Audi
A7
Audi A7: richiami ufficiali NHTSA, aiuto sui codici errore e guide di manutenzione.
Foto con licenza · CreditiMarcaAudi
ClasseMedia
Anni modello (USA)2012–2025
Nuove immatricolazioni (UE)2010–2025
Dati sui richiamiNHTSA (Stati Uniti)
Generazioni e specifiche tecniche
Audi A7 – 2ª generazione2018–oggi
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | 4K8 |
| Produzione | 2018–2025 (Global) 2021–oggi (Cina; A7L) |
| Anni modello | 2019–2025 |
| Carrozzerie | 5 porte liftback 4 porte berlina (A7L, Cina) |
| Piattaforma | Volkswagen MLBevo platform |
| Motori | Benzina 2,0 L turbo FSI I4 (45 TFSI) 3,0 L turbo FSI V6 (55 TFSI) 3,0 L turbo MHEV FSI V6 2,9 L twin-turbo FSI V6 (S7) 4,0 L twin-turbo FSI V8 (RS 7) Diesel 2,0 L TDI I4 (40 TDI) 3,0 L TDI V6 (50 TDI) PHEV 2,0 L turbo FSI I4 (55 TFSIe) |
| Motore elettrico | AC synchronous electric motor (55 TFSIe) |
| Cambi | 7 marce dual clutch S tronic 8 marce automatico tiptronic |
| Trasmissione | Mild hybrid (55 TFSI / S7 TFSI / RS 7 TFSI) Ibrido plug-in (50 TFSI e / 55 TFSI e) |
| Passo | 2.926 mm 3.024 mm (A7L) |
| Lunghezza | 4.969 mm 5.095 mm (A7L) |
| Larghezza | 1.926 mm |
| Altezza | 1.422 mm |
| Peso a vuoto | 1.890 kg |
| Assemblaggio | Germania: Neckarsulm Cina: Anting (SAIC-VW, A7L) |
| Designer | Sebastiano Russo |
Motori e cambi
| Anni modello | Motore | Cambio | Trazione | Alimentazione |
|---|---|---|---|---|
| 2019–2021, 2023–2025 | 3,0 l, 6 cil. mild hybrid | Manuale robotizzato a 7 marce | Trazione integrale | Benzina (premium) |
| 2021–2022 | 2,0 l, 4 cil. ibrido plug-in | Manuale robotizzato a 7 marce | Trazione integrale | Benzina (premium) ed elettricità |
| 2022 | 3,0 l, 6 cil. mild hybrid | Manuale robotizzato a 7 marce | Trazione 4x4 | Benzina (premium) |
| 2012–2018 | 3,0 l, 6 cil. | Automatico a 8 marce | Trazione integrale | Benzina (premium) |
| 2014–2016 | 3,0 l, 6 cil. | Automatico a 8 marce | Trazione integrale | Diesel |
Consumi (EPA)
| Anni modello | Configurazione | Combinato | Città | Autostrada | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2021, 2023–2025 | 3,0 l, 6 cil. mild hybrid · Manuale robotizzato a 7 marce · Trazione integrale | 9,4–9,8 L/100 km | 10,7–11,2 L/100 km | 7,8–8,1 L/100 km | – |
| 2021–2022 | 2,0 l, 4 cil. ibrido plug-in · Manuale robotizzato a 7 marce · Trazione integrale | 8,1–8,7 L/100 km | 9,0–9,4 L/100 km | 6,9–7,6 L/100 km | 39–42 km |
| 2022 | 3,0 l, 6 cil. mild hybrid · Manuale robotizzato a 7 marce · Trazione 4x4 | 9,8 L/100 km | 11,2 L/100 km | 7,8 L/100 km | – |
| 2012–2018 | 3,0 l, 6 cil. · Automatico a 8 marce · Trazione integrale | 7,8–11,2 L/100 km | 9,4–13,1 L/100 km | 6,2–8,4 L/100 km | – |
I valori sono quelli ufficiali dell’etichetta EPA per ogni anno modello; sono indicati il valore più basso e quello più alto della configurazione. I modelli elettrici mostrano il consumo di energia per 100 km. Il consumo reale dipende da stile di guida, clima e carico. I volumi di bagagliaio e abitacolo seguono il metodo di misura EPA e possono differire dai valori VDA usati in Europa.
