Cadillac
Escalade
Cadillac Escalade : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditMarqueCadillac
CatégorieSUV standard
Années-modèles (États-Unis)2000–2027
Immatriculations neuves (UE)2001–2019, 2021–2025
Données de rappelNHTSA (États-Unis)
Générations et caractéristiques techniques
Cadillac Escalade – GMT1UL2020–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | septembre 2020 – aujourd’hui |
| Années-modèles | 2021–aujourd’hui |
| Carrosseries | 4 portes SUV |
| Architecture | Avant engine, rear-wheel drive Front-engine, transmission intégrale |
| Plateforme | GMT T1XX |
| Moteurs | Essence 6,2 L L87 EcoTec3 V8 6,2 L LT4 supercharged V8 (Escalade-V) Diesel 3,0 L LM2 Duramax I6 turbo |
| Boîtes de vitesses | 10 rapports Hydra-Matic 10L80 automatique |
| Empattement | 3 071 mm 3 406 mm (ESV) |
| Longueur | 5 382 mm 5 766 mm (ESV) |
| Largeur | 2 057 mm 2 060 mm (ESV) |
| Hauteur | 1 946 mm 1 941 mm (ESV) |
| Assemblage | États-Unis: Arlington, Texas (Arlington Assembly) |
| Designer | Robin Krieg, Therese Pinazzo |
Cadillac Escalade – GMTK2UL / GMTK2YL2014–2020
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | janvier 2014 – décembre 2019 |
| Années-modèles | 2015–2020 |
| Carrosseries | 4 portes SUV |
| Architecture | Avant engine, rear-wheel drive Front-engine, transmission intégrale |
| Plateforme | GMT K2XX |
| Moteurs | 6,2L EcoTec3 L86 V8 |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports GM 6L80 automatique (2015) 8 rapports GM 8L90 automatique (2015–17) 10 rapports Hydra-Matic 10L80 automatique (2018–20) |
| Empattement | 2 946 mm 3 302 mm (ESV) |
| Longueur | 5 144 mm 5 697 mm (ESV) |
| Largeur | 2 045 mm |
| Hauteur | SWB: 1 890 mm ESV: 1 880 mm |
| Assemblage | États-Unis: Arlington, Texas (Arlington Assembly) Belarus: Minsk (Unison) |
| Designer | Bob Boniface (exterior design director) |
Cadillac Escalade – GMT9002006–2014
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | janvier 2006–2014 2008–2013 (Hybride) |
| Années-modèles | 2007–2014 2009–2013 (Hybride) |
| Carrosseries | 5 portes SUV 4 portes sport utility truck |
| Architecture | FR (Front-engine, rear-wheel drive) F4 (Front-engine, four-wheel drive) |
| Plateforme | GMT926 GMT936 (Escalade ESV) |
| Moteurs | Essence 6,2 L L92 V8 Essence/E85 6,2 L L9H V8 6,2 L L94 V8 Essence hybride 6,0 L LFA V8 6,0 L LZ1 V8 |
| Moteur électrique | 2×60 kW permanent magnet AC |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports 6L80 automatique 2ML70 CVT (Hybride) |
| Chaîne de traction | FHEV (Escalade Hybride) |
| Batterie | Ni–MH (Hybride) |
| Empattement | 2 946 mm 3 302 mm (ESV) |
| Longueur | 5 144 mm 5 662 mm (ESV) |
| Largeur | 2 007 mm |
| Hauteur | 1 897 mm (2007–09 2WD) 1 892 mm (2007–09 ESV) 1 887 mm (2007–09 4WD) 1 928 mm (2010–13 SWB) 1 857 mm (2010–2013 ESV) |
| Assemblage | États-Unis: Arlington, Texas (Arlington Assembly) Mexique: Silao, Guanajuato (Silao Assembly; EXT uniquement) Russie: Kaliningrad (Avtotor) |
| Designer | Wayne Cherry |
Cadillac Escalade – 2e génération2006–2013
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | 2006–2013 |
| Années-modèles | 2007–2013 |
| Carrosseries | 4 portes pick-up |
| Architecture | Avant engine, rear-wheel drive Front-engine, transmission intégrale |
| Plateforme | GMT946 |
| Moteurs | Essence 6,2 L L92 V8 Essence/E85 6,2 L L9H V8 6,2 L L94 V8 |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports 6L80 automatique |
