QX30
Infiniti QX30 : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditGénérations et caractéristiques techniques
Infiniti QX302016–2019
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | H15 |
| Production | 2016–2019 |
| Années-modèles | 2017–2019 |
| Carrosseries | 5 portes SUV |
| Architecture | Moteur avant, traction Moteur avant, transmission intégrale |
| Plateforme | Modular Front Architecture |
| Moteurs | Essence 1,6 L Mercedes-Benz M270 I4-T 2,0 L Mercedes-Benz M270 I4-T Diesel 2,2 L Mercedes-Benz OM651 I4-T |
| Boîtes de vitesses | 7 rapports automatique |
| Empattement | 2 700 mm |
| Longueur | 4 425 mm |
| Largeur | 1 815 mm |
| Hauteur | 1 470–1 530 mm |
| Poids à vide | 1 490–1 530 kg |
| Catégorie | Subcompact luxury crossover SUV |
| Assemblage | Royaume-Uni: Sunderland (NMUK) |
| Designer | Hirohisa Ono (2010) |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2017, 2019 | 2,0 l, 4 cyl. | Manuelle robotisée 7 rapports | Traction | Essence (super) |
| 2017–2019 | 2,0 l, 4 cyl. | Manuelle robotisée 7 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2018 | 2,0 l, 4 cyl. | Manuelle robotisée 7 rapports | Propulsion | Essence (super) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2017, 2019 | 2,0 l, 4 cyl. · Manuelle robotisée 7 rapports · Traction | 8,7 L/100 km | 9,8 L/100 km | 7,1 L/100 km |
| 2017–2019 | 2,0 l, 4 cyl. · Manuelle robotisée 7 rapports · Transmission intégrale | 9,4 L/100 km | 11,2 L/100 km | 7,8 L/100 km |
| 2018 | 2,0 l, 4 cyl. · Manuelle robotisée 7 rapports · Propulsion | 8,7 L/100 km | 9,8 L/100 km | 7,1 L/100 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2020 | Essence | 1991 cm³ | 155 kW (211 ch) | 1465–1642 kg | 192–199 g/km (WLTP) |
| 2016–2019 | Diesel | 2143 cm³ | 125 kW (170 ch) | 1590–1691 kg | 182–183 g/km (WLTP) |
| 2017 | Essence | 1991 cm³ | 233 kW (317 ch) | 1540 kg | 155 g/km (NEDC) |
| 2017 | Diesel | 2143 cm³ | 188 kW (256 ch) | 1590 kg | 128 g/km (NEDC) |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Compacte |
| Années-modèles dans les données EPA | 2017–2019 |
| Motorisations | Essence |
| Cylindrée | 2,0 l |
| Cylindres | 4 |
| Types de boîte | Manuelle robotisée |
| Transmission | Traction, Transmission intégrale, Propulsion |
| Carburant | Essence (super) |
| Configurations répertoriées | 6 |
| Suralimentation | Turbo |
| Système stop-start | Oui |
| Volume du coffre (EPA) | 538 L |
| Volume de l’habitacle (EPA) | 2 520 L |
| Motorisations (UE) | Essence, Diesel |
| Cylindrée (UE) | 1 991–2 143 cm³ |
| Puissance (UE) | 125–155 kW (170–211 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 465–1 691 kg |
| Empattement (UE) | 2 700 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2017–2019 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2016–2020 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Système électrique | 19 | 2017, 2018, 2019 |
| Airbags | 16 | 2017, 2018, 2019 |
| Direction | 11 | 2017, 2018 |
| Transmission | 8 | 2017, 2018 |
| Moteur et refroidissement | 7 | 2017, 2018 |
| Freins | 7 | 2017, 2018 |
| Visibilité et essuie-glaces | 6 | 2017, 2018 |
| Aides à la conduite | 5 | 2018, 2019 |
| Éclairage | 3 | 2017, 2018 |
| Carburant et propulsion | 2 | 2017, 2018 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2017–2019 : 60 plaintes, dont 5 avec accident et 0 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.