Cadillac
CT6
Cadillac CT6: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisMarkeCadillac
KlasseOberklasse
Modelljahre (USA)2016–2020
Neuzulassungen (EU)2016–2019
RückrufdatenNHTSA (USA)
Generationen und technische Daten
Cadillac CT6 – 2. Generation2023–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | O1SL-2 |
| Produktion | May 2023 – heute |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Heckantrieb |
| Plattform | GM VSS-R (O1XX) |
| Motoren | 2,0 L LSY turbo I4 |
| Getriebe | 10-Gang Automatik |
| Radstand | 3.109 mm |
| Länge | 5.223 mm |
| Breite | 1.890 mm |
| Höhe | 1.473 mm |
| Montage | China: Jinqiao, Shanghai (SAIC-GM) |
Cadillac CT6 – 1. Generation2016–2023
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | O1SL |
| Produktion | Januar 2016 – May 2023 |
| Modelljahre | 2016–2020 (Nordamerika) 2016–2023 (China) |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Heckantrieb Frontmotor, Allradantrieb |
| Plattform | GM Omega platform |
| Motoren | gasoline 2,0 L LSY/LTG turbo I4 3,0 L LGW twin-turbo V6 3,6 L LGX V6 4,2 L LTA twin-turbo V8 gasoline PHEV 2,0 L LNF turbo I4 |
| Elektromotor | 2x 100 hp permanent magnet motor (CT6 PHEV) |
| Getriebe | 8-Gang Hydra-Matic 8L45 Automatik 8-Gang Hydra-Matic 8L90 Automatik 10-Gang Hydra-Matic 10L90 Automatik electronic CVT (CT6 PHEV) |
| Antriebsstrang | Plug-in Hybrid (CT6 PHEV) |
| Batterie | 18,4 kWh |
| Radstand | 3.109 mm |
| Länge | 5.184 mm (2016–2018) 5.227 mm (2019–2021) |
| Breite | 1.880 mm |
| Höhe | 1.473 mm |
| Montage | USA: Detroit, Michigan (Detroit/Hamtramck Assembly) China: Jinqiao, Shanghai (SAIC-GM) |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2019–2020 | 3,6 l, 6 Zyl. | 10-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2019–2020 | 4,2 l, 8 Zyl. | 10-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2019 | 2,0 l, 4 Zyl. | 10-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2019 | 3,0 l, 6 Zyl. | 10-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2017–2018 | 2,0 l, 4 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2017–2018 | 2,0 l, 4 Zyl. Plug-in-Hybrid | CVT (stufenlos) | Heckantrieb | Benzin (Super) und Strom |
| 2016–2018 | 3,0 l, 6 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2016–2018 | 3,6 l, 6 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2016 | 2,0 l, 4 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Normal) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2020 | 3,6 l, 6 Zyl. · 10-Gang-Automatik · Allradantrieb | 11,2 L/100 km | 13,1 L/100 km | 8,7 L/100 km | – |
| 2019–2020 | 4,2 l, 8 Zyl. · 10-Gang-Automatik · Allradantrieb | 13,8 L/100 km | 16,8 L/100 km | 9,4 L/100 km | – |
| 2019 | 2,0 l, 4 Zyl. · 10-Gang-Automatik · Heckantrieb | 8,4 L/100 km | 9,8 L/100 km | 6,9 L/100 km | – |
| 2019 | 3,0 l, 6 Zyl. · 10-Gang-Automatik · Allradantrieb | 11,2 L/100 km | 13,1 L/100 km | 9,0 L/100 km | – |
| 2016–2018 | 2,0 l, 4 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Heckantrieb | 9,4 L/100 km | 10,7 L/100 km | 7,8 L/100 km | – |
| 2017–2018 | 2,0 l, 4 Zyl. Plug-in-Hybrid · CVT (stufenlos) · Heckantrieb | 9,0–9,4 L/100 km | 10,2 L/100 km | 8,1 L/100 km | 50 km |
| 2016–2018 | 3,0 l, 6 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 11,2 L/100 km | 13,1 L/100 km | 9,0 L/100 km | – |
| 2016–2018 | 3,6 l, 6 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 11,2 L/100 km | 13,1 L/100 km | 8,7 L/100 km | – |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2019 | Benzin | 2997 cm³ | 307 kW (417 PS) | 1954–2025 kg | 218–223 g/km (NEDC) |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Oberklasse, Mittelklasse |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2016–2020 |
| Antriebsarten | Benziner, Plug-in-Hybrid |
| Hubraum | 2,0–4,2 l |
| Zylinder | 4, 6, 8 |
| Getriebearten | Automatik, CVT |
| Antrieb | Allradantrieb, Heckantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Normal), Benzin (Super), Benzin (Super) und Strom |
| Erfasste Konfigurationen | 17 |
| Aufladung | Turbolader (bei manchen versionen) |
| Start-Stopp-System | Bei manchen Versionen |
| Elektromotor (EPA) | 59 and 61 kW 3-Phase AC; 59 and 61kW 3-Phase AC |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 283–425 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 3.002–3.115 L |
| Antriebsarten (EU) | Benzin |
| Hubraum (EU) | 2.997 cm³ |
| Leistung (EU) | 307 kW (417 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.954–2.025 kg |
| Radstand (EU) | 3.109 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2016–2020 |
| Neuzulassungen (EU) | 2016–2019 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Getriebe und Antriebsstrang | 47 | 2016, 2017, 2019 |
| Motor und Kühlung | 8 | 2016, 2017, 2018 |
| Bremsen | 8 | 2017, 2019, 2020 |
| Elektrik | 7 | 2017, 2018, 2019 |
| Fahrerassistenz | 5 | 2017, 2018, 2020 |
| Kraftstoff und Antrieb | 4 | 2016, 2017, 2018 |
| Fahrwerk | 4 | 2016, 2017, 2018 |
| Karosserie und Struktur | 4 | 2017, 2018, 2020 |
| Lenkung | 4 | 2017, 2018 |
| Räder | 3 | 2016, 2017, 2020 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2016–2020: 77 Beschwerden, davon 5 mit Unfall und 0 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.
Rückrufe
Cadillac CT6 recall: Tires:pressure Monitoring And Regulating SystemsCadillac CT6 recall: Exterior Lighting:turn Signal:switchCadillac CT6 recall: Service Brakes, Hydraulic:antilock/traction Control/electronic Limited Slip:abs Warning LightCadillac CT6 recall: Exterior LightingCadillac CT6 recall: Seat Belts:front:webbingCadillac CT6 recall: Seats:mid/rear Assembly