Dati di omologazione UE
| Anni | Alimentazione | Motore | Potenza | Massa | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2025 | Ibrida benzina | 1984 cm³ | 195 kW (265 CV) | 1775–1835 kg | 167–186 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2025 | Ibrida benzina | 2995 cm³ | 250 kW (340 CV) | 1890 kg | 194–214 g/km (WLTP) | – |
| 2021–2025 | Ibrida plug-in benzina | 1984 cm³ | 195 kW (265 CV) | 2140 kg | 30–36 g/km (WLTP) | 62–81 km · 189–211 Wh/km |
| 2019–2025 | Ibrida diesel | 1968 cm³ | 150 kW (204 CV) | 1770–1840 kg | 147–164 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2025 | Ibrida diesel | 2967 cm³ | 210 kW (286 CV) | 1955 kg | 180–194 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2019, 2021 | Benzina | 2995 cm³ | 250 kW (340 CV) | 1890 kg | 206–215 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2021 | Ibrida benzina | 1984 cm³ | 180 kW (245 CV) | 1770–1825 kg | 179–193 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2021 | Ibrida plug-in benzina | 1984 cm³ | 185 kW (252 CV) | 2140 kg | 40–48 g/km (WLTP) | 46–59 km · 180–188 Wh/km |
| 2018–2021 | Diesel | 2967 cm³ | 170 kW (231 CV) | 1955 kg | 188–193 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2018, 2020 | Benzina | 1984 cm³ | 185 kW (252 CV) | 1730–1795 kg | 137–161 g/km (NEDC) | – |
| 2018–2020 | Diesel | 1968 cm³ | – | 1775–1853 kg | 156–158 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2019 | Diesel | 2967 cm³ | 210 kW (286 CV) | 1955 kg | 188–196 g/km (WLTP) | – |
| 2014–2018 | Diesel | 2967 cm³ | 160 kW (218 CV) | 1830–1900 kg | 122–141 g/km (NEDC) | – |
| 2014–2018 | Diesel | 2967 cm³ | 200 kW (272 CV) | 1905 kg | 136–142 g/km (NEDC) | – |
| 2014–2018 | Diesel | 2967 cm³ | 235 kW (320 CV) | 1970 kg | 162–167 g/km (NEDC) | – |
| 2014–2018 | Diesel | 2967 cm³ | 240 kW (326 CV) | 2000 kg | 162–167 g/km (NEDC) | – |
| 2014–2016 | Benzina | 2995 cm³ | 245 kW (333 CV) | 1885 kg | 176–182 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2014 | Benzina | 2773 cm³ | 150 kW (204 CV) | 1735–1805 kg | 172–187 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2014 | Diesel | 2967 cm³ | 150 kW (204 CV) | 1770–1860 kg | 135–152 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2014 | Diesel | 2967 cm³ | 180 kW (245 CV) | 1860 kg | 170–178 g/km (WLTP) | – |
| 2012–2014 | Diesel | 2967 cm³ | 230 kW (313 CV) | 1925 kg | 166–169 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2013 | Benzina | 2995 cm³ | 220 kW (299 CV) | 1845–1860 kg | 190 g/km (NEDC) | – |
Gli anni sono anni di immatricolazione. Ogni intervallo va dal 10° al 90° percentile dei valori dichiarati per le nuove immatricolazioni; non è una media. La massa è la massa in ordine di marcia. Per le auto elettriche la potenza è la potenza netta di omologazione, che può essere inferiore alla potenza massima dichiarata.
Caratteristiche principali
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Classe di dimensione EPA | Media |
| Anni modello nei dati EPA | 2012–2025 |
| Tipi di motorizzazione | Mild hybrid, Ibrido plug-in, Benzina, Diesel |
| Cilindrata | 2,0–3,0 l |
| Cilindri | 4, 6 |
| Tipi di cambio | Manuale robotizzato, Automatico |
| Trazione | Trazione integrale, Trazione 4x4 |
| Alimentazione | Benzina (premium), Benzina (premium) ed elettricità, Diesel |
| Configurazioni elencate | 19 |
| Sovralimentazione | Turbo e compressore |
| Sistema start-stop | Su alcune versioni |
| Motore elettrico (EPA) | 105 kW AC Induction; 105 kW DCPM |
| Volume del bagagliaio (EPA) | 708 L |
| Volume dell’abitacolo (EPA) | 2.662–2.690 L |
| Motorizzazioni (UE) | Benzina, Ibrida benzina, Ibrida plug-in benzina, Diesel, Ibrida diesel |
| Cilindrata (UE) | 1.968–2.995 cm³ |
| Potenza (UE) | 150–250 kW (204–340 CV) |
| Massa in ordine di marcia (UE) | 1.770–2.140 kg |
| Passo (UE) | 2.915–2.931 mm |
Anni e mercati
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Anni modello (USA) | 2012–2025 |
| Nuove immatricolazioni (UE) | 2010–2025 |
Segnalazioni dei proprietari (NHTSA)
| Componente | Segnalazioni | Anni modello più segnalati |
|---|---|---|
| Impianto elettrico | 43 | 2012, 2013, 2019 |
| Motore e raffreddamento | 29 | 2012, 2013, 2019 |
| Sterzo | 18 | 2012, 2013, 2019 |
| Airbag | 17 | 2012, 2013, 2016 |
| Carburante e propulsione | 17 | 2012, 2014, 2019 |
| Trasmissione | 16 | 2012, 2013, 2019 |
| Controllo della velocità | 12 | 2012, 2014, 2019 |
| Freni | 9 | 2013, 2015, 2019 |
| Carrozzeria e struttura | 6 | 2013, 2014, 2019 |
| Visibilità e tergicristalli | 5 | 2013, 2014, 2019 |
Fonte: segnalazioni dei proprietari all'agenzia statunitense per la sicurezza stradale (NHTSA) per gli anni modello 2012–2017, 2019–2021: 132 segnalazioni, 5 con incidente e 3 con incendio. Le segnalazioni sono resoconti dei proprietari non verificati dalla NHTSA e una segnalazione può indicare più componenti. Più segnalazioni possono anche significare più auto vendute.
Richiami
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