Scricchiolio Girando Lo Sterzo
Uno scricchiolio o lamento girando il volante, soprattutto piano o in manovra, viene di solito da un supporto ammortizzatore secco, uno snodo usurato o articolazioni dello sterzo secche.
Rischio normale
Fate controllare presto. Snodi o parti dello sterzo che scricchiolano possono usurarsi di più e influire sulla guida.
Risposta breve · Perché lo sterzo scricchiola?
In cima a ogni montante anteriore c’è un cuscinetto che permette alla molla di girare con lo sterzo. Quando si secca o si usura, scricchiola o geme. Anche snodi e testine dello sterzo scricchiolano quando il grasso è finito o le cuffie sono rotte. Il freddo fa scricchiolare di più le parti in gomma.
Controlli sicuri che puoi fare
- Girate il volante da fermiUno scricchiolio girando senza muoversi indica un supporto ammortizzatore.
- Ascoltate a passo d’uomoUno scricchiolio sui dossi mentre girate indica snodi o boccole.
- Controllate l’olio del servosterzoSui sistemi idraulici, un lamento può venire da olio scarso.
Domande per restringere
- Solo con il freddo?Boccole e supporti scricchiolano di più al freddo.
- Lo sterzo sembra a scatti?Un supporto usurato può renderlo a gradini.
- Ci sono colpi sui dossi?Gli snodi usurati spesso battono oltre a scricchiolare.
Cause possibili
Senza classifica. Usa le domande qui sopra per capire quali si adattano alla tua auto.
- Cuscinetto del supporto ammortizzatoreScricchiola quando si gira il volante.
- Snodo secco o usuratoScricchiola quando la sospensione si muove.
- Testina dello sterzoUsura nei tiranti.
- Boccole seccheGomma che si torce e scricchiola.
- Olio servosterzo scarsoPompa che geme sui sistemi idraulici.
Domande su Scricchiolio Girando Lo Sterzo
Posso spruzzare lubrificante?
Può zittire per un po’ una boccola secca, ma non ripara uno snodo usurato e danneggia alcune gomme. Fate trovare la causa.
Uno sterzo che scricchiola non passa la revisione?
Il rumore no, ma il gioco negli snodi che lo causa spesso sì.