e-tron
Audi e-tron: richiami ufficiali NHTSA, aiuto sui codici errore e guide di manutenzione.
Foto con licenza · CreditiGenerazioni e specifiche tecniche
Audi Q8 e-tron2018–2025
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Produzione | settembre 2018 – febbraio 2025 |
| Anni modello | 2019–2025 |
| Carrozzerie | 5 porte SUV 5 porte coupé SUV (Sportback) |
| Schema | Dual or Triple-motors, four-wheel drive |
| Piattaforma | Volkswagen Group MLB Evo |
| Motore elettrico | 2x asynchronous motors (ASMs) 3x asynchronous motors (ASMs) (SQ8 e-tron) |
| Cambi | Single speed with fixed ratio |
| Batteria | Current versions (Q8 e-tron) 55 e-tron: 114 kWh Li-ion (106 kWh usable) SQ8 e-tron: 114 kWh Li-ion (106 kWh usable) 50 e-tron: 95 kWh Li-ion (89 kWh usable) Previous versions (e-tron) 55 quattro, post-update: 95 kWh Li-ion (86,5 kWh usable) 55 quattro: 95 kWh Li-ion (83,6 kWh usable) 50 quattro: 71 kWh Li-ion (64,7 kWh usable) |
| Ricarica | EU: 11 kW AC 22 kW AC (opzionale) US: 9,6 kW AC (with supplied charger) US: 11 kW AC (with 48 amp J1772 charger) All markets 170 kW DC or 150 kW DC |
| Passo | 2.928 mm |
| Lunghezza | 4.901 mm |
| Larghezza | 1.935 mm |
| Altezza | 1.616 mm |
| Peso a vuoto | ~2.560 kg |
| Categoria | Mid-size luxury crossover SUV |
| Assemblaggio | Belgio: Forest (Audi Brussels) Cina: Changchun (FAW-VW) |
| Designer | Jürgen Löffler |
Motori e cambi
| Anni modello | Motore | Cambio | Trazione | Alimentazione |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | Motore elettrico | Automatico a 2 marce | Trazione integrale | Elettricità |
| 2019–2022 | Motore elettrico | Monomarcia | Trazione integrale | Elettricità |
Consumi (EPA)
| Anni modello | Configurazione | Combinato | Città | Autostrada | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | Motore elettrico · Automatico a 2 marce · Trazione integrale | 26,6–26,8 kWh/100 km | 26,8–27,3 kWh/100 km | 26,2–26,5 kWh/100 km | 362–364 km |
| 2019–2022 | Motore elettrico · Monomarcia · Trazione integrale | 27,0–28,3 kWh/100 km | 26,9–28,2 kWh/100 km | 26,9–28,5 kWh/100 km | 328–357 km |
I valori sono quelli ufficiali dell’etichetta EPA per ogni anno modello; sono indicati il valore più basso e quello più alto della configurazione. I modelli elettrici mostrano il consumo di energia per 100 km. Il consumo reale dipende da stile di guida, clima e carico. I volumi di bagagliaio e abitacolo seguono il metodo di misura EPA e possono differire dai valori VDA usati in Europa.
Dati di omologazione UE
| Anni | Alimentazione | Potenza | Massa | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|
| 2019–2023, 2025 | Elettrica | 370 kW (503 CV) | 2695–2730 kg | 350–372 km · 255–277 Wh/km |
| 2021–2024 | Elettrica | 140 kW (190 CV) | 2350 kg | 457–481 km · 192–213 Wh/km |
| 2019, 2021, 2024 | Elettrica | 320 kW (435 CV) | 2350–2417 kg | 463–479 km · 202–241 Wh/km |
| 2021–2024 | Elettrica | 350 kW (476 CV) | 2350 kg | 458–489 km · 196–213 Wh/km |
| 2019–2023 | Elettrica | 230 kW (313 CV) | 2445 kg | 283–332 km · 218–252 Wh/km |
| 2019–2023 | Elettrica | 300 kW (408 CV) | 2565–2595 kg | 375–417 km · 230–255 Wh/km |
| 2019–2022 | Elettrica | 40 kW (54 CV) | 2445–2595 kg | 292–378 km · 249–260 Wh/km |
| 2020, 2022 | Elettrica | 115 kW (156 CV) | 2445 kg | 307–317 km · 232–239 Wh/km |
| 2019–2020, 2022 | Elettrica | 141 kW (192 CV) | 2555–2595 kg | 386–404 km · 242–281 Wh/km |
| 2019–2022 | Elettrica | 158 kW (215 CV) | 2445–2595 kg | 302–413 km · 220–257 Wh/km |
| 2020–2022 | Elettrica | 226 kW (307 CV) | 2695–2730 kg | 351–358 km · 259–282 Wh/km |
| 2019–2021 | Elettrica | 172 kW (234 CV) | 2445–2671 kg | 309–404 km · 220–248 Wh/km |
Gli anni sono anni di immatricolazione. Ogni intervallo va dal 10° al 90° percentile dei valori dichiarati per le nuove immatricolazioni; non è una media. La massa è la massa in ordine di marcia. Per le auto elettriche la potenza è la potenza netta di omologazione, che può essere inferiore alla potenza massima dichiarata.
Caratteristiche principali
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Classe di dimensione EPA | SUV standard |
| Anni modello nei dati EPA | 2019–2023 |
| Tipi di motorizzazione | Elettrico |
| Tipi di cambio | Automatico, Monomarcia |
| Trazione | Trazione integrale |
| Alimentazione | Elettricità |
| Configurazioni elencate | 8 |
| Motore elettrico (EPA) | 141 and 172 kW Asynchron 3-Phase |
| Autonomia elettrica (EPA) | 328–364 km |
| Motorizzazioni (UE) | Elettrica |
| Potenza (UE) | 115–350 kW (156–476 CV) |
| Massa in ordine di marcia (UE) | 2.350–2.671 kg |
| Passo (UE) | 2.900–2.930 mm |
Anni e mercati
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Anni modello (USA) | 2019–2027 |
| Nuove immatricolazioni (UE) | 2018–2026 |
Segnalazioni dei proprietari (NHTSA)
| Componente | Segnalazioni | Anni modello più segnalati |
|---|---|---|
| Impianto elettrico | 61 | 2019, 2020, 2021 |
| Trasmissione | 20 | 2019, 2021 |
| Motore e raffreddamento | 18 | 2019, 2021 |
| Carburante e propulsione | 16 | 2019, 2021 |
| Assistenza alla guida | 10 | 2019, 2021 |
| Freni | 9 | 2019, 2021 |
| Visibilità e tergicristalli | 6 | 2019 |
| Carrozzeria e struttura | 4 | 2019, 2020, 2021 |
| Controllo della velocità | 3 | 2019, 2021 |
| Luci | 2 | 2019 |
Fonte: segnalazioni dei proprietari all'agenzia statunitense per la sicurezza stradale (NHTSA) per gli anni modello 2019–2021: 119 segnalazioni, 4 con incidente e 4 con incendio. Le segnalazioni sono resoconti dei proprietari non verificati dalla NHTSA e una segnalazione può indicare più componenti. Più segnalazioni possono anche significare più auto vendute.