e-tron
Audi e-tron: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiNesiller ve teknik özellikler
Audi Q8 e-tron2018–2025
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | Eylül 2018 – Şubat 2025 |
| Model yılları | 2019–2025 |
| Kasa tipleri | 5 kapılı SUV 5 kapılı coupe SUV (Sportback) |
| Yerleşim | Dual or Triple-motors, four-wheel drive |
| Platform | Volkswagen Group MLB Evo |
| Elektrik motoru | 2x asynchronous motors (ASMs) 3x asynchronous motors (ASMs) (SQ8 e-tron) |
| Şanzımanlar | Single speed with fixed ratio |
| Batarya | Current versions (Q8 e-tron) 55 e-tron: 114 kWh Li-ion (106 kWh usable) SQ8 e-tron: 114 kWh Li-ion (106 kWh usable) 50 e-tron: 95 kWh Li-ion (89 kWh usable) Previous versions (e-tron) 55 quattro, post-update: 95 kWh Li-ion (86,5 kWh usable) 55 quattro: 95 kWh Li-ion (83,6 kWh usable) 50 quattro: 71 kWh Li-ion (64,7 kWh usable) |
| Şarj | EU: 11 kW AC 22 kW AC (opsiyonel) US: 9,6 kW AC (with supplied charger) US: 11 kW AC (with 48 amp J1772 charger) All markets 170 kW DC or 150 kW DC |
| Aks mesafesi | 2.928 mm |
| Uzunluk | 4.901 mm |
| Genişlik | 1.935 mm |
| Yükseklik | 1.616 mm |
| Boş ağırlık | ~2.560 kg |
| Sınıf | Mid-size luxury crossover SUV |
| Üretim yeri | Belçika: Forest (Audi Brussels) Çin: Changchun (FAW-VW) |
| Tasarımcı | Jürgen Löffler |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | Elektrik motoru | 2 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Elektrik |
| 2019–2022 | Elektrik motoru | Tek vitesli | Dört tekerden çekiş (AWD) | Elektrik |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | Elektrik motoru · 2 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 26,6–26,8 kWh/100 km | 26,8–27,3 kWh/100 km | 26,2–26,5 kWh/100 km | 362–364 km |
| 2019–2022 | Elektrik motoru · Tek vitesli · Dört tekerden çekiş (AWD) | 27,0–28,3 kWh/100 km | 26,9–28,2 kWh/100 km | 26,9–28,5 kWh/100 km | 328–357 km |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
AB tip onayı verileri
| Yıllar | Güç aktarma | Güç | Kütle | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|
| 2019–2023, 2025 | Elektrikli | 370 kW (503 PS) | 2695–2730 kg | 350–372 km · 255–277 Wh/km |
| 2021–2024 | Elektrikli | 140 kW (190 PS) | 2350 kg | 457–481 km · 192–213 Wh/km |
| 2019, 2021, 2024 | Elektrikli | 320 kW (435 PS) | 2350–2417 kg | 463–479 km · 202–241 Wh/km |
| 2021–2024 | Elektrikli | 350 kW (476 PS) | 2350 kg | 458–489 km · 196–213 Wh/km |
| 2019–2023 | Elektrikli | 230 kW (313 PS) | 2445 kg | 283–332 km · 218–252 Wh/km |
| 2019–2023 | Elektrikli | 300 kW (408 PS) | 2565–2595 kg | 375–417 km · 230–255 Wh/km |
| 2019–2022 | Elektrikli | 40 kW (54 PS) | 2445–2595 kg | 292–378 km · 249–260 Wh/km |
| 2020, 2022 | Elektrikli | 115 kW (156 PS) | 2445 kg | 307–317 km · 232–239 Wh/km |
| 2019–2020, 2022 | Elektrikli | 141 kW (192 PS) | 2555–2595 kg | 386–404 km · 242–281 Wh/km |
| 2019–2022 | Elektrikli | 158 kW (215 PS) | 2445–2595 kg | 302–413 km · 220–257 Wh/km |
| 2020–2022 | Elektrikli | 226 kW (307 PS) | 2695–2730 kg | 351–358 km · 259–282 Wh/km |
| 2019–2021 | Elektrikli | 172 kW (234 PS) | 2445–2671 kg | 309–404 km · 220–248 Wh/km |
Yıllar tescil yıllarıdır. Her aralık, yeni tesciller için bildirilen değerlerin 10. ile 90. yüzdelik dilimi arasındadır; ortalama değildir. Kütle, yürür haldeki kütledir. Elektrikli otomobillerde güç, tip onayı net gücüdür ve broşürdeki tepe güçten düşük olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Standart SUV |
| EPA verisindeki model yılları | 2019–2023 |
| Güç aktarma türleri | Elektrikli |
| Şanzıman türleri | Otomatik, Tek vitesli |
| Çekiş | Dört tekerden çekiş (AWD) |
| Yakıt | Elektrik |
| Listelenen yapılandırma | 8 |
| Elektrik motoru (EPA) | 141 and 172 kW Asynchron 3-Phase |
| Elektrikli menzil (EPA) | 328–364 km |
| Güç aktarma türleri (AB) | Elektrikli |
| Güç (AB) | 115–350 kW (156–476 PS) |
| Yürür haldeki kütle (AB) | 2.350–2.671 kg |
| Aks mesafesi (AB) | 2.900–2.930 mm |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2019–2027 |
| Yeni tescil yılları (AB) | 2018–2026 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Elektrik sistemi | 61 | 2019, 2020, 2021 |
| Şanzıman ve aktarma | 20 | 2019, 2021 |
| Motor ve soğutma | 18 | 2019, 2021 |
| Yakıt ve tahrik | 16 | 2019, 2021 |
| Sürüş destek sistemleri | 10 | 2019, 2021 |
| Frenler | 9 | 2019, 2021 |
| Görüş ve silecekler | 6 | 2019 |
| Gövde ve yapı | 4 | 2019, 2020, 2021 |
| Hız kontrolü | 3 | 2019, 2021 |
| Aydınlatma | 2 | 2019 |
Kaynak: 2019–2021 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 119 şikayet, bunların 4 tanesinde kaza ve 4 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.