XT5
Cadillac XT5: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisGenerationen und technische Daten
Cadillac XT5 – 2. Generation2024–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 2024–heute |
| Plattform | GM VSS-S (C1-2) |
| Motoren | Benzin 2,0 L LXH turbo I4 Mildhybrid Benzin Plug-in-Hybrid 1,5 L LD3 turbo I4 |
| Getriebe | GM 9T65 Hydramatic 9-Gang Automatik 2-Gang (PHEV) |
| Batterie | 35,5 kWh Ultium NMC Zenergy |
| Elektrische Reichweite | 155 km (WLTP) 215 km (CLTC) |
| Radstand | 2.863 mm |
| Länge | 4.888 mm |
| Breite | 1.957 mm |
| Höhe | 1.694 mm 1.688 mm (PHEV) |
| Montage | China: Shanghai (SAIC-GM) |
Cadillac XT5 – 1. Generation2016–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | Januar 2016–heute |
| Modelljahre | 2017–heute 2016–2024 (Südkorea & China) |
| Plattform | C1XX platform |
| Motoren | Benzin 2,0 L LTG turbo I4 (China) 2,0 L LSY I4 3,6 L LGX V6 (US) |
| Getriebe | AF50-8 (8-Gang) (2017–2019) GM 9-Gang Hydramatic 9T65 (2020–) |
| Radstand | 2.857 mm |
| Länge | 4.815 mm |
| Breite | 1.903 mm |
| Höhe | 1.675 mm |
| Montage | USA: Spring Hill, Tennessee (Spring Hill Manufacturing) China: Shanghai (SAIC-GM) |
| Design | Bob Boniface |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2020–2026 | 2,0 l, 4 Zyl. | 9-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2020–2026 | 2,0 l, 4 Zyl. | 9-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Super) |
| 2020–2026 | 3,6 l, 6 Zyl. | 9-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2020–2026 | 3,6 l, 6 Zyl. | 9-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2017–2019 | 3,6 l, 6 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2017–2019 | 3,6 l, 6 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2020–2026 | 2,0 l, 4 Zyl. · 9-Gang-Automatik · Allradantrieb | 10,2–11,2 L/100 km | 11,2–11,8 L/100 km | 8,7–10,2 L/100 km |
| 2020–2026 | 2,0 l, 4 Zyl. · 9-Gang-Automatik · Frontantrieb | 9,8–11,2 L/100 km | 10,7–11,8 L/100 km | 8,1–10,2 L/100 km |
| 2020–2026 | 3,6 l, 6 Zyl. · 9-Gang-Automatik · Allradantrieb | 11,2–11,8 L/100 km | 13,1 L/100 km | 9,0–9,4 L/100 km |
| 2020–2026 | 3,6 l, 6 Zyl. · 9-Gang-Automatik · Frontantrieb | 11,2 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km | 9,0 L/100 km |
| 2017–2019 | 3,6 l, 6 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 11,2 L/100 km | 13,1 L/100 km | 9,0–9,4 L/100 km |
| 2017–2019 | 3,6 l, 6 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Frontantrieb | 10,7 L/100 km | 12,4 L/100 km | 8,7–9,0 L/100 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | Benzin | 1998 cm³ | 172 kW (234 PS) | 1830–1915 kg | 180 g/km (NEDC) |
| 2016–2019 | Benzin | 3649 cm³ | 231 kW (314 PS) | 2029–2062 kg | 229 g/km (NEDC) |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Kleiner SUV, Sonderfahrzeug |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2017–2026 |
| Antriebsarten | Benziner |
| Hubraum | 2,0–3,6 l |
| Zylinder | 4, 6 |
| Getriebearten | Automatik |
| Antrieb | Frontantrieb, Allradantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Normal), Benzin (Super) |
| Erfasste Konfigurationen | 50 |
| Aufladung | Turbolader (bei manchen versionen) |
| Start-Stopp-System | Ja |
| Antriebsarten (EU) | Benzin |
| Hubraum (EU) | 3.649 cm³ |
| Leistung (EU) | 231 kW (314 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 2.029–2.062 kg |
| Radstand (EU) | 2.857 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2017–2027 |
| Neuzulassungen (EU) | 2016–2019, 2022–2024 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Getriebe und Antriebsstrang | 62 | 2017, 2018, 2020 |
| Motor und Kühlung | 62 | 2017, 2018, 2019 |
| Elektrik | 52 | 2017, 2018, 2021 |
| Lenkung | 42 | 2017, 2018, 2019 |
| Bremsen | 34 | 2017, 2018, 2019 |
| Fahrerassistenz | 24 | 2017, 2020, 2021 |
| Geschwindigkeitsregelung | 18 | 2017, 2018, 2019 |
| Sicht und Scheibenwischer | 14 | 2017, 2018, 2019 |
| Airbags | 13 | 2017, 2019, 2022 |
| Räder | 11 | 2017, 2018, 2019 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2017–2025: 304 Beschwerden, davon 17 mit Unfall und 4 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.