Infiniti
Q50
Infiniti Q50: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiMarkaInfiniti
SınıfOrta boy otomobil
Model yılları (ABD)2014–2026
Yeni tescil yılları (AB)2013–2020, 2022
Geri çağırma verisiNHTSA (ABD)
Nesiller ve teknik özellikler
Infiniti Q502013–2024
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | V37 |
| Üretim | 2013–2024 |
| Model yılları | 2014–2024 |
| Kasa tipleri | 4 kapılı sedan |
| Yerleşim | Ön mid-engine, arkadan itiş / dört tekerden çekiş |
| Platform | Nissan FM platform |
| Motorlar | Benzinli 2,0 L Mercedes-Benz M274 DE20 LA I4 3,0 L VR30DDTT twin-turbo V6 3,5 L VQ35HR V6 (hibrit) 3,7 L VQ37VHR V6 Dizel 2,1 L Mercedes-Benz OM651 I4 |
| Elektrik motoru | 50 kW Nissan HM34 high-response motor (hibrit) |
| Şanzımanlar | 6 ileri manuel (diesel) 7 ileri 7R01 otomatik 7 ileri 7G-Tronic otomatik |
| Aks mesafesi | 2.850 mm 2.900 mm (Q50L) |
| Uzunluk | 4.850 mm (Q50L) |
| Genişlik | 1.825 mm |
| Sınıf | Kompakt üst sınıf otomobil (D-segment) |
| Üretim yeri | Japonya: Kaminokawa, Tochigi Çin: Xiangyang, Hubei (Q50L) |
| Tasarımcı | Joel Baek, Hirohisa Ono and Koichi Ishizuka |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2016–2024 | 3,0 L, 6 silindir | 7 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2016–2024 | 3,0 L, 6 silindir | 7 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (yüksek oktan) |
| 2016–2019 | 2,0 L, 4 silindir | 7 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2016–2019 | 2,0 L, 4 silindir | 7 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (yüksek oktan) |
| 2014–2018 | 3,5 L, 6 silindir hibrit | 7 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2014–2018 | 3,5 L, 6 silindir hibrit | 7 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (yüksek oktan) |
| 2014–2015 | 3,7 L, 6 silindir | 7 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2014–2015 | 3,7 L, 6 silindir | 7 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (yüksek oktan) |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı |
|---|---|---|---|---|
| 2016–2024 | 3,0 L, 6 silindir · 7 ileri otomatik · Arkadan itiş | 10,2–10,7 L/100 km | 11,8–12,4 L/100 km | 8,1–9,0 L/100 km |
| 2016–2024 | 3,0 L, 6 silindir · 7 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 10,7 L/100 km | 12,4 L/100 km | 8,7–9,0 L/100 km |
| 2016–2019 | 2,0 L, 4 silindir · 7 ileri otomatik · Arkadan itiş | 9,0–9,4 L/100 km | 10,2 L/100 km | 7,6–7,8 L/100 km |
| 2016–2019 | 2,0 L, 4 silindir · 7 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 9,8 L/100 km | 10,7 L/100 km | 8,4 L/100 km |
| 2014–2018 | 3,5 L, 6 silindir hibrit · 7 ileri otomatik · Arkadan itiş | 7,6–8,1 L/100 km | 8,1–8,7 L/100 km | 6,5–7,4 L/100 km |
| 2014–2018 | 3,5 L, 6 silindir hibrit · 7 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 7,8–8,4 L/100 km | 8,4–9,0 L/100 km | 6,9–7,8 L/100 km |
| 2014–2015 | 3,7 L, 6 silindir · 7 ileri otomatik · Arkadan itiş | 10,2 L/100 km | 11,8 L/100 km | 8,1 L/100 km |
