Escalade
Cadillac Escalade: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisGenerationen und technische Daten
Cadillac Escalade – GMT1UL2020–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | September 2020 – heute |
| Modelljahre | 2021–heute |
| Karosserieformen | 4-türig SUV |
| Antriebskonzept | Vorne engine, rear-wheel drive Front-engine, Allradantrieb |
| Plattform | GMT T1XX |
| Motoren | Benzin 6,2 L L87 EcoTec3 V8 6,2 L LT4 supercharged V8 (Escalade-V) Diesel 3,0 L LM2 Duramax I6 turbo |
| Getriebe | 10-Gang Hydra-Matic 10L80 Automatik |
| Radstand | 3.071 mm 3.406 mm (ESV) |
| Länge | 5.382 mm 5.766 mm (ESV) |
| Breite | 2.057 mm 2.060 mm (ESV) |
| Höhe | 1.946 mm 1.941 mm (ESV) |
| Montage | USA: Arlington, Texas (Arlington Assembly) |
| Design | Robin Krieg, Therese Pinazzo |
Cadillac Escalade – GMTK2UL / GMTK2YL2014–2020
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | Januar 2014 – Dezember 2019 |
| Modelljahre | 2015–2020 |
| Karosserieformen | 4-türig SUV |
| Antriebskonzept | Vorne engine, rear-wheel drive Front-engine, Allradantrieb |
| Plattform | GMT K2XX |
| Motoren | 6,2L EcoTec3 L86 V8 |
| Getriebe | 6-Gang GM 6L80 Automatik (2015) 8-Gang GM 8L90 Automatik (2015–17) 10-Gang Hydra-Matic 10L80 Automatik (2018–20) |
| Radstand | 2.946 mm 3.302 mm (ESV) |
| Länge | 5.144 mm 5.697 mm (ESV) |
| Breite | 2.045 mm |
| Höhe | SWB: 1.890 mm ESV: 1.880 mm |
| Montage | USA: Arlington, Texas (Arlington Assembly) Belarus: Minsk (Unison) |
| Design | Bob Boniface (exterior design director) |
Cadillac Escalade – GMT9002006–2014
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | Januar 2006–2014 2008–2013 (Hybrid) |
| Modelljahre | 2007–2014 2009–2013 (Hybrid) |
| Karosserieformen | 5-türig SUV 4-türig sport utility truck |
| Antriebskonzept | FR (Front-engine, rear-wheel drive) F4 (Front-engine, four-wheel drive) |
| Plattform | GMT926 GMT936 (Escalade ESV) |
| Motoren | Benzin 6,2 L L92 V8 Benzin/E85 6,2 L L9H V8 6,2 L L94 V8 Benzin Hybrid 6,0 L LFA V8 6,0 L LZ1 V8 |
| Elektromotor | 2×60 kW permanent magnet AC |
| Getriebe | 6-Gang 6L80 Automatik 2ML70 CVT (Hybrid) |
| Antriebsstrang | FHEV (Escalade Hybrid) |
| Batterie | Ni–MH (Hybrid) |
| Radstand | 2.946 mm 3.302 mm (ESV) |
| Länge | 5.144 mm 5.662 mm (ESV) |
| Breite | 2.007 mm |
| Höhe | 1.897 mm (2007–09 2WD) 1.892 mm (2007–09 ESV) 1.887 mm (2007–09 4WD) 1.928 mm (2010–13 SWB) 1.857 mm (2010–2013 ESV) |
| Montage | USA: Arlington, Texas (Arlington Assembly) Mexiko: Silao, Guanajuato (Silao Assembly; nur EXT) Russland: Kaliningrad (Avtotor) |
| Design | Wayne Cherry |
Cadillac Escalade – 2. Generation2006–2013
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 2006–2013 |
| Modelljahre | 2007–2013 |
| Karosserieformen | 4-türig Pick-up |
| Antriebskonzept | Vorne engine, rear-wheel drive Front-engine, Allradantrieb |
| Plattform | GMT946 |
| Motoren | Benzin 6,2 L L92 V8 Benzin/E85 6,2 L L9H V8 6,2 L L94 V8 |
| Getriebe | 6-Gang 6L80 Automatik |
| Radstand | 3.302 mm |
| Länge | 5.639 mm |
| Breite | 2.009 mm |
| Höhe | 1.892 mm |
| Leergewicht | 2.649 kg |
| Klasse | Großer Pick-up |
| Montage | Mexiko: Silao, Guanajuato (General Motors Silao Plant) |
Cadillac Escalade – GMT 8002001–2006
