Transit
Ford Transit: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiNesiller ve teknik özellikler
Ford Transit – 4. nesil2014–günümüz
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | 2014–günümüz |
| Model yılları | 2015–günümüz |
| Kasa tipleri | Cargo van Passenger van Chassis cab Cutaway van |
| Yerleşim | Ön engine, rear wheel drive Ön engine, all wheel drive (yalnızca Avrupa and Kuzey Amerika) Ön engine, front wheel drive (Excludes North America) Arka motor, rear wheel drive (E-TRANSIT) |
| Motorlar | Dizel engines 2,0 L EcoBlue TDCi I4 2,0 L Duratorq TDCi I4 (yalnızca Çin) 2,2 L Duratorq TDCi I4 (yalnızca Avrupa and Avustralya) 2,4 L Duratorq TDCi I4 (yalnızca Avrupa) 3,2 L Duratorq TDCi/Power Stroke I5 (All markets except for South America) Diesel Mild Hibrit engines 2,0 L EcoBlue Hibrit mHEV TDCi I4 Benzinli engines 2,0 L EcoBoost I4 (yalnızca Çin) 2,3 L Duratec I4 (yalnızca Avrupa) 3,5 L Ti-VCT V6 (yalnızca Kuzey Amerika) 3,7 L Ti-VCT V6 (yalnızca Kuzey Amerika) 3,5 L EcoBoost V6 (Kuzey Amerika and South America only include Transit Prisoner Transport Vehicle) |
| Elektrik motoru | 11,5 kW belt-driven integrated starter/generator (BISG) (Transit EcoBlue Hibrit) 198 kW DC permanent-magnet elektrikli motor (E-TRANSIT) |
| Şanzımanlar | 6 ileri 6R80 otomatik 6 ileri Getrag MT82-D4 manuel (Outside North America) 5 ileri manuel (yalnızca Çin) single-speed otomatik (Elektrikli) 10 ileri 10R80 otomatik (2020–günümüz) 8 speed otomatik (Çin; 2023–günümüz) |
| Aktarma sistemi | EcoBlue Mild Hibrit mHEV (Transit EcoBlue Hibrit) |
| Batarya | 48-volt battery pack (MHEV) 68kWh Li-ion High-Voltage Battery (EV) |
| Şarj | V2L: 2,4 kW (EV) |
| Aks mesafesi | Cargo & passenger van 3.300 mm (regular) 3.750 mm (long) Cab chassis & cutaway 3.505 mm (short) 3.955 mm (regular) 4.520 mm (long) |
| Uzunluk | 5.532–6.759 mm |
| Genişlik | 2.052–2.126 mm |
| Yükseklik | 2.088–3.051 mm |
| Sınıf | Full-size van |
| Üretim yeri | Türkiye: Gölcük, Kocaeli (Ford Otosan) ABD: Claycomo, Missouri (Kansas City Assembly) Rusya: Yelabuga (Ford Sollers: 2014–2022) Uruguay: Montevideo (Nordex S.A.) Çin: Nanchang (Jiangling: 2023–günümüz) |
| Tasarımcı | Paul Campbell |
Ford Transit – 3. nesil MK6 & MK72000–günümüz
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | 2000–2014 2008–günümüz (Çin) 2014–2016 (Malezya) |
| Model yılları | 2009–günümüz (Çin) |
| Kasa tipleri | 3/4 kapılı van 2 kapılı pikap 4 kapılı minibus 4 kapılı crew cab 2 kapılı chassis cab |
| Yerleşim | Front-engine, front-wheel drive / rear-wheel drive or four-wheel drive |
| Motorlar | 2,3 L I4 2,0 L I4 2,2 L Duratorq TDCi I4 2,4 L Duratorq TDCi I4 3,2 L Duratorq TDCi I5 2,3 L Duratec I4 |
| Şanzımanlar | 5 ileri Ford MT75 manuel 6 ileri manuel (from 2004) 5 ileri Durashift-EST automated manuel |
| Üretim yeri | Birleşik Krallık: Southampton (Ford Southampton plant: 2000–2013) Türkiye: Gölcük, Kocaeli (Ford Otosan) Belarus: Apchak (Ford Union: 2000) Malezya: Kulim, Kedah (Inokom: 2014–2016) Vietnam: Hai Duong (Ford Vietnam) Rusya: Tatarstan (Ford Sollers) Çin: Nanchang (Jiangling: 2008–günümüz) |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2020–2022 | 3,5 L, 6 silindir | 10 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin veya E85 (esnek yakıt) |
| 2020–2022 | 3,5 L, 6 silindir | 10 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin veya E85 (esnek yakıt) |
| 2015–2019 | 3,5 L, 6 silindir | 6 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (normal) |
| 2018–2019 | 3,7 L, 6 silindir | 6 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (normal) |
| 2015–2019 | 3,7 L, 6 silindir | 6 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin veya E85 (esnek yakıt) |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı |
|---|---|---|---|---|
| 2020–2022 | 3,5 L, 6 silindir · 10 ileri otomatik · Arkadan itiş | 13,8–14,7 L/100 km | 15,7 L/100 km | 12,4 L/100 km |
