Equinox
Chevrolet Equinox: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiNesiller ve teknik özellikler
Chevrolet Equinox – 4. nesil2024–günümüz
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | 2024–günümüz |
| Model yılları | 2025–günümüz |
| Platform | GM VSS-S (D2XX) |
| Motorlar | Benzinli 1,5 L LSD turbo I4 Benzinli şarj edilebilir hibrit 1,5 L LAX turbo I4 |
| Şanzımanlar | CVT (2025–26 FWD) 8 ileri otomatik (AWD, and 2027–günümüz FWD) 2 ileri (PHEV) |
| Batarya | 16,5 kWh LFP FinDreams 24,4 kWh LFP Zenergy |
| Aks mesafesi | 2.730 mm |
| Uzunluk | 4.653 mm |
| Genişlik | 1.902 mm |
| Yükseklik | 1.666 mm |
| Sınıf | Kompakt crossover SUV |
| Üretim yeri | Meksika: San Luis Potosí (San Luis Potosí Assembly) Çin: Wuhan, Hubei (SAIC-GM) Kazakhstan: Kostanay, Kazakhstan |
Chevrolet Equinox – 3. nesil2017–2024
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | 2017–2024 |
| Model yılları | 2018–2024 2018–2021 (Avustralya & New Zealand) 2018–2024 (Güney Kore) |
| Platform | GM D2XX |
| Motorlar | Benzinli 1,5 L LYX turbo I4 (2018–2022) 1,5 L LSD turbo I4 (2023–2024) 2,0 L LTG turbo I4 (2018–2020) Dizel 1,6 L LH7 turbo-diesel I4 (2018–2019) |
| Şanzımanlar | 6 ileri otomatik (1,5 L and diesel) 9 ileri otomatik (2,0 L) |
| Aks mesafesi | 2.725 mm |
| Uzunluk | 4.652 mm |
| Genişlik | 1.843 mm |
| Yükseklik | 1.661 mm |
| Sınıf | Kompakt crossover SUV |
| Üretim yeri | Kanada: Ingersoll, Ontario (CAMI) (2017–2022) Çin: Wuhan, Hubei (SAIC-GM) Meksika: Ramos Arizpe, Coahuila (Ramos Arizpe Assembly) San Luis Potosí, San Luis Potosí (San Luis Potosí Assembly) |
| Tasarımcı | Jeff Perkins |
Chevrolet Equinox – 2. nesil2009–2017
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | Haziran 2009 – 2017 |
| Model yılları | 2010–2017 |
| Platform | GM Theta platform/GMT172 |
| Motorlar | Benzinli 2,4 L LAF I4 2,4 L LEA I4 3,0 L LF1 or LFW V6 3,6 L LFX V6 |
| Şanzımanlar | 6 ileri otomatik |
| Aks mesafesi | 2.857 mm |
| Uzunluk | 4.770 mm |
| Genişlik | 1.842 mm |
| Yükseklik | 1.684 mm |
| Sınıf | Orta boy crossover SUV |
| Üretim yeri | Kanada: Ingersoll, Ontario (CAMI); Oshawa, Ontario (Oshawa Car Assembly) (2011–2017) ABD: Spring Hill, Tennessee (2013–2015) |
| Tasarımcı | Ron Aselton |
Chevrolet Equinox – 1. nesil2004–2009
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | Ocak 2004 – Mayıs 2009 |
| Model yılları | 2005–2009 (Equinox) 2006–2009 (Torrent) |
| Platform | GM Theta platform/GMT191 |
| Motorlar | Benzinli 3,4 L LNJ V6 3,6 L LY7 V6 |
| Şanzımanlar | 5 ileri Aisin AF33 otomatik 6 ileri GM–Ford 6T70 otomatik |
| Aks mesafesi | 2.857 mm |
| Uzunluk | 4.796 mm |
| Genişlik | 1.814 mm |
| Yükseklik | 1.735–1.760 mm |
| Boş ağırlık | 1.660–1.713 kg (Equinox) 1.660–1.842 kg (Torrent) |
| Sınıf | Orta boy crossover SUV |
| Üretim yeri | Kanada: Ingersoll, Ontario (CAMI) |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2025–2027 | 1,5 L, 4 silindir | 8 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (normal) |
| 2027 | 1,5 L, 4 silindir | 8 ileri otomatik | Önden çekiş | Benzin (normal) |
| 2024–2027 | Elektrik motoru | Tek vitesli | Dört tekerden çekiş (AWD) | Elektrik |
| 2024–2027 | Elektrik motoru | Tek vitesli | Önden çekiş | Elektrik |
| 2025–2026 | 1,5 L, 4 silindir | CVT (sürekli değişken) | Önden çekiş | Benzin (normal) |
| 2018–2024 | 1,5 L, 4 silindir | 6 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (normal) |
| 2018–2024 | 1,5 L, 4 silindir | 6 ileri otomatik | Önden çekiş | Benzin (normal) |
| 2018–2020 | 2,0 L, 4 silindir | 9 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (yüksek oktan) |
