuentakilómetros (Odómetro)
- Curado De La Pintura
- Estado De Carga (SoC)
- Evaporador Del Aire Acondicionado
- Híbrido Paralelo
- Indicador De Combustible
- Integración Del Móvil (Apple CarPlay, Android Auto)
- Luces Largas Automáticas
- Mariposas De Turbulencia (Swirl)
- Módulo De Control De Carrocería (BCM)
- Pila De La Llave
- Prueba De Compresión Relativa
- Recambios Originales (OEM)
- Sensor Inteligente De Batería (IBS)
- Válvula De Purga Del Cánister
- Vectorización De Par (Torque Vectoring)