| Empattement | 3 302 mm |
| Longueur | 5 639 mm |
| Largeur | 2 009 mm |
| Hauteur | 1 892 mm |
| Poids à vide | 2 649 kg |
| Catégorie | Grand pick-up |
| Assemblage | Mexique: Silao, Guanajuato (General Motors Silao Plant) |
Cadillac Escalade – GMT 8002001–2006
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | janvier 2001–2006 (Escalade) septembre 2001–2006 (EXT) décembre 2002–2006 (ESV) |
| Années-modèles | 2002–2006 2003–2006 (ESV) |
| Carrosseries | 5 portes SUV 4 portes sport utility truck |
| Architecture | FR (Front-engine, rear-wheel drive) F4 (Front-engine, four-wheel drive) |
| Plateforme | GMT826 GMT836 (Escalade ESV) |
| Moteurs | 5,3 L LM7 V8 6,0 L LQ9 V8 |
| Boîtes de vitesses | 4 rapports 4L60-E automatique (RWD) 4 rapports 4L65-E automatique (AWD) |
| Empattement | 2 946 mm 3 302 mm (ESV) |
| Longueur | 5 052 mm 5 624 mm (ESV) |
| Largeur | 2 004 mm 2 019 mm (ESV) |
| Hauteur | 1 943 mm 1 923 mm (ESV) 1 905 mm (ESV Platinum) |
| Poids à vide | 2 631 kg |
| Assemblage | États-Unis: Arlington, Texas (Arlington Assembly; standard length uniquement) Mexique: Silao, Guanajuato (Silao Assembly; ESV and EXT uniquement) Russie: Kaliningrad (Avtotor) |
| Designer | Wayne Cherry (1998) |
Cadillac Escalade – 1re génération2001–2006
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | 2001–2006 |
| Années-modèles | 2002–2006 |
| Carrosseries | 4 portes pick-up |
| Architecture | Avant engine, rear-wheel drive Front-engine, transmission intégrale |
| Plateforme | GMT806 |
| Moteurs | Essence 5,3 L LM7 V8 6,0 L LQ9 V8 |
| Boîtes de vitesses | 4 rapports 4L60-E automatique |
| Empattement | 3 302 mm |
| Longueur | 5 629 mm |
| Largeur | 2 019 mm |
| Hauteur | 1 920 mm |
| Poids à vide | 2 631 kg |
| Catégorie | Grand pick-up |
| Assemblage | Mexique: Silao, Guanajuato (General Motors Silao Plant) |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2018–2027 | 6,2 l, 8 cyl. | Automatique 10 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2018–2027 | 6,2 l, 8 cyl. | Automatique 10 rapports | Quatre roues motrices | Essence (super) |
| 2021–2024 | 3,0 l, 6 cyl. | Automatique 10 rapports | Propulsion | Diesel |
| 2021–2024 | 3,0 l, 6 cyl. | Automatique 10 rapports | Quatre roues motrices | Diesel |
| 2015–2017 | 6,2 l, 8 cyl. | Automatique 8 rapports | Propulsion | Essence (ordinaire) |
| 2015–2017 | 6,2 l, 8 cyl. | Automatique 8 rapports | Quatre roues motrices | Essence (ordinaire) |
| 2015 | 6,2 l, 8 cyl. | Automatique 6 rapports | Propulsion | Essence (ordinaire) |
| 2015 | 6,2 l, 8 cyl. | Automatique 6 rapports | Quatre roues motrices | Essence (ordinaire) |
| 2009–2014 | 6,2 l, 8 cyl. | Automatique 6 rapports | Propulsion | Essence ou E85 (flexfuel) |
| 2010–2014 | 6,2 l, 8 cyl. | Automatique 6 rapports | Transmission intégrale | Essence ou E85 (flexfuel) |
| 2009–2013 | 6,0 l, 8 cyl. hybride | CVT (variation continue) | Propulsion | Essence (ordinaire) |
| 2011–2013 | 6,0 l, 8 cyl. hybride | CVT (variation continue) | Quatre roues motrices | Essence (ordinaire) |
| +8 autres configurations |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2018–2027 | 6,2 l, 8 cyl. · Automatique 10 rapports · Propulsion | 13,8–14,7 L/100 km | 15,7–16,8 L/100 km | 10,2–12,4 L/100 km |
| 2018–2027 | 6,2 l, 8 cyl. · Automatique 10 rapports · Quatre roues motrices | 13,8–18,1 L/100 km | 16,8–21,4 L/100 km | 11,2–14,7 L/100 km |
