SQ5
Audi SQ5: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
MarkaAudi
SınıfKüçük SUV
Model yılları (ABD)2014–2027
Yeni tescil yılları (AB)2003, 2013–2026
Geri çağırma verisiNHTSA (ABD)
Nesiller ve teknik özellikler
Audi Q5 – 3. nesil2024–günümüz
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | GU |
| Üretim | Kasım 2024–günümüz Nisan 2025–günümüz (Sportback) |
| Model yılları | 2025–günümüz |
| Kasa tipleri | 5 kapılı SUV 5 kapılı coupe SUV (Sportback) |
| Platform | Premium Platform Combustion (PPC) |
| Motorlar | Benzinli 2,0 L TFSI I4 3,0 L TFSI V6 (SQ5) Dizel 2,0 L TDI I4 |
| Elektrik motoru | 48-volt main electrical system (MHEV) |
| Şanzımanlar | 7 ileri S Tronic |
| Aks mesafesi | 2.819 mm Q5L: 2.945 mm |
| Uzunluk | 4.717 mm Q5L: 4.842 mm |
| Genişlik | 1.900 mm |
| Yükseklik | 1.647 mm Q5L: 1.660 mm |
| Üretim yeri | Meksika: San José Chiapa (Audi México, S.A. de C.V.) Çin: Changchun (Q5L, FAW-VW) |
| Tasarımcı | Marc Lichte |
Audi Q5 – 2. nesil2016–2025
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | FY |
| Üretim | Eylül 2016 – Şubat 2025 Ağustos 2019 — Nisan 2025 (PHEV) |
| Kasa tipleri | 5 kapılı SUV 5 kapılı coupe SUV (Sportback) |
| Platform | MLB evo |
| Motorlar | petrol 2,0 L TFSI I4 2,0 L TFSI MHEV I4 2,0 L TFSIe PHEV 3,0 L TFSI V6 (SQ5, outside Avrupa) diesel 2,0 L TDI I4 2,0 L TDI MHEV I4 3,0 L TDI V6 |
| Elektrik motoru | 48-volt main electrical system (MHEV) Permanent-magnet elektrikli motor (PHEV) |
| Şanzımanlar | 7 ileri DSG (4-cylinder variants) 8 ileri ZF 8HP otomatik (SQ5 & 3.0 TDI models) |
| Aktarma sistemi | Mild Hibrit 48V (Q5 45 TFSI quattro / 40 TDI Quattro) PHEV (Q5 55 TFSIe) |
| Batarya | Lithium-ion |
| Aks mesafesi | 2.819 mm Q5L: 2.907 mm |
| Uzunluk | 4.682 mm Q5L: 4.751 mm |
| Genişlik | 1.893 mm |
| Yükseklik | 1.662 mm |
| Üretim yeri | Meksika: San José Chiapa (Audi México, S.A. de C.V.) Çin: Changchun (Q5L, FAW-VW) Hindistan: Aurangabad (Audi and Skoda Auto India Pvt Ltd) |
| Tasarımcı | Wolfgang Egger |
Audi Q5 – 1. nesil2008–2017
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | 8R |
| Üretim | Temmuz 2008–2017 |
| Kasa tipleri | 5 kapılı SUV |
| Platform | MLB |
| Motorlar | petrol 2,0 L TFSI I4 3,2 L V6 FSI diesel 2,0 L TDI I4 3,0 L TDI diesel V6 |
| Şanzımanlar | 6 ileri manuel 6 ileri ZF 6HP Tiptronic 8 ileri ZF 8HP Tiptronic 7 ileri S Tronic |
| Aks mesafesi | 2.807 mm |
| Uzunluk | 4.639 mm |
| Genişlik | 1.880 mm |
| Yükseklik | 1.650 mm |
| Boş ağırlık | 1.850 kg |
| Üretim yeri | Almanya: Ingolstadt Rusya: Kaluga (Volkswagen Group Russia) Çin: Changchun (FAW-Volkswagen) Hindistan: Aurangabad, Maharashtra (Audi India: CKD) Malezya: Shah Alam (Euromobil) |
| Tasarımcı | Christian Winkelmann (2005) |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2025–2027 | 3,0 L, 6 silindir | 7 ileri otomatikleştirilmiş manuel | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (yüksek oktan) |
| 2014–2017, 2019–2021, 2024–2025 | 3,0 L, 6 silindir | 8 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (yüksek oktan) |
| 2022–2023 | 3,0 L, 6 silindir | 8 ileri otomatik | 4x4 | Benzin (yüksek oktan) |
| 2018 | 3,0 L, 6 silindir | 8 ileri otomatikleştirilmiş manuel | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (yüksek oktan) |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı |
