SQ5
Audi SQ5: richiami ufficiali NHTSA, aiuto sui codici errore e guide di manutenzione.
MarcaAudi
ClasseSUV piccolo
Anni modello (USA)2014–2027
Nuove immatricolazioni (UE)2003, 2013–2026
Dati sui richiamiNHTSA (Stati Uniti)
Generazioni e specifiche tecniche
Audi Q5 – 3ª generazione2024–oggi
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | GU |
| Produzione | novembre 2024–oggi aprile 2025–oggi (Sportback) |
| Anni modello | 2025–oggi |
| Carrozzerie | 5 porte SUV 5 porte coupé SUV (Sportback) |
| Piattaforma | Premium Platform Combustion (PPC) |
| Motori | Benzina 2,0 L TFSI I4 3,0 L TFSI V6 (SQ5) Diesel 2,0 L TDI I4 |
| Motore elettrico | 48-volt main electrical system (MHEV) |
| Cambi | 7 marce S Tronic |
| Passo | 2.819 mm Q5L: 2.945 mm |
| Lunghezza | 4.717 mm Q5L: 4.842 mm |
| Larghezza | 1.900 mm |
| Altezza | 1.647 mm Q5L: 1.660 mm |
| Assemblaggio | Messico: San José Chiapa (Audi México, S.A. de C.V.) Cina: Changchun (Q5L, FAW-VW) |
| Designer | Marc Lichte |
Audi Q5 – 2ª generazione2016–2025
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | FY |
| Produzione | settembre 2016 – febbraio 2025 agosto 2019 — aprile 2025 (PHEV) |
| Carrozzerie | 5 porte SUV 5 porte coupé SUV (Sportback) |
| Piattaforma | MLB evo |
| Motori | petrol 2,0 L TFSI I4 2,0 L TFSI MHEV I4 2,0 L TFSIe PHEV 3,0 L TFSI V6 (SQ5, outside Europa) diesel 2,0 L TDI I4 2,0 L TDI MHEV I4 3,0 L TDI V6 |
| Motore elettrico | 48-volt main electrical system (MHEV) Permanent-magnet electric motor (PHEV) |
| Cambi | 7 marce DSG (4-cylinder variants) 8 marce ZF 8HP automatico (SQ5 & 3.0 TDI models) |
| Trasmissione | Mild Ibrido 48V (Q5 45 TFSI quattro / 40 TDI Quattro) PHEV (Q5 55 TFSIe) |
| Batteria | Lithium-ion |
| Passo | 2.819 mm Q5L: 2.907 mm |
| Lunghezza | 4.682 mm Q5L: 4.751 mm |
| Larghezza | 1.893 mm |
| Altezza | 1.662 mm |
| Assemblaggio | Messico: San José Chiapa (Audi México, S.A. de C.V.) Cina: Changchun (Q5L, FAW-VW) India: Aurangabad (Audi and Skoda Auto India Pvt Ltd) |
| Designer | Wolfgang Egger |
Audi Q5 – 1ª generazione2008–2017
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | 8R |
| Produzione | luglio 2008–2017 |
| Carrozzerie | 5 porte SUV |
| Piattaforma | MLB |
| Motori | petrol 2,0 L TFSI I4 3,2 L V6 FSI diesel 2,0 L TDI I4 3,0 L TDI diesel V6 |
| Cambi | 6 marce manuale 6 marce ZF 6HP Tiptronic 8 marce ZF 8HP Tiptronic 7 marce S Tronic |
| Passo | 2.807 mm |
| Lunghezza | 4.639 mm |
| Larghezza | 1.880 mm |
| Altezza | 1.650 mm |
| Peso a vuoto | 1.850 kg |
| Assemblaggio | Germania: Ingolstadt Russia: Kaluga (Volkswagen Group Russia) Cina: Changchun (FAW-Volkswagen) India: Aurangabad, Maharashtra (Audi India: CKD) Malesia: Shah Alam (Euromobil) |
| Designer | Christian Winkelmann (2005) |
Motori e cambi
| Anni modello | Motore | Cambio | Trazione | Alimentazione |
|---|---|---|---|---|
| 2025–2027 | 3,0 l, 6 cil. | Manuale robotizzato a 7 marce | Trazione integrale | Benzina (premium) |
| 2014–2017, 2019–2021, 2024–2025 | 3,0 l, 6 cil. | Automatico a 8 marce | Trazione integrale | Benzina (premium) |
| 2022–2023 | 3,0 l, 6 cil. | Automatico a 8 marce | Trazione 4x4 | Benzina (premium) |
| 2018 | 3,0 l, 6 cil. | Manuale robotizzato a 8 marce | Trazione integrale | Benzina (premium) |
Consumi (EPA)
| Anni modello | Configurazione | Combinato | Città | Autostrada |
|---|---|---|---|---|
| 2025–2027 | 3,0 l, 6 cil. · Manuale robotizzato a 7 marce · Trazione integrale | 10,2–10,7 L/100 km | 11,2–12,4 L/100 km | 8,4–9,0 L/100 km |
| 2014–2017, 2019–2021, 2024–2025 | 3,0 l, 6 cil. · Automatico a 8 marce · Trazione integrale | 11,2–12,4 L/100 km | 12,4–14,7 L/100 km | 9,8–10,2 L/100 km |
| 2022–2023 | 3,0 l, 6 cil. · Automatico a 8 marce · Trazione 4x4 | 11,2 L/100 km | 12,4 L/100 km | 9,8 L/100 km |
| 2018 | 3,0 l, 6 cil. · Manuale robotizzato a 8 marce · Trazione integrale | 11,2 L/100 km | 12,4 L/100 km | 9,8 L/100 km |
I valori sono quelli ufficiali dell’etichetta EPA per ogni anno modello; sono indicati il valore più basso e quello più alto della configurazione. I modelli elettrici mostrano il consumo di energia per 100 km. Il consumo reale dipende da stile di guida, clima e carico. I volumi di bagagliaio e abitacolo seguono il metodo di misura EPA e possono differire dai valori VDA usati in Europa.
