Ford
Transit
Ford Transit: llamadas a revisión oficiales de la NHTSA, ayuda con códigos de falla y guías de mantenimiento.
Foto con licencia · CréditoMarcaFord
ClaseFurgoneta de pasajeros
Años de modelo (EE. UU.)2015–2027
Matriculaciones nuevas (UE)2000–2026
Datos de llamadas a revisiónNHTSA (Estados Unidos)
Generaciones y especificaciones técnicas
Ford Transit – 4.ª generación2014–actualidad
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Producción | 2014–actualidad |
| Años de modelo | 2015–actualidad |
| Carrocerías | Cargo van Passenger van Chassis cab Cutaway van |
| Disposición | Delantero engine, rear wheel drive Delantero engine, all wheel drive (solo Europa and Norteamérica) Delantero engine, front wheel drive (Excludes North America) Trasero motor, rear wheel drive (E-TRANSIT) |
| Motores | Diésel engines 2,0 L EcoBlue TDCi I4 2,0 L Duratorq TDCi I4 (solo China) 2,2 L Duratorq TDCi I4 (solo Europa and Australia) 2,4 L Duratorq TDCi I4 (solo Europa) 3,2 L Duratorq TDCi/Power Stroke I5 (All markets except for South America) Diesel Mild Híbrido engines 2,0 L EcoBlue Híbrido mHEV TDCi I4 Gasolina engines 2,0 L EcoBoost I4 (solo China) 2,3 L Duratec I4 (solo Europa) 3,5 L Ti-VCT V6 (solo Norteamérica) 3,7 L Ti-VCT V6 (solo Norteamérica) 3,5 L EcoBoost V6 (Norteamérica and South America only include Transit Prisoner Transport Vehicle) |
| Motor eléctrico | 11,5 kW belt-driven integrated starter/generator (BISG) (Transit EcoBlue Híbrido) 198 kW DC permanent-magnet electric motor (E-TRANSIT) |
| Transmisiones | 6 velocidades 6R80 automática 6 velocidades Getrag MT82-D4 manual (Outside North America) 5 velocidades manual (solo China) single-speed automática (Eléctrico) 10 velocidades 10R80 automática (2020–actualidad) 8 speed automática (China; 2023–actualidad) |
| Tren motriz | EcoBlue Mild Híbrido mHEV (Transit EcoBlue Híbrido) |
| Batería | 48-volt battery pack (MHEV) 68kWh Li-ion High-Voltage Battery (EV) |
| Carga | V2L: 2,4 kW (EV) |
| Distancia entre ejes | Cargo & passenger van 3.300 mm (regular) 3.750 mm (long) Cab chassis & cutaway 3.505 mm (short) 3.955 mm (regular) 4.520 mm (long) |
| Longitud | 5.532–6.759 mm |
| Anchura | 2.052–2.126 mm |
| Altura | 2.088–3.051 mm |
| Clase | Full-size van |
| Ensamblaje | Turquía: Gölcük, Kocaeli (Ford Otosan) Estados Unidos: Claycomo, Missouri (Kansas City Assembly) Rusia: Yelabuga (Ford Sollers: 2014–2022) Uruguay: Montevideo (Nordex S.A.) China: Nanchang (Jiangling: 2023–actualidad) |
| Diseñador | Paul Campbell |
Ford Transit – 3.ª generación MK6 & MK72000–actualidad
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Producción | 2000–2014 2008–actualidad (China) 2014–2016 (Malasia) |
| Años de modelo | 2009–actualidad (China) |
| Carrocerías | 3/4 puertas van 2 puertas pickup 4 puertas minibus 4 puertas crew cab 2 puertas chassis cab |
| Disposición | Front-engine, front-wheel drive / rear-wheel drive or four-wheel drive |
| Motores | 2,3 L I4 2,0 L I4 2,2 L Duratorq TDCi I4 2,4 L Duratorq TDCi I4 3,2 L Duratorq TDCi I5 2,3 L Duratec I4 |
| Transmisiones | 5 velocidades Ford MT75 manual 6 velocidades manual (from 2004) 5 velocidades Durashift-EST automated manual |
