Cadillac
CTS
Cadillac CTS: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisMarkeCadillac
KlasseMittelklasse
Modelljahre (USA)2003–2019
Neuzulassungen (EU)2003–2019
RückrufdatenNHTSA (USA)
Generationen und technische Daten
Cadillac CTS – 3. Generation2013–2019
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | September 2013–Juli 2019 |
| Modelljahre | 2014–2019 |
| Karosserieformen | 4-türig Limousine |
| Antriebskonzept | Front-engine, rear-wheel drive Front-engine, four-wheel drive |
| Plattform | GM Alpha |
| Motoren | Benzin 2,0 L LTG Ecotec turbocharged I4 3,6 L LFX V6 3,6 L LGX V6 3,6 L LF3 twin-turbocharged V6 6,2 L LT4 supercharged V8 |
| Getriebe | 6-Gang GM 6L45 Automatik 8-Gang Aisin TL-80SN Automatik 8-Gang GM 8L90 Automatik |
| Radstand | 2.911 mm |
| Länge | 4.966 mm |
| Breite | 1.834 mm |
| Höhe | 1.453 mm |
| Leergewicht | 1.640–1.803 kg |
| Montage | USA: Lansing, Michigan (Lansing Grand River Assembly) |
| Design | Exterior: Bob Boniface and Robin Krieg Interior: Eric Clough |
Cadillac CTS – 2. Generation2007–2015
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 2007–2014 |
| Modelljahre | 2008–2013 (Limousine, nur 2014 for V) 2010–2014 (wagon) 2011–2014 (coupe, nur 2015 for V) |
| Karosserieformen | 2-türig coupé (2011–2014) 4-türig Limousine (2008–2013) 5-türig Kombi (2010–2014) |
| Antriebskonzept | Front-engine, rear-wheel drive Front-engine, four-wheel drive |
| Plattform | GM Sigma II GMX322 (Limousine) GMX206 (wagon) GMX226 (coupe) |
| Motoren | Benzin 2,8 L LP1 V6 3,0 L LF1 V6 3,0 L LFW V6 3,6 L LY7 V6 3,6 L LLT V6 3,6 L LFX V6 6,2 L LSA supercharged V8 |
| Getriebe | 6-Gang 6L50 Automatik 6-Gang 6L90 Automatik (CTS-V) 6-Gang Aisin AY-6 Schaltgetriebe 6-Gang Tremec 6L95M Schaltgetriebe |
| Radstand | 2.880 mm |
| Länge | 4.859 mm (Limousine) 4.877 mm (wagon) 4.808 mm (coupe) |
| Breite | 1.842 mm (Limousine) 1.842 mm (wagon) 1.882 mm (coupe) |
| Höhe | 1.473 mm (Limousine) 1.473 mm (wagon) 1.422 mm (coupe) |
| Montage | USA: Lansing, Michigan (Lansing Grand River Assembly) Russland: Kaliningrad (Avtotor) |
| Design | Robert Munson (coupe concept) John Manoogian II (2004) Eric Clough (interiors, 2004) |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2016–2019 | 2,0 l, 4 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2016–2019 | 2,0 l, 4 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2016–2019 | 3,6 l, 6 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2014–2019 | 3,6 l, 6 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Normal) |
| 2014–2019 | 3,6 l, 6 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2016–2019 | 6,2 l, 8 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2014–2015 | 2,0 l, 4 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2014–2015 | 2,0 l, 4 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Normal) |
| 2010–2015 | 3,6 l, 6 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2010–2015 | 6,2 l, 8 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2010–2015 | 6,2 l, 8 Zyl. | 6-Gang-Schaltgetriebe | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2010–2014 | 3,0 l, 6 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| +13 weitere Konfigurationen |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2016–2019 | 2,0 l, 4 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 9,8 L/100 km | 11,2 L/100 km | 8,1 L/100 km |
| 2016–2019 | 2,0 l, 4 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Heckantrieb | 9,4 L/100 km | 10,7–11,2 L/100 km | 7,8 L/100 km |
| 2016–2019 | 3,6 l, 6 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 10,7–11,2 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km | 8,7–9,0 L/100 km |