| 2018–2020 | 2,0 L, 4 silindir | 9 ileri otomatik | Önden çekiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2018–2019 | 1,6 L, 4 silindir | 6 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Dizel |
| 2018–2019 | 1,6 L, 4 silindir | 6 ileri otomatik | Önden çekiş | Dizel |
| 2010–2017 | 2,4 L, 4 silindir | 6 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (normal) |
| +14 yapılandırma daha |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2027 | 1,5 L, 4 silindir · 8 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 9,0 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km | 8,1 L/100 km | – |
| 2027 | 1,5 L, 4 silindir · 8 ileri otomatik · Önden çekiş | 8,7 L/100 km | 9,4 L/100 km | 8,1 L/100 km | – |
| 2024–2027 | Elektrik motoru · Tek vitesli · Dört tekerden çekiş (AWD) | 20,3–21,9 kWh/100 km | 18,8–20,7 kWh/100 km | 22,1–23,8 kWh/100 km | 459–494 km |
| 2024–2027 | Elektrik motoru · Tek vitesli · Önden çekiş | 19,3–19,4 kWh/100 km | 17,9–18,0 kWh/100 km | 21,0–21,2 kWh/100 km | 513 km |
| 2025–2026 | 1,5 L, 4 silindir · CVT (sürekli değişken) · Önden çekiş | 8,7 L/100 km | 9,0 L/100 km | 8,1–8,4 L/100 km | – |
| 2018–2024 | 1,5 L, 4 silindir · 6 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 8,7–9,0 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km | 7,8 L/100 km | – |
| 2018–2024 | 1,5 L, 4 silindir · 6 ileri otomatik · Önden çekiş | 8,4 L/100 km | 9,0 L/100 km | 7,4–7,6 L/100 km | – |
| 2018–2020 | 2,0 L, 4 silindir · 9 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 9,8 L/100 km | 10,7 L/100 km | 8,4 L/100 km | – |
| 2018–2020 | 2,0 L, 4 silindir · 9 ileri otomatik · Önden çekiş | 9,4 L/100 km | 10,7 L/100 km | 8,1 L/100 km | – |
| 2018–2019 | 1,6 L, 4 silindir · 6 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 7,4 L/100 km | 8,4 L/100 km | 6,2 L/100 km | – |
| 2018–2019 | 1,6 L, 4 silindir · 6 ileri otomatik · Önden çekiş | 7,4 L/100 km | 8,4 L/100 km | 6,0 L/100 km | – |
| 2010–2017 | 2,4 L, 4 silindir · 6 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 10,2 L/100 km | 11,8 L/100 km | 8,1–8,4 L/100 km | – |
| +8 yapılandırma daha |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Küçük SUV, SUV |
| EPA verisindeki model yılları | 2005–2027 |
| Güç aktarma türleri | Benzinli, Elektrikli, Dizel, Esnek yakıtlı |
| Motor hacmi | 1,5–3,6 L |
| Silindir sayısı | 4, 6 |
| Şanzıman türleri | Otomatik, Tek vitesli, CVT |
| Çekiş | Önden çekiş, Dört tekerden çekiş (AWD), 4x4 veya dört tekerden çekiş |
| Yakıt | Benzin (normal), Elektrik, Benzin (yüksek oktan), Dizel, Benzin veya E85 (esnek yakıt) |
| Listelenen yapılandırma | 106 |
| Aşırı besleme | Turbo (bazı versiyonlarda) |
| Start-stop sistemi | Bazı versiyonlarda |
| Elektrik motoru (EPA) | 70 and 150 kW ACPM; 150 kW ACPM; 180 kW AC Induction; 67 and 180 kW AC Induction |
| Bagaj hacmi (EPA) | 736–850 L |
| Yolcu bölümü hacmi (EPA) | 2.832–2.945 L |
| Elektrikli menzil (EPA) | 459–513 km |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2005–2027 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Motor ve soğutma | 3169 | 2011, 2012, 2013 |
| Görüş ve silecekler | 1538 | 2006, 2014, 2015 |
| Elektrik sistemi | 1210 | 2005, 2006, 2007 |
| Şanzıman ve aktarma | 1077 | 2005, 2010, 2011 |
| Yakıt ve tahrik | 1064 | 2007, 2011, 2022 |
| Frenler | 745 | 2005, 2018, 2020 |
| Hava yastıkları | 628 | 2007, 2008, 2010 |
| Direksiyon | 463 | 2005, 2007, 2008 |
| Denge ve çekiş kontrolü | 372 | 2007, 2008, 2011 |
| Hız kontrolü | 290 | 2005, 2010, 2011 |
Kaynak: 2005–2025 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 9105 şikayet, bunların 364 tanesinde kaza ve 92 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.