| Ensamblaje | Reino Unido: Southampton (Ford Southampton plant: 2000–2013) Turquía: Gölcük, Kocaeli (Ford Otosan) Belarus: Apchak (Ford Union: 2000) Malasia: Kulim, Kedah (Inokom: 2014–2016) Vietnam: Hai Duong (Ford Vietnam) Rusia: Tatarstan (Ford Sollers) China: Nanchang (Jiangling: 2008–actualidad) |
Motores y transmisiones
| Años de modelo | Motor | Transmisión | Tracción | Combustible |
|---|---|---|---|---|
| 2020–2022 | 3,5 L, 6 cil. | Automática de 10 velocidades | Propulsión trasera | Gasolina o E85 (flexible) |
| 2020–2022 | 3,5 L, 6 cil. | Automática de 10 velocidades | Tracción total | Gasolina o E85 (flexible) |
| 2015–2019 | 3,5 L, 6 cil. | Automática de 6 velocidades | Propulsión trasera | Gasolina (normal) |
| 2018–2019 | 3,7 L, 6 cil. | Automática de 6 velocidades | Propulsión trasera | Gasolina (normal) |
| 2015–2019 | 3,7 L, 6 cil. | Automática de 6 velocidades | Propulsión trasera | Gasolina o E85 (flexible) |
Consumo de combustible (EPA)
| Años de modelo | Configuración | Combinado | Ciudad | Carretera |
|---|---|---|---|---|
| 2020–2022 | 3,5 L, 6 cil. · Automática de 10 velocidades · Propulsión trasera | 13,8–14,7 L/100 km | 15,7 L/100 km | 12,4 L/100 km |
| 2020–2022 | 3,5 L, 6 cil. · Automática de 10 velocidades · Tracción total | 14,7 L/100 km | 16,8 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km |
| 2015–2019 | 3,5 L, 6 cil. · Automática de 6 velocidades · Propulsión trasera | 14,7 L/100 km | 15,7–16,8 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km |
| 2015–2019 | 3,7 L, 6 cil. · Automática de 6 velocidades · Propulsión trasera | 14,7–15,7 L/100 km | 16,8 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km |
Los valores son las cifras oficiales de la etiqueta EPA de cada año de modelo; se muestran el valor más bajo y el más alto de la configuración. Los modelos eléctricos muestran el consumo de energía cada 100 km. El consumo real depende del estilo de conducción, el clima y la carga. Los volúmenes de maletero y habitáculo siguen el método de medición de la EPA y pueden diferir de las cifras VDA usadas en Europa.
Datos de homologación UE
| Años | Propulsión | Motor | Potencia | Masa | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Diésel | 1995 cm³ | 110 kW (150 CV) | 2257–2404 kg | 223–246 g/km (WLTP) |
| 2025 | Diésel | 1996 cm³ | 96 kW (131 CV) | 2276–2448 kg | 233–245 g/km (WLTP) |
| 2016–2024 | Diésel | 1995 cm³ | 77 kW (105 CV) | 2170–2313 kg | 194–243 g/km (WLTP) |
| 2019–2024 | Diésel | 1995 cm³ | 95 kW (129 CV) | 2087–2440 kg | 190–226 g/km (WLTP) |
| 2016–2024 | Diésel | 1995 cm³ | 96 kW (131 CV) | 2187–2331 kg | 216–254 g/km (WLTP) |
| 2019–2024 | Híbrido diésel | 1995 cm³ | 95 kW (129 CV) | 2066–2389 kg | 188–215 g/km (WLTP) |
| 2020–2024 | Híbrido diésel | 1995 cm³ | 96 kW (131 CV) | 2241–2343 kg | 203–222 g/km (WLTP) |
| 2019–2021 | Diésel | 1499 cm³ | 73 kW (99 CV) | 1347–1760 kg | 138–154 g/km (WLTP) |
| 2016, 2018–2021 | Diésel | 1499 cm³ | 88 kW (120 CV) | 1609–1814 kg | 146–154 g/km (WLTP) |
| 2019–2021 | Diésel | 1995 cm³ | 79 kW (107 CV) | 2185–2257 kg | 217–233 g/km (WLTP) |
| 2016–2021 | Diésel | 1995 cm³ | 125 kW (170 CV) | 2203–2337 kg | 214–266 g/km (WLTP) |