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | Januar 2001–2006 (Escalade) September 2001–2006 (EXT) Dezember 2002–2006 (ESV) |
| Modelljahre | 2002–2006 2003–2006 (ESV) |
| Karosserieformen | 5-türig SUV 4-türig sport utility truck |
| Antriebskonzept | FR (Front-engine, rear-wheel drive) F4 (Front-engine, four-wheel drive) |
| Plattform | GMT826 GMT836 (Escalade ESV) |
| Motoren | 5,3 L LM7 V8 6,0 L LQ9 V8 |
| Getriebe | 4-Gang 4L60-E Automatik (RWD) 4-Gang 4L65-E Automatik (AWD) |
| Radstand | 2.946 mm 3.302 mm (ESV) |
| Länge | 5.052 mm 5.624 mm (ESV) |
| Breite | 2.004 mm 2.019 mm (ESV) |
| Höhe | 1.943 mm 1.923 mm (ESV) 1.905 mm (ESV Platinum) |
| Leergewicht | 2.631 kg |
| Montage | USA: Arlington, Texas (Arlington Assembly; nur standard length) Mexiko: Silao, Guanajuato (Silao Assembly; nur ESV and EXT) Russland: Kaliningrad (Avtotor) |
| Design | Wayne Cherry (1998) |
Cadillac Escalade – 1. Generation2001–2006
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 2001–2006 |
| Modelljahre | 2002–2006 |
| Karosserieformen | 4-türig Pick-up |
| Antriebskonzept | Vorne engine, rear-wheel drive Front-engine, Allradantrieb |
| Plattform | GMT806 |
| Motoren | Benzin 5,3 L LM7 V8 6,0 L LQ9 V8 |
| Getriebe | 4-Gang 4L60-E Automatik |
| Radstand | 3.302 mm |
| Länge | 5.629 mm |
| Breite | 2.019 mm |
| Höhe | 1.920 mm |
| Leergewicht | 2.631 kg |
| Klasse | Großer Pick-up |
| Montage | Mexiko: Silao, Guanajuato (General Motors Silao Plant) |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2018–2027 | 6,2 l, 8 Zyl. | 10-Gang-Automatik | Allrad (4x4) | Benzin (Super) |
| 2018–2027 | 6,2 l, 8 Zyl. | 10-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2021–2024 | 3,0 l, 6 Zyl. | 10-Gang-Automatik | Allrad (4x4) | Diesel |
| 2021–2024 | 3,0 l, 6 Zyl. | 10-Gang-Automatik | Heckantrieb | Diesel |
| 2015–2017 | 6,2 l, 8 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allrad (4x4) | Benzin (Normal) |
| 2015–2017 | 6,2 l, 8 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Normal) |
| 2015 | 6,2 l, 8 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Allrad (4x4) | Benzin (Normal) |
| 2015 | 6,2 l, 8 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Normal) |
| 2010–2014 | 6,2 l, 8 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin oder E85 (Flexfuel) |
| 2009–2014 | 6,2 l, 8 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin oder E85 (Flexfuel) |
| 2011–2013 | 6,0 l, 8 Zyl. Hybrid | CVT (stufenlos) | Allrad (4x4) | Benzin (Normal) |
| 2009–2013 | 6,0 l, 8 Zyl. Hybrid | CVT (stufenlos) | Heckantrieb | Benzin (Normal) |
| +8 weitere Konfigurationen |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2018–2027 | 6,2 l, 8 Zyl. · 10-Gang-Automatik · Allrad (4x4) | 13,8–18,1 L/100 km | 16,8–21,4 L/100 km | 11,2–14,7 L/100 km |
| 2018–2027 | 6,2 l, 8 Zyl. · 10-Gang-Automatik · Heckantrieb | 13,8–14,7 L/100 km | 15,7–16,8 L/100 km | 10,2–12,4 L/100 km |
| 2021–2024 | 3,0 l, 6 Zyl. · 10-Gang-Automatik · Allrad (4x4) | 10,7 L/100 km | 11,8 L/100 km | 9,0 L/100 km |
| 2021–2024 | 3,0 l, 6 Zyl. · 10-Gang-Automatik · Heckantrieb | 10,2 L/100 km | 11,2 L/100 km | 8,7 L/100 km |
