Cadillac
CT6
Cadillac CT6 : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditMarqueCadillac
CatégorieGrande routière
Années-modèles (États-Unis)2016–2020
Immatriculations neuves (UE)2016–2019
Données de rappelNHTSA (États-Unis)
Générations et caractéristiques techniques
Cadillac CT6 – 2e génération2023–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | O1SL-2 |
| Production | mai 2023 – aujourd’hui |
| Architecture | Moteur avant, propulsion |
| Plateforme | GM VSS-R (O1XX) |
| Moteurs | 2,0 L LSY turbo I4 |
| Boîtes de vitesses | 10 rapports automatique |
| Empattement | 3 109 mm |
| Longueur | 5 223 mm |
| Largeur | 1 890 mm |
| Hauteur | 1 473 mm |
| Assemblage | Chine: Jinqiao, Shanghai (SAIC-GM) |
Cadillac CT6 – 1re génération2016–2023
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | O1SL |
| Production | janvier 2016 – mai 2023 |
| Années-modèles | 2016–2020 (Amérique du Nord) 2016–2023 (Chine) |
| Architecture | Moteur avant, propulsion Moteur avant, quatre roues motrices |
| Plateforme | GM Omega platform |
| Moteurs | gasoline 2,0 L LSY/LTG turbo I4 3,0 L LGW twin-turbo V6 3,6 L LGX V6 4,2 L LTA twin-turbo V8 gasoline PHEV 2,0 L LNF turbo I4 |
| Moteur électrique | 2x 100 hp permanent magnet motor (CT6 PHEV) |
| Boîtes de vitesses | 8 rapports Hydra-Matic 8L45 automatique 8 rapports Hydra-Matic 8L90 automatique 10 rapports Hydra-Matic 10L90 automatique electronic CVT (CT6 PHEV) |
| Chaîne de traction | Plug-in Hybride (CT6 PHEV) |
| Batterie | 18,4 kWh |
| Empattement | 3 109 mm |
| Longueur | 5 184 mm (2016–2018) 5 227 mm (2019–2021) |
| Largeur | 1 880 mm |
| Hauteur | 1 473 mm |
| Assemblage | États-Unis: Detroit, Michigan (Detroit/Hamtramck Assembly) Chine: Jinqiao, Shanghai (SAIC-GM) |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2019–2020 | 3,6 l, 6 cyl. | Automatique 10 rapports | Transmission intégrale | Essence (ordinaire) |
| 2019–2020 | 4,2 l, 8 cyl. | Automatique 10 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2019 | 2,0 l, 4 cyl. | Automatique 10 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2019 | 3,0 l, 6 cyl. | Automatique 10 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2017–2018 | 2,0 l, 4 cyl. | Automatique 8 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2017–2018 | 2,0 l, 4 cyl. hybride rechargeable | CVT (variation continue) | Propulsion | Essence (super) et électricité |
| 2016–2018 | 3,0 l, 6 cyl. | Automatique 8 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2016–2018 | 3,6 l, 6 cyl. | Automatique 8 rapports | Transmission intégrale | Essence (ordinaire) |
| 2016 | 2,0 l, 4 cyl. | Automatique 8 rapports | Propulsion | Essence (ordinaire) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2020 | 3,6 l, 6 cyl. · Automatique 10 rapports · Transmission intégrale | 11,2 L/100 km | 13,1 L/100 km | 8,7 L/100 km | – |
| 2019–2020 | 4,2 l, 8 cyl. · Automatique 10 rapports · Transmission intégrale | 13,8 L/100 km | 16,8 L/100 km | 9,4 L/100 km | – |
| 2019 | 2,0 l, 4 cyl. · Automatique 10 rapports · Propulsion | 8,4 L/100 km | 9,8 L/100 km | 6,9 L/100 km | – |
| 2019 | 3,0 l, 6 cyl. · Automatique 10 rapports · Transmission intégrale | 11,2 L/100 km | 13,1 L/100 km | 9,0 L/100 km | – |
| 2016–2018 | 2,0 l, 4 cyl. · Automatique 8 rapports · Propulsion | 9,4 L/100 km | 10,7 L/100 km | 7,8 L/100 km | – |
| 2017–2018 | 2,0 l, 4 cyl. hybride rechargeable · CVT (variation continue) · Propulsion | 9,0–9,4 L/100 km | 10,2 L/100 km | 8,1 L/100 km | 50 km |
| 2016–2018 | 3,0 l, 6 cyl. · Automatique 8 rapports · Transmission intégrale | 11,2 L/100 km | 13,1 L/100 km | 9,0 L/100 km | – |
| 2016–2018 | 3,6 l, 6 cyl. · Automatique 8 rapports · Transmission intégrale | 11,2 L/100 km | 13,1 L/100 km | 8,7 L/100 km | – |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2019 | Essence | 2997 cm³ | 307 kW (417 ch) | 1954–2025 kg | 218–223 g/km (NEDC) |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Grande routière, Familiale |
| Années-modèles dans les données EPA | 2016–2020 |
| Motorisations | Essence, Hybride rechargeable |
| Cylindrée | 2,0–4,2 l |
| Cylindres | 4, 6, 8 |
| Types de boîte | Automatique, CVT |
| Transmission | Transmission intégrale, Propulsion |
| Carburant | Essence (ordinaire), Essence (super), Essence (super) et électricité |
| Configurations répertoriées | 17 |
| Suralimentation | Turbo (sur certaines versions) |
| Système stop-start | Sur certaines versions |
| Moteur électrique (EPA) | 59 and 61 kW 3-Phase AC; 59 and 61kW 3-Phase AC |
| Volume du coffre (EPA) | 283–425 L |
| Volume de l’habitacle (EPA) | 3 002–3 115 L |
| Motorisations (UE) | Essence |
| Cylindrée (UE) | 2 997 cm³ |
| Puissance (UE) | 307 kW (417 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 954–2 025 kg |
| Empattement (UE) | 3 109 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2016–2020 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2016–2019 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Transmission | 47 | 2016, 2017, 2019 |
| Moteur et refroidissement | 8 | 2016, 2017, 2018 |
| Freins | 8 | 2017, 2019, 2020 |
| Système électrique | 7 | 2017, 2018, 2019 |
| Aides à la conduite | 5 | 2017, 2018, 2020 |
| Carburant et propulsion | 4 | 2016, 2017, 2018 |
| Suspension | 4 | 2016, 2017, 2018 |
| Carrosserie et structure | 4 | 2017, 2018, 2020 |
| Direction | 4 | 2017, 2018 |
| Roues | 3 | 2016, 2017, 2020 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2016–2020 : 77 plaintes, dont 5 avec accident et 0 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.
Rappels
Cadillac CT6 recall: Tires:pressure Monitoring And Regulating SystemsCadillac CT6 recall: Exterior Lighting:turn Signal:switchCadillac CT6 recall: Service Brakes, Hydraulic:antilock/traction Control/electronic Limited Slip:abs Warning LightCadillac CT6 recall: Exterior LightingCadillac CT6 recall: Seat Belts:front:webbingCadillac CT6 recall: Seats:mid/rear Assembly