| 2021–2024 | 3,0 l, 6 cyl. · Automatique 10 rapports · Propulsion | 10,2 L/100 km | 11,2 L/100 km | 8,7 L/100 km |
| 2021–2024 | 3,0 l, 6 cyl. · Automatique 10 rapports · Quatre roues motrices | 10,7 L/100 km | 11,8 L/100 km | 9,0 L/100 km |
| 2015–2017 | 6,2 l, 8 cyl. · Automatique 8 rapports · Propulsion | 13,8 L/100 km | 15,7 L/100 km | 10,7 L/100 km |
| 2015–2017 | 6,2 l, 8 cyl. · Automatique 8 rapports · Quatre roues motrices | 13,8 L/100 km | 15,7–16,8 L/100 km | 11,2–11,8 L/100 km |
| 2007–2015 | 6,2 l, 8 cyl. · Automatique 6 rapports · Propulsion | 13,8–16,8 L/100 km | 15,7–19,6 L/100 km | 11,2–13,1 L/100 km |
| 2015 | 6,2 l, 8 cyl. · Automatique 6 rapports · Quatre roues motrices | 14,7 L/100 km | 16,8 L/100 km | 11,2–11,8 L/100 km |
| 2010–2014 | 6,2 l, 8 cyl. · Automatique 6 rapports · Transmission intégrale | 15,7–16,8 L/100 km | 18,1 L/100 km | 11,8–13,1 L/100 km |
| 2009–2013 | 6,0 l, 8 cyl. hybride · CVT (variation continue) · Propulsion | 10,7–11,8 L/100 km | 11,2–11,8 L/100 km | 10,2–11,2 L/100 km |
| 2011–2013 | 6,0 l, 8 cyl. hybride · CVT (variation continue) · Quatre roues motrices | 11,2 L/100 km | 11,8 L/100 km | 10,2 L/100 km |
| 2007–2009 | 6,2 l, 8 cyl. · Automatique 6 rapports · Quatre roues motrices ou intégrale | 16,8 L/100 km | 19,6 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km |
| +4 autres configurations |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2019, 2024–2025 | Essence | 6162 cm³ | 313 kW (426 ch) | 2710–2857 kg | 280–404 g/km (WLTP) |
| 2024–2025 | Essence | 6162 cm³ | 508 kW (691 ch) | 2840–2941 kg | 462–476 g/km (WLTP) |
| 2024–2025 | GPL (bicarburation) | 6162 cm³ | 313 kW (426 ch) | 2752–2883 kg | 255–361 g/km (WLTP) |
| 2011–2013 | Essence | 5967 cm³ | 248 kW (337 ch) | 2842 kg | 256 g/km (NEDC) |
| 2011–2013 | Essence | 6162 cm³ | 301 kW (409 ch) | 2684 kg | 339–342 g/km (NEDC) |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | SUV standard, SUV |
| Années-modèles dans les données EPA | 2000, 2002–2027 |
| Motorisations | Essence, Diesel, Flexfuel, Hybride |
| Cylindrée | 3,0–6,2 l |
| Cylindres | 6, 8 |
| Types de boîte | Automatique, CVT |
| Transmission | Propulsion, Quatre roues motrices, Transmission intégrale, Quatre roues motrices ou intégrale |
| Carburant | Essence (super), Diesel, Essence (ordinaire), Essence ou E85 (flexfuel) |
| Configurations répertoriées | 108 |
| Suralimentation | Turbo et compresseur (sur certaines versions) |
| Système stop-start | Sur certaines versions |
| Motorisations (UE) | Essence |
| Cylindrée (UE) | 6 162 cm³ |
| Puissance (UE) | 301–313 kW (409–426 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 2 684–2 857 kg |
| Empattement (UE) | 2 946–3 302 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2000–2027 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2001–2019, 2021–2025 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 581 | 2021, 2022, 2023 |
| Airbags | 398 | 2007, 2008, 2011 |
| Système électrique | 333 | 2003, 2004, 2007 |
| Transmission | 223 | 2015, 2016, 2017 |
| Freins | 222 | 2002, 2003, 2004 |
| Carburant et propulsion | 113 | 2000, 2005, 2023 |
| Carrosserie et structure | 87 | 2002, 2007, 2008 |
| Suspension | 83 | 2002, 2007, 2016 |
| Contrôle de stabilité et de traction | 78 | 2002, 2003, 2007 |
| Direction | 74 | 2002, 2003, 2015 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2000–2025 : 1973 plaintes, dont 108 avec accident et 60 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.