| 2015–2017 | 6,2 l, 8 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allrad (4x4) | 13,8 L/100 km | 15,7–16,8 L/100 km | 11,2–11,8 L/100 km |
| 2015–2017 | 6,2 l, 8 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Heckantrieb | 13,8 L/100 km | 15,7 L/100 km | 10,7 L/100 km |
| 2015 | 6,2 l, 8 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Allrad (4x4) | 14,7 L/100 km | 16,8 L/100 km | 11,2–11,8 L/100 km |
| 2007–2015 | 6,2 l, 8 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Heckantrieb | 13,8–16,8 L/100 km | 15,7–19,6 L/100 km | 11,2–13,1 L/100 km |
| 2010–2014 | 6,2 l, 8 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Allradantrieb | 15,7–16,8 L/100 km | 18,1 L/100 km | 11,8–13,1 L/100 km |
| 2011–2013 | 6,0 l, 8 Zyl. Hybrid · CVT (stufenlos) · Allrad (4x4) | 11,2 L/100 km | 11,8 L/100 km | 10,2 L/100 km |
| 2009–2013 | 6,0 l, 8 Zyl. Hybrid · CVT (stufenlos) · Heckantrieb | 10,7–11,8 L/100 km | 11,2–11,8 L/100 km | 10,2–11,2 L/100 km |
| 2007–2009 | 6,2 l, 8 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Allrad (4x4 oder permanent) | 16,8 L/100 km | 19,6 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km |
| +4 weitere Konfigurationen |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2019, 2024–2025 | Benzin | 6162 cm³ | 313 kW (426 PS) | 2710–2857 kg | 280–404 g/km (WLTP) |
| 2024–2025 | Benzin | 6162 cm³ | 508 kW (691 PS) | 2840–2941 kg | 462–476 g/km (WLTP) |
| 2024–2025 | Autogas (bivalent) | 6162 cm³ | 313 kW (426 PS) | 2752–2883 kg | 255–361 g/km (WLTP) |
| 2011–2013 | Benzin | 5967 cm³ | 248 kW (337 PS) | 2842 kg | 256 g/km (NEDC) |
| 2011–2013 | Benzin | 6162 cm³ | 301 kW (409 PS) | 2684 kg | 339–342 g/km (NEDC) |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Standard-SUV, SUV |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2000, 2002–2027 |
| Antriebsarten | Benziner, Diesel, Flexfuel, Hybrid |
| Hubraum | 3,0–6,2 l |
| Zylinder | 6, 8 |
| Getriebearten | Automatik, CVT |
| Antrieb | Heckantrieb, Allrad (4x4), Allradantrieb, Allrad (4x4 oder permanent) |
| Kraftstoff | Benzin (Super), Diesel, Benzin (Normal), Benzin oder E85 (Flexfuel) |
| Erfasste Konfigurationen | 108 |
| Aufladung | Turbo und Kompressor (bei manchen versionen) |
| Start-Stopp-System | Bei manchen Versionen |
| Antriebsarten (EU) | Benzin |
| Hubraum (EU) | 6.162 cm³ |
| Leistung (EU) | 301–313 kW (409–426 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 2.684–2.857 kg |
| Radstand (EU) | 2.946–3.302 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2000–2027 |
| Neuzulassungen (EU) | 2001–2019, 2021–2025 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 581 | 2021, 2022, 2023 |
| Airbags | 398 | 2007, 2008, 2011 |
| Elektrik | 333 | 2003, 2004, 2007 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 223 | 2015, 2016, 2017 |
| Bremsen | 222 | 2002, 2003, 2004 |
| Kraftstoff und Antrieb | 113 | 2000, 2005, 2023 |
| Karosserie und Struktur | 87 | 2002, 2007, 2008 |
| Fahrwerk | 83 | 2002, 2007, 2016 |
| Stabilitäts- und Traktionskontrolle | 78 | 2002, 2003, 2007 |
| Lenkung | 74 | 2002, 2003, 2015 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2000–2025: 1973 Beschwerden, davon 108 mit Unfall und 60 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.