Servosterzo Elettrico (EPS)
Il servosterzo elettrico usa un motore elettrico invece di una pompa idraulica per assistere lo sterzo.
Cos'è Servosterzo Elettrico (EPS)?
Il motore può essere sul piantone, sul pignone o sulla cremagliera. Un sensore di coppia misura lo sforzo del conducente. Fa risparmiare carburante perché consuma solo quando assiste e permette funzioni come il mantenimento di corsia e il parcheggio assistito.
Come funziona
La centralina legge il sensore di coppia e la velocità e comanda il motore con l'assistenza adatta.
Perché conta per la tua auto
Una spia e uno sterzo improvvisamente duro indicano un guasto. Anche una tensione di batteria bassa può ridurre l'assistenza.
Altri termini
- Autonomia Stimata (Autonomia Residua)
- Biella Della Barra Stabilizzatrice
- Bollettino Tecnico Di Assistenza (TSB)
- Catalizzatore
- Codice DOT (Data Di Produzione Dello Pneumatico)
- Dati OBD Modalità 6 (Risultati Dei Test Di Bordo)
- FlexRay
- Gonfiaggio Con Azoto
- Impianto Carburante Senza Ritorno
- Molla Elicoidale
- Passaggio Di Proprietà
- Portabicchieri
- Protezione Dal Colpo Di Frusta
- Radiatore Del Riscaldamento
- Retromarcia
- Ricarica In Corrente Alternata (AC)
- Spoiler Posteriore (Alettone)
- Sterzo Elettronico (Steer-by-wire)
- Veicolo Ibrido (HEV)
- ZDDP (Additivo Antiusura Allo Zinco)