XT5
Cadillac XT5: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiNesiller ve teknik özellikler
Cadillac XT5 – 2. nesil2024–günümüz
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | 2024–günümüz |
| Platform | GM VSS-S (C1-2) |
| Motorlar | Benzinli 2,0 L LXH turbo I4 hafif hibrit Benzinli şarj edilebilir hibrit 1,5 L LD3 turbo I4 |
| Şanzımanlar | GM 9T65 Hydramatic 9 ileri otomatik 2 ileri (PHEV) |
| Batarya | 35,5 kWh Ultium NMC Zenergy |
| Elektrikli menzil | 155 km (WLTP) 215 km (CLTC) |
| Aks mesafesi | 2.863 mm |
| Uzunluk | 4.888 mm |
| Genişlik | 1.957 mm |
| Yükseklik | 1.694 mm 1.688 mm (PHEV) |
| Üretim yeri | Çin: Shanghai (SAIC-GM) |
Cadillac XT5 – 1. nesil2016–günümüz
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | Ocak 2016–günümüz |
| Model yılları | 2017–günümüz 2016–2024 (Güney Kore & Çin) |
| Platform | C1XX platform |
| Motorlar | Benzinli 2,0 L LTG turbo I4 (Çin) 2,0 L LSY I4 3,6 L LGX V6 (US) |
| Şanzımanlar | AF50-8 (8 ileri) (2017–2019) GM 9 ileri Hydramatic 9T65 (2020–) |
| Aks mesafesi | 2.857 mm |
| Uzunluk | 4.815 mm |
| Genişlik | 1.903 mm |
| Yükseklik | 1.675 mm |
| Üretim yeri | ABD: Spring Hill, Tennessee (Spring Hill Manufacturing) Çin: Shanghai (SAIC-GM) |
| Tasarımcı | Bob Boniface |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2020–2026 | 2,0 L, 4 silindir | 9 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (yüksek oktan) |
| 2020–2026 | 2,0 L, 4 silindir | 9 ileri otomatik | Önden çekiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2020–2026 | 3,6 L, 6 silindir | 9 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (normal) |
| 2020–2026 | 3,6 L, 6 silindir | 9 ileri otomatik | Önden çekiş | Benzin (normal) |
| 2017–2019 | 3,6 L, 6 silindir | 8 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (normal) |
| 2017–2019 | 3,6 L, 6 silindir | 8 ileri otomatik | Önden çekiş | Benzin (normal) |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı |
|---|---|---|---|---|
| 2020–2026 | 2,0 L, 4 silindir · 9 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 10,2–11,2 L/100 km | 11,2–11,8 L/100 km | 8,7–10,2 L/100 km |
| 2020–2026 | 2,0 L, 4 silindir · 9 ileri otomatik · Önden çekiş | 9,8–11,2 L/100 km | 10,7–11,8 L/100 km | 8,1–10,2 L/100 km |
| 2020–2026 | 3,6 L, 6 silindir · 9 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 11,2–11,8 L/100 km | 13,1 L/100 km | 9,0–9,4 L/100 km |
| 2020–2026 | 3,6 L, 6 silindir · 9 ileri otomatik · Önden çekiş | 11,2 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km | 9,0 L/100 km |
| 2017–2019 | 3,6 L, 6 silindir · 8 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 11,2 L/100 km | 13,1 L/100 km | 9,0–9,4 L/100 km |
| 2017–2019 | 3,6 L, 6 silindir · 8 ileri otomatik · Önden çekiş | 10,7 L/100 km | 12,4 L/100 km | 8,7–9,0 L/100 km |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
AB tip onayı verileri
| Yıllar | Güç aktarma | Motor | Güç | Kütle | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | Benzin | 1998 cm³ | 172 kW (234 PS) | 1830–1915 kg | 180 g/km (NEDC) |
| 2016–2019 | Benzin | 3649 cm³ | 231 kW (314 PS) | 2029–2062 kg | 229 g/km (NEDC) |
Yıllar tescil yıllarıdır. Her aralık, yeni tesciller için bildirilen değerlerin 10. ile 90. yüzdelik dilimi arasındadır; ortalama değildir. Kütle, yürür haldeki kütledir. Elektrikli otomobillerde güç, tip onayı net gücüdür ve broşürdeki tepe güçten düşük olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Küçük SUV, Özel amaçlı araç |
| EPA verisindeki model yılları | 2017–2026 |
| Güç aktarma türleri | Benzinli |
| Motor hacmi | 2,0–3,6 L |
| Silindir sayısı | 4, 6 |
| Şanzıman türleri | Otomatik |
| Çekiş | Önden çekiş, Dört tekerden çekiş (AWD) |
| Yakıt | Benzin (normal), Benzin (yüksek oktan) |
| Listelenen yapılandırma | 50 |
| Aşırı besleme | Turbo (bazı versiyonlarda) |
| Start-stop sistemi | Var |
| Güç aktarma türleri (AB) | Benzin |
| Motor hacmi (AB) | 3.649 cm³ |
| Güç (AB) | 231 kW (314 PS) |
| Yürür haldeki kütle (AB) | 2.029–2.062 kg |
| Aks mesafesi (AB) | 2.857 mm |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2017–2027 |
| Yeni tescil yılları (AB) | 2016–2019, 2022–2024 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Şanzıman ve aktarma | 62 | 2017, 2018, 2020 |
| Motor ve soğutma | 62 | 2017, 2018, 2019 |
| Elektrik sistemi | 52 | 2017, 2018, 2021 |
| Direksiyon | 42 | 2017, 2018, 2019 |
| Frenler | 34 | 2017, 2018, 2019 |
| Sürüş destek sistemleri | 24 | 2017, 2020, 2021 |
| Hız kontrolü | 18 | 2017, 2018, 2019 |
| Görüş ve silecekler | 14 | 2017, 2018, 2019 |
| Hava yastıkları | 13 | 2017, 2019, 2022 |
| Jantlar | 11 | 2017, 2018, 2019 |
Kaynak: 2017–2025 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 304 şikayet, bunların 17 tanesinde kaza ve 4 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.