A8L
Audi A8L: Jahre der Neuzulassung in Europa, Hilfe zu Fehlercodes, Warnleuchten und Wartungsratgeber.
MarkeAudi
Neuzulassungen (EU)2003–2020, 2025
Generationen und technische Daten
Audi A8 – 4. Generation (D5/4N)2017–2026
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | November 2017–2026 |
| Modelljahre | 2018–2026 |
| Plattform | MLB Evo |
| Motoren | Benzin engines 3,0 L biturbo FSI V6 3,0 L biturbo FSI V6 MHEV 3,0 L biturbo FSI V6 PHEV 4,0 L biturbo FSI V8 MHEV Diesel engines 3,0 L biturbo V6 4,0 L biturbo V8 |
| Elektromotor | 48-volt system Belt alternator starter (BAS): MHEV 108 hp AC induction motor: PHEV |
| Getriebe | 8-Gang Tiptronic Automatik 8-Gang Plug-In Hybrid ZF 8HP90 Tiptronic Automatik |
| Antriebsstrang | MHEV (60 TFSI / S8 TFSI) PHEV (60 TFSI e) |
| Batterie | 14,1 kWh lithium-ion (PHEV) |
| Elektrische Reichweite | 27 km (60 TFSI e) |
| Radstand | 2.998 mm 3.128 mm (LWB) 3.258 mm (Horch) |
| Länge | 5.172 mm 5.302 mm (LWB) 5.422 mm (Horch) |
| Breite | 1.945 mm |
| Höhe | 1.485 mm |
| Montage | Deutschland: Neckarsulm |
| Design | Sascha Heyde, Amar Vaya |
Audi A8 – 3. Generation (D4/4H)2009–2017
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 2009–2013 (FWD) 2009–2017 (quattro 4WD) |
| Modelljahre | 2010–2017 |
| Plattform | Volkswagen MLB |
| Motoren | petrol 2.0 TFSI I4 2.0 TFSI Hybrid I4 2.5 FSI V6 (China) 3.0 TFSI V6 4.0 TFSI V8 4.2 FSI V8 6.3 CEJA FSI W12 diesel 3.0 TDI V6 4.2 TDI V8 |
| Elektromotor | 54 PS Disc-shaped electric motor |
| Getriebe | 8-Gang ZF 8HP Tiptronic Automatik |
| Antriebsstrang | FHEV (A8 Hybrid) |
| Batterie | 1,3 kWh Li-ion |
| Radstand | 2.992 mm 3.122 mm (LWB) |
| Länge | 5.131 mm 5.267 mm (LWB) |
| Breite | 1.948 mm |
| Höhe | 1.461 mm 1.471 mm (LWB) |
| Leergewicht | 1.977 kg A8L 3.0TL 2.000 kg A8 4,2L 2.020 kg A8 L 4,2L 2.165 kg A8 L 6,3L |
| Montage | Deutschland: Neckarsulm Russland: Kaluga (Volkswagen Group Rus: 2013–2016) |
| Design | Christian Winkelmann (2006) |
Audi A8 – 2. Generation (D3/4E)2002–2010
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | August 2002 – November 2010 |
| Modelljahre | 2003–2010 |
| Plattform | Volkswagen Group D3 |
| Motoren | 2,8 L V6 3,0 L V6 3,1 L V6 FSI 3,7 L V8 4,2 L V8 4,2 L V8 FSI 5,2 L V10 FSI 6,0 L W12 3,0 L V6 TDI 3,9 L V8 TDI 4,1 L V8 TDI |
| Getriebe | 6-Gang ZF 6HP26 Tiptronic Automatik LuK multitronic CVT |
| Radstand | SWB: 2.944 mm LWB: 3.074 mm |
| Länge | SWB pre 2007: 5.051 mm post 2007: 5.062 mm LWB pre 2007: 5.181 mm post 2007: 5.192 mm |
| Breite | 1.894 mm |
| Höhe | SWB: 1.444 mm LWB: 1.455 mm |
| Leergewicht | 1.670–1.990 kg |
| Montage | Deutschland: Neckarsulm |
| Design | Miklós Kovács, Imre Hasanic, Dany Garand (1999) |
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | Benzin-Hybrid | 2995 cm³ | 250 kW (340 PS) | 2030 kg | 224–228 g/km (WLTP) |
| 2019 | Diesel-Hybrid | 2967 cm³ | 210 kW (286 PS) | 2075 kg | 188–196 g/km (WLTP) |
| 2018 | Benzin | 2995 cm³ | 250 kW (340 PS) | 2020 kg | 178–182 g/km (NEDC) |
| 2017–2018 | Diesel | 2967 cm³ | 210 kW (286 PS) | 2075 kg | 191–197 g/km (WLTP) |
| 2015–2016 | Diesel | 2967 cm³ | 193 kW (262 PS) | 2010 kg | 159 g/km (NEDC) |
| 2014–2016 | Diesel | 4134 cm³ | 283 kW (385 PS) | 2170 kg | 194–197 g/km (NEDC) |
| 2014–2015 | Benzin | 2995 cm³ | 228 kW (310 PS) | 1955 kg | 176–184 g/km (NEDC) |
| 2014–2015 | Benzin | 3993 cm³ | 320 kW (435 PS) | 2050 kg | 211–216 g/km (NEDC) |
| 2014–2015 | Diesel | 2967 cm³ | 190 kW (258 PS) | 2010 kg | 158 g/km (NEDC) |
| 2011–2013 | Benzin | 6299 cm³ | 368 kW (500 PS) | 2130 kg | 277–290 g/km (NEDC) |
| 2011–2013 | Diesel | 2967 cm³ | 184 kW (250 PS) | 1965 kg | 171–176 g/km (NEDC) |
| 2011–2013 | Diesel | 4134 cm³ | 258 kW (351 PS) | 2120 kg | 198–204 g/km (NEDC) |
| 2011–2012 | Benzin | 2995 cm³ | 213 kW (290 PS) | 1955 kg | 205–217 g/km (NEDC) |
| 2012 | Benzin | 3993 cm³ | 309 kW (420 PS) | 2020 kg | 221 g/km (NEDC) |
| 2011–2012 | Benzin | 4163 cm³ | 273 kW (371 PS) | 1960 kg | 224 g/km (NEDC) |
| 2010 | Benzin | 5998 cm³ | – | 2070 kg | 324 g/km (NEDC) |
| 2010 | Diesel | 4172 cm³ | – | 2070 kg | 249 g/km (NEDC) |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Antriebsarten (EU) | Benzin, Diesel |
| Hubraum (EU) | 2.967–6.299 cm³ |
| Leistung (EU) | 184–368 kW (250–500 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.960–2.130 kg |
| Radstand (EU) | 3.122–3.128 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Neuzulassungen (EU) | 2003–2020, 2025 |