CT5
Cadillac CT5 : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditGénérations et caractéristiques techniques
Cadillac CT52019–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | novembre 2019–aujourd’hui |
| Années-modèles | 2020–aujourd’hui |
| Carrosseries | 4 portes berline |
| Architecture | FR layout / F4 layout FMR layout (V-Blackwing) |
| Plateforme | GM Alpha 2 |
| Moteurs | 2,0 L LSY turbo I4 3,0 L LGY twin-turbo V6 6,2 L LT4 supercharged V8 (Blackwing) |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports TR-6060 manuelle (CT5-V Blackwing uniquement) 10 rapports Hydra-Matic 10L90 automatique |
| Empattement | 2 946 mm |
| Longueur | 4 923 mm V-Blackwing: 4 953 mm |
| Largeur | 1 882 mm |
| Hauteur | 1 453 mm V-Blackwing: 1 438 mm |
| Poids à vide | 1 660 kg (Luxury RWD) |
| Catégorie | Mid-size luxury car |
| Assemblage | États-Unis: Lansing, Michigan (Lansing Grand River Assembly) Chine: Jinqiao, Shanghai (SAIC-GM) |
| Designer | Josh Thurber, Henri Kavaja |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2020–2026 | 2,0 l, 4 cyl. | Automatique 10 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2020–2026 | 2,0 l, 4 cyl. | Automatique 10 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2020–2026 | 3,0 l, 6 cyl. | Automatique 10 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2020–2026 | 3,0 l, 6 cyl. | Automatique 10 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2022–2026 | 6,2 l, 8 cyl. | Automatique 10 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2022–2026 | 6,2 l, 8 cyl. | Manuelle 6 rapports | Propulsion | Essence (super) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2020–2026 | 2,0 l, 4 cyl. · Automatique 10 rapports · Propulsion | 8,7–9,0 L/100 km | 10,2–10,7 L/100 km | 7,1–7,6 L/100 km |
| 2020–2026 | 2,0 l, 4 cyl. · Automatique 10 rapports · Transmission intégrale | 9,4–9,8 L/100 km | 10,7–11,2 L/100 km | 7,6–7,8 L/100 km |
| 2020–2026 | 3,0 l, 6 cyl. · Automatique 10 rapports · Propulsion | 10,7–11,2 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km | 8,4–9,0 L/100 km |
| 2020–2026 | 3,0 l, 6 cyl. · Automatique 10 rapports · Transmission intégrale | 11,2–11,8 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km | 8,7–9,4 L/100 km |
| 2022–2026 | 6,2 l, 8 cyl. · Automatique 10 rapports · Propulsion | 14,7–15,7 L/100 km | 18,1 L/100 km | 10,7–11,8 L/100 km |
| 2022–2026 | 6,2 l, 8 cyl. · Manuelle 6 rapports · Propulsion | 15,7 L/100 km | 18,1 L/100 km | 11,2–11,8 L/100 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Familiale |
| Années-modèles dans les données EPA | 2020–2026 |
| Motorisations | Essence |
| Cylindrée | 2,0–6,2 l |
| Cylindres | 4, 6, 8 |
| Types de boîte | Automatique, Manuelle |
| Transmission | Propulsion, Transmission intégrale |
| Carburant | Essence (super) |
| Configurations répertoriées | 52 |
| Suralimentation | Turbo et compresseur |
| Système stop-start | Sur certaines versions |
| Volume du coffre (EPA) | 311–368 L |
| Volume de l’habitacle (EPA) | 2 803 L |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2020–2027 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Système électrique | 25 | 2020, 2021, 2022 |
| Transmission | 24 | 2020, 2021, 2023 |
| Carrosserie et structure | 17 | 2020, 2021, 2022 |
| Moteur et refroidissement | 11 | 2020, 2021, 2025 |
| Airbags | 8 | 2020, 2021, 2022 |
| Aides à la conduite | 8 | 2020, 2021, 2025 |
| Direction | 5 | 2020, 2021, 2022 |
| Pneus | 5 | 2021, 2022, 2023 |
| Roues | 4 | 2020, 2021, 2022 |
| Carburant et propulsion | 3 | 2020, 2021, 2023 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2020–2025 : 105 plaintes, dont 11 avec accident et 0 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.