Sterzo Elettronico (Steer-by-wire)
Lo steer-by-wire sostituisce il collegamento meccanico tra volante e ruote con un controllo elettronico.
Cos'è Sterzo Elettronico (Steer-by-wire)?
Sensori leggono il volante. Motori orientano le ruote. La ridondanza garantisce la sicurezza. Permette rapporti di sterzo variabili, volanti più piccoli e abitacoli più flessibili. Le norme richiedono sistemi di riserva per poter sterzare anche in caso di guasto. Alcune auto di serie e veicoli commerciali lo usano già, e si prevede che cresca con la guida automatizzata.
Come funziona
La centralina traduce il comando in angoli delle ruote.
Perché conta per la tua auto
È ancora raro. I sistemi richiedono soluzioni di riserva.
Altri termini
- Altezza Da Terra
- Angolo Di Dosso
- Architettura Di Batteria Cell-to-pack
- Asse Elettrico (E-axle)
- Auto Hold (Mantenimento Automatico Del Freno)
- Cofano Attivo (Protezione Pedoni)
- Corrosione (Ruggine)
- Coupé
- Iniettore
- Iniezione Acqua-metanolo
- Modi Di Ricarica (Modo 2, 3 E 4)
- Olio Motore
- Perdita Di Autonomia Al Freddo
- Punti Di Sollevamento
- Radiatore Dell’olio (Scambiatore)
- Sensore Di Sollevamento (Antifurto)
- Sezionatore Di Servizio Alta Tensione
- Specifica API
- Tensione Di Riferimento (Alimentazione 5 V)
- Testata