A8L
Audi A8L: años de matriculación nueva en Europa, ayuda para códigos de falla, testigos y guías de mantenimiento.
MarcaAudi
Matriculaciones nuevas (UE)2003–2020, 2025
Generaciones y especificaciones técnicas
Audi A8 – 4.ª generación (D5/4N)2017–2026
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Producción | noviembre 2017–2026 |
| Años de modelo | 2018–2026 |
| Plataforma | MLB Evo |
| Motores | Gasolina engines 3,0 L biturbo FSI V6 3,0 L biturbo FSI V6 MHEV 3,0 L biturbo FSI V6 PHEV 4,0 L biturbo FSI V8 MHEV Diésel engines 3,0 L biturbo V6 4,0 L biturbo V8 |
| Motor eléctrico | 48-volt system Belt alternator starter (BAS): MHEV 108 hp AC induction motor: PHEV |
| Transmisiones | 8 velocidades Tiptronic automática 8 velocidades Plug-In Híbrido ZF 8HP90 Tiptronic automática |
| Tren motriz | MHEV (60 TFSI / S8 TFSI) PHEV (60 TFSI e) |
| Batería | 14,1 kWh lithium-ion (PHEV) |
| Autonomía eléctrica | 27 km (60 TFSI e) |
| Distancia entre ejes | 2.998 mm 3.128 mm (LWB) 3.258 mm (Horch) |
| Longitud | 5.172 mm 5.302 mm (LWB) 5.422 mm (Horch) |
| Anchura | 1.945 mm |
| Altura | 1.485 mm |
| Ensamblaje | Alemania: Neckarsulm |
| Diseñador | Sascha Heyde, Amar Vaya |
Audi A8 – 3.ª generación (D4/4H)2009–2017
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Producción | 2009–2013 (FWD) 2009–2017 (quattro 4WD) |
| Años de modelo | 2010–2017 |
| Plataforma | Volkswagen MLB |
| Motores | petrol 2.0 TFSI I4 2.0 TFSI Híbrido I4 2.5 FSI V6 (China) 3.0 TFSI V6 4.0 TFSI V8 4.2 FSI V8 6.3 CEJA FSI W12 diesel 3.0 TDI V6 4.2 TDI V8 |
| Motor eléctrico | 54 PS Disc-shaped electric motor |
| Transmisiones | 8 velocidades ZF 8HP Tiptronic automática |
| Tren motriz | FHEV (A8 Híbrido) |
| Batería | 1,3 kWh Li-ion |
| Distancia entre ejes | 2.992 mm 3.122 mm (LWB) |
| Longitud | 5.131 mm 5.267 mm (LWB) |
| Anchura | 1.948 mm |
| Altura | 1.461 mm 1.471 mm (LWB) |
| Peso en vacío | 1.977 kg A8L 3.0TL 2.000 kg A8 4,2L 2.020 kg A8 L 4,2L 2.165 kg A8 L 6,3L |
| Ensamblaje | Alemania: Neckarsulm Rusia: Kaluga (Volkswagen Group Rus: 2013–2016) |
| Diseñador | Christian Winkelmann (2006) |
Audi A8 – 2.ª generación (D3/4E)2002–2010
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Producción | agosto 2002 – noviembre 2010 |
| Años de modelo | 2003–2010 |
| Plataforma | Volkswagen Group D3 |
| Motores | 2,8 L V6 3,0 L V6 3,1 L V6 FSI 3,7 L V8 4,2 L V8 4,2 L V8 FSI 5,2 L V10 FSI 6,0 L W12 3,0 L V6 TDI 3,9 L V8 TDI 4,1 L V8 TDI |
| Transmisiones | 6 velocidades ZF 6HP26 Tiptronic automática LuK multitronic CVT |
| Distancia entre ejes | SWB: 2.944 mm LWB: 3.074 mm |
| Longitud | SWB pre 2007: 5.051 mm post 2007: 5.062 mm LWB pre 2007: 5.181 mm post 2007: 5.192 mm |
| Anchura | 1.894 mm |
| Altura | SWB: 1.444 mm LWB: 1.455 mm |
| Peso en vacío | 1.670–1.990 kg |
| Ensamblaje | Alemania: Neckarsulm |
| Diseñador | Miklós Kovács, Imre Hasanic, Dany Garand (1999) |
Datos de homologación UE
| Años | Propulsión | Motor | Potencia | Masa | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | Híbrido gasolina | 2995 cm³ | 250 kW (340 CV) | 2030 kg | 224–228 g/km (WLTP) |
| 2019 | Híbrido diésel | 2967 cm³ | 210 kW (286 CV) | 2075 kg | 188–196 g/km (WLTP) |
| 2018 | Gasolina | 2995 cm³ | 250 kW (340 CV) | 2020 kg | 178–182 g/km (NEDC) |
| 2017–2018 | Diésel | 2967 cm³ | 210 kW (286 CV) | 2075 kg | 191–197 g/km (WLTP) |
| 2015–2016 | Diésel | 2967 cm³ | 193 kW (262 CV) | 2010 kg | 159 g/km (NEDC) |
| 2014–2016 | Diésel | 4134 cm³ | 283 kW (385 CV) | 2170 kg | 194–197 g/km (NEDC) |
| 2014–2015 | Gasolina | 2995 cm³ | 228 kW (310 CV) | 1955 kg | 176–184 g/km (NEDC) |
| 2014–2015 | Gasolina | 3993 cm³ | 320 kW (435 CV) | 2050 kg | 211–216 g/km (NEDC) |
| 2014–2015 | Diésel | 2967 cm³ | 190 kW (258 CV) | 2010 kg | 158 g/km (NEDC) |
| 2011–2013 | Gasolina | 6299 cm³ | 368 kW (500 CV) | 2130 kg | 277–290 g/km (NEDC) |
| 2011–2013 | Diésel | 2967 cm³ | 184 kW (250 CV) | 1965 kg | 171–176 g/km (NEDC) |
| 2011–2013 | Diésel | 4134 cm³ | 258 kW (351 CV) | 2120 kg | 198–204 g/km (NEDC) |
| 2011–2012 | Gasolina | 2995 cm³ | 213 kW (290 CV) | 1955 kg | 205–217 g/km (NEDC) |
| 2012 | Gasolina | 3993 cm³ | 309 kW (420 CV) | 2020 kg | 221 g/km (NEDC) |
| 2011–2012 | Gasolina | 4163 cm³ | 273 kW (371 CV) | 1960 kg | 224 g/km (NEDC) |
| 2010 | Gasolina | 5998 cm³ | – | 2070 kg | 324 g/km (NEDC) |
| 2010 | Diésel | 4172 cm³ | – | 2070 kg | 249 g/km (NEDC) |
Los años son años de matriculación. Cada rango va del percentil 10 al 90 de los valores declarados para matriculaciones nuevas; no es una media. La masa es la masa en orden de marcha. En los eléctricos, la potencia es la potencia neta de homologación, que puede ser inferior a la potencia máxima anunciada.
Especificaciones principales
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Tipos de propulsión (UE) | Gasolina, Diésel |
| Cilindrada (UE) | 2.967–6.299 cm³ |
| Potencia (UE) | 184–368 kW (250–500 CV) |
| Masa en orden de marcha (UE) | 1.960–2.130 kg |
| Distancia entre ejes (UE) | 3.122–3.128 mm |
Años y mercados
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Matriculaciones nuevas (UE) | 2003–2020, 2025 |