QX30
Infiniti QX30: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiNesiller ve teknik özellikler
Infiniti QX302016–2019
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | H15 |
| Üretim | 2016–2019 |
| Model yılları | 2017–2019 |
| Kasa tipleri | 5 kapılı SUV |
| Yerleşim | Önden motor, önden çekiş Önden motor, dört tekerden çekiş |
| Platform | Modular Front Architecture |
| Motorlar | Benzinli 1,6 L Mercedes-Benz M270 I4-T 2,0 L Mercedes-Benz M270 I4-T Dizel 2,2 L Mercedes-Benz OM651 I4-T |
| Şanzımanlar | 7 ileri otomatik |
| Aks mesafesi | 2.700 mm |
| Uzunluk | 4.425 mm |
| Genişlik | 1.815 mm |
| Yükseklik | 1.470–1.530 mm |
| Boş ağırlık | 1.490–1.530 kg |
| Sınıf | Subcompact luxury crossover SUV |
| Üretim yeri | Birleşik Krallık: Sunderland (NMUK) |
| Tasarımcı | Hirohisa Ono (2010) |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2017–2019 | 2,0 L, 4 silindir | 7 ileri otomatikleştirilmiş manuel | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (yüksek oktan) |
| 2017, 2019 | 2,0 L, 4 silindir | 7 ileri otomatikleştirilmiş manuel | Önden çekiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2018 | 2,0 L, 4 silindir | 7 ileri otomatikleştirilmiş manuel | Arkadan itiş | Benzin (yüksek oktan) |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı |
|---|---|---|---|---|
| 2017–2019 | 2,0 L, 4 silindir · 7 ileri otomatikleştirilmiş manuel · Dört tekerden çekiş (AWD) | 9,4 L/100 km | 11,2 L/100 km | 7,8 L/100 km |
| 2017, 2019 | 2,0 L, 4 silindir · 7 ileri otomatikleştirilmiş manuel · Önden çekiş | 8,7 L/100 km | 9,8 L/100 km | 7,1 L/100 km |
| 2018 | 2,0 L, 4 silindir · 7 ileri otomatikleştirilmiş manuel · Arkadan itiş | 8,7 L/100 km | 9,8 L/100 km | 7,1 L/100 km |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
AB tip onayı verileri
| Yıllar | Güç aktarma | Motor | Güç | Kütle | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2020 | Benzin | 1991 cm³ | 155 kW (211 PS) | 1465–1642 kg | 192–199 g/km (WLTP) |
| 2016–2019 | Dizel | 2143 cm³ | 125 kW (170 PS) | 1590–1691 kg | 182–183 g/km (WLTP) |
| 2017 | Benzin | 1991 cm³ | 233 kW (317 PS) | 1540 kg | 155 g/km (NEDC) |
| 2017 | Dizel | 2143 cm³ | 188 kW (256 PS) | 1590 kg | 128 g/km (NEDC) |
Yıllar tescil yıllarıdır. Her aralık, yeni tesciller için bildirilen değerlerin 10. ile 90. yüzdelik dilimi arasındadır; ortalama değildir. Kütle, yürür haldeki kütledir. Elektrikli otomobillerde güç, tip onayı net gücüdür ve broşürdeki tepe güçten düşük olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Kompakt otomobil |
| EPA verisindeki model yılları | 2017–2019 |
| Güç aktarma türleri | Benzinli |
| Motor hacmi | 2,0 L |
| Silindir sayısı | 4 |
| Şanzıman türleri | Otomatikleştirilmiş manuel |
| Çekiş | Önden çekiş, Dört tekerden çekiş (AWD), Arkadan itiş |
| Yakıt | Benzin (yüksek oktan) |
| Listelenen yapılandırma | 6 |
| Aşırı besleme | Turbo |
| Start-stop sistemi | Var |
| Bagaj hacmi (EPA) | 538 L |
| Yolcu bölümü hacmi (EPA) | 2.520 L |
| Güç aktarma türleri (AB) | Benzin, Dizel |
| Motor hacmi (AB) | 1.991–2.143 cm³ |
| Güç (AB) | 125–155 kW (170–211 PS) |
| Yürür haldeki kütle (AB) | 1.465–1.691 kg |
| Aks mesafesi (AB) | 2.700 mm |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2017–2019 |
| Yeni tescil yılları (AB) | 2016–2020 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Elektrik sistemi | 19 | 2017, 2018, 2019 |
| Hava yastıkları | 16 | 2017, 2018, 2019 |
| Direksiyon | 11 | 2017, 2018 |
| Şanzıman ve aktarma | 8 | 2017, 2018 |
| Motor ve soğutma | 7 | 2017, 2018 |
| Frenler | 7 | 2017, 2018 |
| Görüş ve silecekler | 6 | 2017, 2018 |
| Sürüş destek sistemleri | 5 | 2018, 2019 |
| Aydınlatma | 3 | 2017, 2018 |
| Yakıt ve tahrik | 2 | 2017, 2018 |
Kaynak: 2017–2019 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 60 şikayet, bunların 5 tanesinde kaza ve 0 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.