e-tron
Audi e-tron: llamadas a revisión oficiales de la NHTSA, ayuda con códigos de falla y guías de mantenimiento.
Foto con licencia · CréditoGeneraciones y especificaciones técnicas
Audi Q8 e-tron2018–2025
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Producción | septiembre 2018 – febrero 2025 |
| Años de modelo | 2019–2025 |
| Carrocerías | 5 puertas SUV 5 puertas coupé SUV (Sportback) |
| Disposición | Dual or Triple-motors, four-wheel drive |
| Plataforma | Volkswagen Group MLB Evo |
| Motor eléctrico | 2x asynchronous motors (ASMs) 3x asynchronous motors (ASMs) (SQ8 e-tron) |
| Transmisiones | Single speed with fixed ratio |
| Batería | Current versions (Q8 e-tron) 55 e-tron: 114 kWh Li-ion (106 kWh usable) SQ8 e-tron: 114 kWh Li-ion (106 kWh usable) 50 e-tron: 95 kWh Li-ion (89 kWh usable) Previous versions (e-tron) 55 quattro, post-update: 95 kWh Li-ion (86,5 kWh usable) 55 quattro: 95 kWh Li-ion (83,6 kWh usable) 50 quattro: 71 kWh Li-ion (64,7 kWh usable) |
| Carga | EU: 11 kW AC 22 kW AC (opcional) US: 9,6 kW AC (with supplied charger) US: 11 kW AC (with 48 amp J1772 charger) All markets 170 kW DC or 150 kW DC |
| Distancia entre ejes | 2.928 mm |
| Longitud | 4.901 mm |
| Anchura | 1.935 mm |
| Altura | 1.616 mm |
| Peso en vacío | ~2.560 kg |
| Clase | Mid-size luxury crossover SUV |
| Ensamblaje | Bélgica: Forest (Audi Brussels) China: Changchun (FAW-VW) |
| Diseñador | Jürgen Löffler |
Motores y transmisiones
| Años de modelo | Motor | Transmisión | Tracción | Combustible |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | Motor eléctrico | Automática de 2 velocidades | Tracción total | Electricidad |
| 2019–2022 | Motor eléctrico | Una velocidad | Tracción total | Electricidad |
Consumo de combustible (EPA)
| Años de modelo | Configuración | Combinado | Ciudad | Carretera | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | Motor eléctrico · Automática de 2 velocidades · Tracción total | 26,6–26,8 kWh/100 km | 26,8–27,3 kWh/100 km | 26,2–26,5 kWh/100 km | 362–364 km |
| 2019–2022 | Motor eléctrico · Una velocidad · Tracción total | 27,0–28,3 kWh/100 km | 26,9–28,2 kWh/100 km | 26,9–28,5 kWh/100 km | 328–357 km |
Los valores son las cifras oficiales de la etiqueta EPA de cada año de modelo; se muestran el valor más bajo y el más alto de la configuración. Los modelos eléctricos muestran el consumo de energía cada 100 km. El consumo real depende del estilo de conducción, el clima y la carga. Los volúmenes de maletero y habitáculo siguen el método de medición de la EPA y pueden diferir de las cifras VDA usadas en Europa.
Datos de homologación UE
| Años | Propulsión | Potencia | Masa | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|
| 2019–2023, 2025 | Eléctrico | 370 kW (503 CV) | 2695–2730 kg | 350–372 km · 255–277 Wh/km |
| 2021–2024 | Eléctrico | 140 kW (190 CV) | 2350 kg | 457–481 km · 192–213 Wh/km |
| 2019, 2021, 2024 | Eléctrico | 320 kW (435 CV) | 2350–2417 kg | 463–479 km · 202–241 Wh/km |
| 2021–2024 | Eléctrico | 350 kW (476 CV) | 2350 kg | 458–489 km · 196–213 Wh/km |
| 2019–2023 | Eléctrico | 230 kW (313 CV) | 2445 kg | 283–332 km · 218–252 Wh/km |
| 2019–2023 | Eléctrico | 300 kW (408 CV) | 2565–2595 kg | 375–417 km · 230–255 Wh/km |
| 2019–2022 | Eléctrico | 40 kW (54 CV) | 2445–2595 kg | 292–378 km · 249–260 Wh/km |
| 2020, 2022 | Eléctrico | 115 kW (156 CV) | 2445 kg | 307–317 km · 232–239 Wh/km |
| 2019–2020, 2022 | Eléctrico | 141 kW (192 CV) | 2555–2595 kg | 386–404 km · 242–281 Wh/km |
| 2019–2022 | Eléctrico | 158 kW (215 CV) | 2445–2595 kg | 302–413 km · 220–257 Wh/km |
| 2020–2022 | Eléctrico | 226 kW (307 CV) | 2695–2730 kg | 351–358 km · 259–282 Wh/km |
| 2019–2021 | Eléctrico | 172 kW (234 CV) | 2445–2671 kg | 309–404 km · 220–248 Wh/km |
Los años son años de matriculación. Cada rango va del percentil 10 al 90 de los valores declarados para matriculaciones nuevas; no es una media. La masa es la masa en orden de marcha. En los eléctricos, la potencia es la potencia neta de homologación, que puede ser inferior a la potencia máxima anunciada.
Especificaciones principales
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Clase de tamaño EPA | SUV estándar |
| Años de modelo en los datos EPA | 2019–2023 |
| Tipos de propulsión | Eléctrico |
| Tipos de transmisión | Automática, Una velocidad |
| Tracción | Tracción total |
| Combustible | Electricidad |
| Configuraciones registradas | 8 |
| Motor eléctrico (EPA) | 141 and 172 kW Asynchron 3-Phase |
| Autonomía eléctrica (EPA) | 328–364 km |
| Tipos de propulsión (UE) | Eléctrico |
| Potencia (UE) | 115–350 kW (156–476 CV) |
| Masa en orden de marcha (UE) | 2.350–2.671 kg |
| Distancia entre ejes (UE) | 2.900–2.930 mm |
Años y mercados
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Años de modelo (EE. UU.) | 2019–2027 |
| Matriculaciones nuevas (UE) | 2018–2026 |
Quejas de propietarios (NHTSA)
| Componente | Quejas | Años modelo con más quejas |
|---|---|---|
| Sistema eléctrico | 61 | 2019, 2020, 2021 |
| Transmisión | 20 | 2019, 2021 |
| Motor y refrigeración | 18 | 2019, 2021 |
| Combustible y propulsión | 16 | 2019, 2021 |
| Asistencia a la conducción | 10 | 2019, 2021 |
| Frenos | 9 | 2019, 2021 |
| Visibilidad y limpiaparabrisas | 6 | 2019 |
| Carrocería y estructura | 4 | 2019, 2020, 2021 |
| Control de velocidad | 3 | 2019, 2021 |
| Iluminación | 2 | 2019 |
Fuente: quejas presentadas por propietarios ante la agencia estadounidense de seguridad vial (NHTSA) para los años modelo 2019–2021: 119 quejas, 4 con accidente y 4 con incendio. Las quejas son informes de propietarios que la NHTSA no ha verificado, y una queja puede citar más de un componente. Más quejas también pueden significar más coches vendidos.