| 2020–2022 | 3,5 L, 6 silindir · 10 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 14,7 L/100 km | 16,8 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km |
| 2015–2019 | 3,5 L, 6 silindir · 6 ileri otomatik · Arkadan itiş | 14,7 L/100 km | 15,7–16,8 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km |
| 2015–2019 | 3,7 L, 6 silindir · 6 ileri otomatik · Arkadan itiş | 14,7–15,7 L/100 km | 16,8 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
AB tip onayı verileri
| Yıllar | Güç aktarma | Motor | Güç | Kütle | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Dizel | 1995 cm³ | 110 kW (150 PS) | 2257–2404 kg | 223–246 g/km (WLTP) |
| 2025 | Dizel | 1996 cm³ | 96 kW (131 PS) | 2276–2448 kg | 233–245 g/km (WLTP) |
| 2016–2024 | Dizel | 1995 cm³ | 77 kW (105 PS) | 2170–2313 kg | 194–243 g/km (WLTP) |
| 2019–2024 | Dizel | 1995 cm³ | 95 kW (129 PS) | 2087–2440 kg | 190–226 g/km (WLTP) |
| 2016–2024 | Dizel | 1995 cm³ | 96 kW (131 PS) | 2187–2331 kg | 216–254 g/km (WLTP) |
| 2019–2024 | Dizel hibrit | 1995 cm³ | 95 kW (129 PS) | 2066–2389 kg | 188–215 g/km (WLTP) |
| 2020–2024 | Dizel hibrit | 1995 cm³ | 96 kW (131 PS) | 2241–2343 kg | 203–222 g/km (WLTP) |
| 2019–2021 | Dizel | 1499 cm³ | 73 kW (99 PS) | 1347–1760 kg | 138–154 g/km (WLTP) |
| 2016, 2018–2021 | Dizel | 1499 cm³ | 88 kW (120 PS) | 1609–1814 kg | 146–154 g/km (WLTP) |
| 2019–2021 | Dizel | 1995 cm³ | 79 kW (107 PS) | 2185–2257 kg | 217–233 g/km (WLTP) |
| 2016–2021 | Dizel | 1995 cm³ | 125 kW (170 PS) | 2203–2337 kg | 214–266 g/km (WLTP) |
| 2020–2021 | Dizel | 1995 cm³ | 136 kW (185 PS) | 2135–2282 kg | 192–213 g/km (WLTP) |
| 2011–2017 | Dizel | 2198 cm³ | 92 kW (125 PS) | 2057–2282 kg | 168–197 g/km (NEDC) |
| 2014–2017 | Dizel | 2198 cm³ | 114 kW (155 PS) | 2057–2185 kg | 168–197 g/km (NEDC) |
| 2011–2016 | Dizel | 2198 cm³ | 74 kW (101 PS) | 2057–2183 kg | 178–194 g/km (NEDC) |
| 2014–2015 | Dizel | 1560 cm³ | – | 1510–1568 kg | 120–130 g/km (NEDC) |
| 2011–2014 | Dizel | 2198 cm³ | 103 kW (140 PS) | 2026–2268 kg | 189–208 g/km (NEDC) |
| 2011–2012 | Dizel | 2198 cm³ | 63 kW (86 PS) | 2036–2217 kg | 208–231 g/km (NEDC) |
| 2011–2012 | Dizel | 2198 cm³ | 85 kW (116 PS) | 2022–2226 kg | 208–211 g/km (NEDC) |
Yıllar tescil yıllarıdır. Her aralık, yeni tesciller için bildirilen değerlerin 10. ile 90. yüzdelik dilimi arasındadır; ortalama değildir. Kütle, yürür haldeki kütledir. Elektrikli otomobillerde güç, tip onayı net gücüdür ve broşürdeki tepe güçten düşük olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Yolcu vanı |
| EPA verisindeki model yılları | 2015–2022 |
| Güç aktarma türleri | Esnek yakıtlı, Benzinli |
| Motor hacmi | 3,5–3,7 L |
| Silindir sayısı | 6 |
| Şanzıman türleri | Otomatik |
| Çekiş | Dört tekerden çekiş (AWD), Arkadan itiş |
| Yakıt | Benzin veya E85 (esnek yakıt), Benzin (normal) |
| Listelenen yapılandırma | 18 |
| Aşırı besleme | Turbo (bazı versiyonlarda) |
| Güç aktarma türleri (AB) | Dizel, Dizel hibrit |
| Motor hacmi (AB) | 1.995–2.198 cm³ |
| Güç (AB) | 74–125 kW (101–170 PS) |
| Yürür haldeki kütle (AB) | 2.022–2.440 kg |
| Aks mesafesi (AB) | 2.933–3.750 mm |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2015–2027 |
| Yeni tescil yılları (AB) | 2000–2026 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Şanzıman ve aktarma | 208 | 2015, 2016, 2017 |
| Motor ve soğutma | 105 | 2015, 2016, 2017 |
| Elektrik sistemi | 66 | 2015, 2016, 2020 |
| Yakıt ve tahrik | 54 | 2015, 2016, 2017 |
| Frenler | 42 | 2015, 2016, 2017 |
| Gövde ve yapı | 37 | 2015, 2016, 2018 |
| Koltuklar | 32 | 2015, 2017, 2020 |
| Direksiyon | 27 | 2015, 2016, 2020 |
| Sürüş destek sistemleri | 23 | 2015, 2016, 2020 |
| Jantlar | 21 | 2015, 2016, 2020 |
Kaynak: 2015–2018, 2020 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 589 şikayet, bunların 17 tanesinde kaza ve 11 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.