Dati di omologazione UE
| Anni | Alimentazione | Motore | Potenza | Massa | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Ibrida benzina | 2995 cm³ | 270 kW (367 CV) | 2115 kg | 188–192 g/km (WLTP) |
| 2021–2025 | Ibrida diesel | 2967 cm³ | 251 kW (341 CV) | 2085 kg | 214–220 g/km (WLTP) |
| 2019–2021 | Ibrida diesel | 2967 cm³ | 255 kW (347 CV) | 2055 kg | 215–224 g/km (WLTP) |
| 2019–2020 | Diesel | 2967 cm³ | 255 kW (347 CV) | 2055 kg | 215–224 g/km (WLTP) |
| 2017–2019 | Benzina | 2995 cm³ | 260 kW (354 CV) | 1945 kg | 189–195 g/km (NEDC) |
| 2015–2017 | Diesel | 2967 cm³ | 240 kW (326 CV) | 2075 kg | 174 g/km (NEDC) |
| 2016–2017 | Diesel | 2967 cm³ | 250 kW (340 CV) | 2075 kg | 174–177 g/km (NEDC) |
| 2013–2016 | Diesel | 2967 cm³ | 230 kW (313 CV) | 1995–2075 kg | 174–179 g/km (NEDC) |
Gli anni sono anni di immatricolazione. Ogni intervallo va dal 10° al 90° percentile dei valori dichiarati per le nuove immatricolazioni; non è una media. La massa è la massa in ordine di marcia. Per le auto elettriche la potenza è la potenza netta di omologazione, che può essere inferiore alla potenza massima dichiarata.
Caratteristiche principali
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Classe di dimensione EPA | SUV piccolo |
| Anni modello nei dati EPA | 2014–2027 |
| Tipi di motorizzazione | Benzina |
| Cilindrata | 3,0 l |
| Cilindri | 6 |
| Tipi di cambio | Manuale robotizzato, Automatico |
| Trazione | Trazione integrale, Trazione 4x4 |
| Alimentazione | Benzina (premium) |
| Configurazioni elencate | 23 |
| Sovralimentazione | Turbo e compressore |
| Sistema start-stop | Su alcune versioni |
| Motorizzazioni (UE) | Benzina, Ibrida benzina, Diesel, Ibrida diesel |
| Cilindrata (UE) | 2.967–2.995 cm³ |
| Potenza (UE) | 230–270 kW (313–367 CV) |
| Massa in ordine di marcia (UE) | 1.945–2.115 kg |
| Passo (UE) | 2.818–2.832 mm |
Anni e mercati
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Anni modello (USA) | 2014–2027 |
| Nuove immatricolazioni (UE) | 2003, 2013–2026 |
Segnalazioni dei proprietari (NHTSA)
| Componente | Segnalazioni | Anni modello più segnalati |
|---|---|---|
| Motore e raffreddamento | 22 | 2018, 2019, 2021 |
| Impianto elettrico | 19 | 2018, 2019, 2021 |
| Sterzo | 15 | 2014, 2015, 2016 |
| Assistenza alla guida | 15 | 2018, 2020, 2025 |
| Trasmissione | 11 | 2018, 2021, 2025 |
| Freni | 10 | 2015, 2018, 2019 |
| Carrozzeria e struttura | 8 | 2014, 2015, 2019 |
| Carburante e propulsione | 8 | 2014, 2018, 2025 |
| Visibilità e tergicristalli | 8 | 2014, 2018, 2019 |
| Luci | 8 | 2018, 2019, 2021 |
Fonte: segnalazioni dei proprietari all'agenzia statunitense per la sicurezza stradale (NHTSA) per gli anni modello 2014–2021, 2024–2025: 111 segnalazioni, 4 con incidente e 0 con incendio. Le segnalazioni sono resoconti dei proprietari non verificati dalla NHTSA e una segnalazione può indicare più componenti. Più segnalazioni possono anche significare più auto vendute.