| 2014–2015 | 3,7 L, 6 silindir · 7 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 10,7 L/100 km | 12,4 L/100 km | 8,7 L/100 km |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
AB tip onayı verileri
| Yıllar | Güç aktarma | Motor | Güç | Kütle | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2020 | Benzin | 3498 cm³ | 225 kW (306 PS) | 1828–1936 kg | 245 g/km (WLTP) |
| 2019–2020 | Benzinli hibrit | 3498 cm³ | 225 kW (306 PS) | 1812–1936 kg | 205–245 g/km (WLTP) |
| 2014–2019 | Benzin | 1991 cm³ | 155 kW (211 PS) | 1585–1674 kg | 151–198 g/km (NEDC) |
| 2016–2018 | Benzin | 2997 cm³ | 298 kW (405 PS) | 1787–1819 kg | 206 g/km (NEDC) |
| 2013–2018 | Dizel | 2143 cm³ | 125 kW (170 PS) | 1645–1796 kg | 119–128 g/km (NEDC) |
| 2017 | Benzin | 1991 cm³ | 233 kW (317 PS) | 1724–1749 kg | 151 g/km (NEDC) |
| 2017 | Benzin | 3498 cm³ | 338 kW (460 PS) | 1901–1936 kg | 159 g/km (NEDC) |
Yıllar tescil yıllarıdır. Her aralık, yeni tesciller için bildirilen değerlerin 10. ile 90. yüzdelik dilimi arasındadır; ortalama değildir. Kütle, yürür haldeki kütledir. Elektrikli otomobillerde güç, tip onayı net gücüdür ve broşürdeki tepe güçten düşük olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Orta boy otomobil, Kompakt otomobil |
| EPA verisindeki model yılları | 2014–2024 |
| Güç aktarma türleri | Benzinli, Hibrit |
| Motor hacmi | 2,0–3,7 L |
| Silindir sayısı | 4, 6 |
| Şanzıman türleri | Otomatik |
| Çekiş | Arkadan itiş, Dört tekerden çekiş (AWD) |
| Yakıt | Benzin (yüksek oktan) |
| Listelenen yapılandırma | 54 |
| Aşırı besleme | Turbo (bazı versiyonlarda) |
| Start-stop sistemi | Bazı versiyonlarda |
| Bagaj hacmi (EPA) | 255–396 L |
| Yolcu bölümü hacmi (EPA) | 2.832–2.888 L |
| Güç aktarma türleri (AB) | Benzin, Benzinli hibrit, Dizel |
| Motor hacmi (AB) | 1.991–3.498 cm³ |
| Güç (AB) | 125–225 kW (170–306 PS) |
| Yürür haldeki kütle (AB) | 1.585–1.936 kg |
| Aks mesafesi (AB) | 2.850 mm |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2014–2026 |
| Yeni tescil yılları (AB) | 2013–2020, 2022 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Direksiyon | 124 | 2014, 2015, 2016 |
| Elektrik sistemi | 86 | 2014, 2015, 2016 |
| Motor ve soğutma | 81 | 2014, 2017, 2018 |
| Şanzıman ve aktarma | 79 | 2014, 2015, 2019 |
| Hava yastıkları | 63 | 2014, 2015, 2017 |
| Hız kontrolü | 47 | 2014, 2015, 2019 |
| Frenler | 42 | 2014, 2015, 2017 |
| Yakıt ve tahrik | 29 | 2016, 2017, 2018 |
| Sürüş destek sistemleri | 19 | 2014, 2016, 2018 |
| Jantlar | 18 | 2014, 2017, 2018 |
Kaynak: 2014–2023 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 487 şikayet, bunların 38 tanesinde kaza ve 5 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.
Geri çağırmalar
Infiniti Q50 recall: Air Bags:frontal:driver Side:inflator ModuleInfiniti Q50 recall: Steering:electric Power Assist SystemInfiniti Q50 recall: Steering:automated/adaptive SteeringInfiniti Q50 recall: Power Train:driveline:driveshaftInfiniti Q50 recall: Engine And Engine Cooling:engine:engine Control Module (ecu/ecm):softwareInfiniti Q50 recall: Fuel System, Gasoline:delivery:fuel Pump