|---|---|---|---|---|
| 2025–2027 | 3,0 L, 6 silindir · 7 ileri otomatikleştirilmiş manuel · Dört tekerden çekiş (AWD) | 10,2–10,7 L/100 km | 11,2–12,4 L/100 km | 8,4–9,0 L/100 km |
| 2014–2017, 2019–2021, 2024–2025 | 3,0 L, 6 silindir · 8 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 11,2–12,4 L/100 km | 12,4–14,7 L/100 km | 9,8–10,2 L/100 km |
| 2022–2023 | 3,0 L, 6 silindir · 8 ileri otomatik · 4x4 | 11,2 L/100 km | 12,4 L/100 km | 9,8 L/100 km |
| 2018 | 3,0 L, 6 silindir · 8 ileri otomatikleştirilmiş manuel · Dört tekerden çekiş (AWD) | 11,2 L/100 km | 12,4 L/100 km | 9,8 L/100 km |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
AB tip onayı verileri
| Yıllar | Güç aktarma | Motor | Güç | Kütle | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Benzinli hibrit | 2995 cm³ | 270 kW (367 PS) | 2115 kg | 188–192 g/km (WLTP) |
| 2021–2025 | Dizel hibrit | 2967 cm³ | 251 kW (341 PS) | 2085 kg | 214–220 g/km (WLTP) |
| 2019–2021 | Dizel hibrit | 2967 cm³ | 255 kW (347 PS) | 2055 kg | 215–224 g/km (WLTP) |
| 2019–2020 | Dizel | 2967 cm³ | 255 kW (347 PS) | 2055 kg | 215–224 g/km (WLTP) |
| 2017–2019 | Benzin | 2995 cm³ | 260 kW (354 PS) | 1945 kg | 189–195 g/km (NEDC) |
| 2015–2017 | Dizel | 2967 cm³ | 240 kW (326 PS) | 2075 kg | 174 g/km (NEDC) |
| 2016–2017 | Dizel | 2967 cm³ | 250 kW (340 PS) | 2075 kg | 174–177 g/km (NEDC) |
| 2013–2016 | Dizel | 2967 cm³ | 230 kW (313 PS) | 1995–2075 kg | 174–179 g/km (NEDC) |
Yıllar tescil yıllarıdır. Her aralık, yeni tesciller için bildirilen değerlerin 10. ile 90. yüzdelik dilimi arasındadır; ortalama değildir. Kütle, yürür haldeki kütledir. Elektrikli otomobillerde güç, tip onayı net gücüdür ve broşürdeki tepe güçten düşük olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Küçük SUV |
| EPA verisindeki model yılları | 2014–2027 |
| Güç aktarma türleri | Benzinli |
| Motor hacmi | 3,0 L |
| Silindir sayısı | 6 |
| Şanzıman türleri | Otomatikleştirilmiş manuel, Otomatik |
| Çekiş | Dört tekerden çekiş (AWD), 4x4 |
| Yakıt | Benzin (yüksek oktan) |
| Listelenen yapılandırma | 23 |
| Aşırı besleme | Turbo ve kompresör |
| Start-stop sistemi | Bazı versiyonlarda |
| Güç aktarma türleri (AB) | Benzin, Benzinli hibrit, Dizel, Dizel hibrit |
| Motor hacmi (AB) | 2.967–2.995 cm³ |
| Güç (AB) | 230–270 kW (313–367 PS) |
| Yürür haldeki kütle (AB) | 1.945–2.115 kg |
| Aks mesafesi (AB) | 2.818–2.832 mm |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2014–2027 |
| Yeni tescil yılları (AB) | 2003, 2013–2026 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Motor ve soğutma | 22 | 2018, 2019, 2021 |
| Elektrik sistemi | 19 | 2018, 2019, 2021 |
| Direksiyon | 15 | 2014, 2015, 2016 |
| Sürüş destek sistemleri | 15 | 2018, 2020, 2025 |
| Şanzıman ve aktarma | 11 | 2018, 2021, 2025 |
| Frenler | 10 | 2015, 2018, 2019 |
| Gövde ve yapı | 8 | 2014, 2015, 2019 |
| Yakıt ve tahrik | 8 | 2014, 2018, 2025 |
| Görüş ve silecekler | 8 | 2014, 2018, 2019 |
| Aydınlatma | 8 | 2018, 2019, 2021 |
Kaynak: 2014–2021, 2024–2025 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 111 şikayet, bunların 4 tanesinde kaza ve 0 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.