| 2020–2021 | Diésel | 1995 cm³ | 136 kW (185 CV) | 2135–2282 kg | 192–213 g/km (WLTP) |
| 2011–2017 | Diésel | 2198 cm³ | 92 kW (125 CV) | 2057–2282 kg | 168–197 g/km (NEDC) |
| 2014–2017 | Diésel | 2198 cm³ | 114 kW (155 CV) | 2057–2185 kg | 168–197 g/km (NEDC) |
| 2011–2016 | Diésel | 2198 cm³ | 74 kW (101 CV) | 2057–2183 kg | 178–194 g/km (NEDC) |
| 2014–2015 | Diésel | 1560 cm³ | – | 1510–1568 kg | 120–130 g/km (NEDC) |
| 2011–2014 | Diésel | 2198 cm³ | 103 kW (140 CV) | 2026–2268 kg | 189–208 g/km (NEDC) |
| 2011–2012 | Diésel | 2198 cm³ | 63 kW (86 CV) | 2036–2217 kg | 208–231 g/km (NEDC) |
| 2011–2012 | Diésel | 2198 cm³ | 85 kW (116 CV) | 2022–2226 kg | 208–211 g/km (NEDC) |
Los años son años de matriculación. Cada rango va del percentil 10 al 90 de los valores declarados para matriculaciones nuevas; no es una media. La masa es la masa en orden de marcha. En los eléctricos, la potencia es la potencia neta de homologación, que puede ser inferior a la potencia máxima anunciada.
Especificaciones principales
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Clase de tamaño EPA | Furgoneta de pasajeros |
| Años de modelo en los datos EPA | 2015–2022 |
| Tipos de propulsión | Combustible flexible, Gasolina |
| Cilindrada | 3,5–3,7 L |
| Cilindros | 6 |
| Tipos de transmisión | Automática |
| Tracción | Tracción total, Propulsión trasera |
| Combustible | Gasolina o E85 (flexible), Gasolina (normal) |
| Configuraciones registradas | 18 |
| Sobrealimentación | Turbo (en algunas versiones) |
| Tipos de propulsión (UE) | Diésel, Híbrido diésel |
| Cilindrada (UE) | 1.995–2.198 cm³ |
| Potencia (UE) | 74–125 kW (101–170 CV) |
| Masa en orden de marcha (UE) | 2.022–2.440 kg |
| Distancia entre ejes (UE) | 2.933–3.750 mm |
Años y mercados
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Años de modelo (EE. UU.) | 2015–2027 |
| Matriculaciones nuevas (UE) | 2000–2026 |
Quejas de propietarios (NHTSA)
| Componente | Quejas | Años modelo con más quejas |
|---|---|---|
| Transmisión | 208 | 2015, 2016, 2017 |
| Motor y refrigeración | 105 | 2015, 2016, 2017 |
| Sistema eléctrico | 66 | 2015, 2016, 2020 |
| Combustible y propulsión | 54 | 2015, 2016, 2017 |
| Frenos | 42 | 2015, 2016, 2017 |
| Carrocería y estructura | 37 | 2015, 2016, 2018 |
| Asientos | 32 | 2015, 2017, 2020 |
| Dirección | 27 | 2015, 2016, 2020 |
| Asistencia a la conducción | 23 | 2015, 2016, 2020 |
| Ruedas | 21 | 2015, 2016, 2020 |
Fuente: quejas presentadas por propietarios ante la agencia estadounidense de seguridad vial (NHTSA) para los años modelo 2015–2018, 2020: 589 quejas, 17 con accidente y 11 con incendio. Las quejas son informes de propietarios que la NHTSA no ha verificado, y una queja puede citar más de un componente. Más quejas también pueden significar más coches vendidos.
Llamadas a revisión
Ford Transit recall: Seat Belts: Rear/other:buckle AssemblyFord Transit recall: Service Brakes, Hydraulic:pedals And LinkagesFord Transit recall: Equipment:other:labelsFord Transit recall: Structure:frame And MembersFord Transit recall: SteeringFord Transit recall: Power Train:axle Assembly:axle Shaft