| 2014–2019 | 3,6 l, 6 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Heckantrieb | 9,8–13,1 L/100 km | 11,8–14,7 L/100 km | 7,8–9,8 L/100 km |
| 2016–2019 | 6,2 l, 8 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Heckantrieb | 13,8–14,7 L/100 km | 16,8 L/100 km | 11,2 L/100 km |
| 2014–2015 | 2,0 l, 4 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Allradantrieb | 10,7 L/100 km | 12,4 L/100 km | 8,4–8,7 L/100 km |
| 2014–2015 | 2,0 l, 4 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Heckantrieb | 9,8–10,2 L/100 km | 11,8 L/100 km | 7,8–8,1 L/100 km |
| 2010–2015 | 3,6 l, 6 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Allradantrieb | 11,2 L/100 km | 13,1 L/100 km | 8,7–9,0 L/100 km |
| 2010–2015 | 6,2 l, 8 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Heckantrieb | 16,8 L/100 km | 19,6 L/100 km | 13,1 L/100 km |
| 2010–2015 | 6,2 l, 8 Zyl. · 6-Gang-Schaltgetriebe · Heckantrieb | 14,7 L/100 km | 16,8 L/100 km | 12,4 L/100 km |
| 2010–2014 | 3,0 l, 6 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Allradantrieb | 11,2 L/100 km | 13,1 L/100 km | 9,0 L/100 km |
| 2010–2014 | 3,0 l, 6 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Heckantrieb | 10,7–11,2 L/100 km | 13,1 L/100 km | 8,7–9,0 L/100 km |
| +11 weitere Konfigurationen |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2019 | Benzin | 1998 cm³ | 203 kW (276 PS) | 1709–1844 kg | 193–212 g/km (NEDC) |
| 2016–2019 | Benzin | 6162 cm³ | 477 kW (649 PS) | 1925 kg | 298 g/km (NEDC) |
| 2011–2014 | Benzin | 6162 cm³ | 415 kW (564 PS) | 1971–2043 kg | 336–370 g/km (NEDC) |
| 2013 | Benzin | 2997 cm³ | 203 kW (276 PS) | 1845–2006 kg | 229–246 g/km (NEDC) |
| 2011–2013 | Benzin | 3564 cm³ | 229 kW (311 PS) | 1845–2038 kg | 245–255 g/km (NEDC) |
| 2012–2013 | Benzin | 3564 cm³ | 237 kW (322 PS) | 1862–2010 kg | 245–255 g/km (NEDC) |
| 2010–2011 | Benzin | 2792 cm³ | – | 1850–1928 kg | 263 g/km (NEDC) |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Mittelklasse, Kleiner Kombi |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2003–2019 |
| Antriebsarten | Benziner |
| Hubraum | 2,0–6,2 l |
| Zylinder | 4, 6, 8 |
| Getriebearten | Automatik, Schaltgetriebe |
| Antrieb | Heckantrieb, Allradantrieb, Allrad (4x4 oder permanent) |
| Kraftstoff | Benzin (Super), Benzin (Normal) |
| Erfasste Konfigurationen | 133 |
| Aufladung | Turbo und Kompressor (bei manchen versionen) |
| Start-Stopp-System | Bei manchen Versionen |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 368–821 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.718–2.832 L |
| Antriebsarten (EU) | Benzin |
| Hubraum (EU) | 1.998–6.162 cm³ |
| Leistung (EU) | 203–477 kW (276–649 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.709–2.043 kg |
| Radstand (EU) | 2.880–2.910 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2003–2019 |
| Neuzulassungen (EU) | 2003–2019 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Getriebe und Antriebsstrang | 456 | 2004, 2005, 2014 |
| Elektrik | 373 | 2003, 2006, 2007 |
| Airbags | 366 | 2005, 2006, 2007 |
| Motor und Kühlung | 320 | 2003, 2005, 2009 |
| Bremsen | 312 | 2003, 2006, 2007 |
| Lenkung | 159 | 2003, 2004, 2007 |
| Fahrwerk | 124 | 2004, 2005, 2014 |
| Karosserie und Struktur | 105 | 2003, 2004, 2008 |
| Geschwindigkeitsregelung | 102 | 2003, 2004, 2008 |
| Beleuchtung | 102 | 2003, 2004, 2012 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2003–2009, 2011–2019: 2185 Beschwerden, davon 186 mit Unfall und 34 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.